ف یاب روور سی ۲

به نقل از خبرگزاریها در مورد ف یاب روور سی ۲ : رنج روور ایووک رنج روور ایووک (range rover evoque)، شاسی بلند لو ی از شرکت انگلیسی لندروور است که به تازگی در تعداد محدود و با قیمت بسیار نجومی وارد بازار ایران شده است. خودروی لو رنج روور ایووک (range rover evoque) برای اولین بار در سال 1396 به بازار ایران آمد و حالا برای نخستین بار با پلاک ... نوشته رنج روور ایووک با قیمت نجومی وارد بازار ایران شده است + مشخصات اولین بار در گجت نیوز پدیدار شد. شا ار جدید رنج روور معرفی شد؛ ولار 2018
آیا در ساخت شاسی‌بلندهای لو ، برندی بهتر از لندروور وجود دارد؟ البته جواب دادن به این سؤال ساده نیست، اما به نظر می‌رسد این شرکت با رونمایی از مدل جدیدی از رنجروور به نام ولار، فصل جدیدی از تاریخ پرافتخار خود را آغاز کرده است. نسل چهارم رنج روور (range rover) در نمایشگاه خودرو پاریس 2013 به نمایش در آمد . این خودرو از سال 1970 توسط کمپانی لندروور (land rover) عرضه می گردد و جزو مدلهای پر فروش این کمپانی می باشد. رنج روور (range rover) در نمای ظاهری دست خوش تغییراتی شده که نسبت به نسل های پیشین کمی اسپورت تر شده است. چراغ های جلو و عقب در قسمت بالا کمی کشیده شده و ستون ها کاملا شمایل اسپورتی دارند. پیشرانه های قابل سفارش در این خودرو شامل دو پیشرانه دیزل به حجمهای 3 لیتر و 4.4 لیتر و یک پیشرانه بنزینی به حجم 5 لیتر می باشد که پیشرانه 4.4 لیتری آن با آرایش 8 سیلند (v) شکل توانی برابر با 319 اسب بخار hp تولید می نماید. رقبای اصلی لندروور - رنج روور (land rover range rover) ، مرسدس بنز - جی ال (mercedes benz gl) ، اینفینیتی - کیو ای (infiniti qx) و آئودی - کیو 7 (audi q7) می باشند. نسل چهارم رنج روور (range rover) در نمایشگاه خودرو پاریس 2013 به نمایش در آمد . این خودرو از سال 1970 توسط کمپانی لندروور (land rover) عرضه می گردد و جزو مدلهای پر فروش این کمپانی می باشد. رنج روور (range rover) در نمای ظاهری دست خوش تغییراتی شده که نسبت به نسل های پیشین کمی اسپورت تر شده است. چراغ های جلو و عقب در قسمت بالا کمی کشیده شده و ستون ها کاملا شمایل اسپورتی دارند. پیشرانه های قابل سفارش در این خودرو شامل دو پیشرانه دیزل به حجمهای 3 لیتر و 4.4 لیتر و یک پیشرانه بنزینی به حجم 5 لیتر می باشد که پیشرانه 4.4 لیتری آن با آرایش 8 سیلند (v) شکل توانی برابر با 319 اسب بخار hp تولید می نماید. رقبای اصلی لندروور - رنج روور (land rover range rover) ، مرسدس بنز - جی ال (mercedes benz gl) ، اینفینیتی - کیو ای (infiniti qx) و آئودی - کیو 7 (audi q7) می باشند. تا همین چند ماه پیش رنج روور، در دنیایی که خود ساخته بود، به تنهایی پادشاهی می کرد؛ دنیای شاسی بلندهای لو آفرود. نه اینکه ی اجازه حضور نداشته باشد، در حقیقت ی یارای مقابله با او را نداشت. چهارمین عضو خانواده در حال گسترش رنج روور مدل ولار است که مدل 2018 آن در تیزری رسمی به علاقه مندان به خودرو نمایش داده شد. خودروساز بریتانیایی لندروور، از محصول جدید خود (range rover 2018) رونمایی کرد.
اگر چه لندروور تمام تلاشش را کرده تا خودروی velnar را تا هفته آینده مخفی نگه دارد ولی ما توانسته ایم به کمک برخی منابع اطلاعات مناسبی در مورد آن ب کنیم و دست کم بدانیم که رنج روور آینده چه شکلی خواهد بود. به نقل از خبرخودرو، به هر حال مشخص شد که لندروور بدجوری آماده شده تا با شاسی بلند کوپه اش که به احتمال زیاد نسخه ای مدرن از رنج روور خواهد بود به مصاف تن به تن با ب ام و x6 و مرسدس بنز gle کوپه برود. ادامه مطلب شرکت آرام خودرو ایرانیان که مدتی قبل موفق به اخذ نمایندگی مستقیم از شرکت هامان، تیونر مطرح آلمانی، شده است، به زودی رنج روور ایووک را با تیونینگ هامان به بازار ایران عرضه خواهد کرد. طراحی انه رنجرور اتوبیوگرافی از سوی تیم طراحی کان
رنج‌روور اتوبیوگرافی این بار دستخوش تغییراتی از سوی تیم طراحی کان شده است. کان با تغییرات ظریف خود، زیبایی را در عین سادگی به اتوبیوگرافی آورده است.
ف یاب روور سی ۲  rover cii این دستگاه تولید شرکت okm است که تلفیقی از دستگاه روور سی به علاوه سنسور و یک حفره یاب است .در جاهایی که شخص علاوه بر گنج به دنبال اتاقک ،حفره ، یا تونل برای دسترسی به آن میگردد بهترین گزینه است .
 از یک طرف با وجود سنسور به همراه خود دستگاه عمق نفوذو تفکیک آن خیلی بالا رفته است و از دیگر سو با استفاده از تکنولوژی جیو الکتریک علاوه بر سیستم جی پی آر به کار رفته در بقیه دستگاه ها درصد خطا را تا حد بسیار زیادی کم کرده است .عمق نفوذ آن ۲۵ است که در دیگر سری های روور ۱۸ متر بوده است و نظر به اینکه با سیستم جیو الکتریکال آن میتوان یک زمین به وسعت ۴۰۰ متر تا عمق ۴۰ متر بدون حرکت چک کرد در حالی که با دیگر دستگاههای سری روور باید روی آن منطقه حرکت کرد تا تصویر آن منطقه روی صفحه کامپیوتر بیاید .در سری جدید این دستگاه عمر باطری به چندین روز دوام رسیده است و شکل جدیدی هم برای آن طراحی شده است که هم کارایی آن را ساده تر کرده است و هم اینکه عمق نفوذ و قدرت تفکیک آن را افزایش داده است . 

[ادامه مطلب را در اینجا بخوانید ...]  

ف یاب روور و دستگاه ف یاب قوی rover deluxe چند دستگاه در یک دستگاه منوی اول این دستگاه یک ف یاب قوی با تفکیک  بسیار بالا برای پیدا آهن ، مس ،آلومنیوم ،نقره و دیگر ف ات است که با تفکیک صد درصد خود کار جوینده را بسیار ساده و راحت میکند .فقط کافی است با ولوم دستگاه شما مشخص کنید دنبال چه ف ی میگردید و دستگاه به صورت اتوماتیک بقیه ف ات را حذف میکند .در بخش ف ی احتیاجی به استفاده از کامپیوتر نیست و خود دستگاه با سیگنال صوتی خود نوع ف و محل آن را دقیق برای شما مشخص میکند .قدرت بخش تفکیک و ف ی روور و در این است که مواد معدنی هیچ تاثیری و اختلالی در تشخیص دستگاه ندارند و دستگاه به راحتی همان ف ی را که شما انتخاب کرده اید حتی در زمینی با مواد معدنی بسیار بالا پیدا میکند .منوی دوم دستگاه که به صورت رادار نفوذ کننده در زمین کار میکند میتواند تا عمق ۱۸ متر با سنسور استاندارد خود دستگاه و تا عمق ۲۵ متر با سنسور نفوذ کرده و تصویری از زیر زمینی که شما اسکن میکنید برای شما روی صفحه کامپیوتر بیاورد. 
  

[ادامه مطلب را در اینجا بخوانید ...]
ف یاب روور سی ۲  rover c ii این دستگاه تولید شرکت او کا ام المان ( okm ) است که تلفیقی از دستگاه روور سی به علاوه سنسور و یک حفره یاب است.  در جاهایی که شخص علاوه بر گنج به دنبال اتاقک ،حفره ، یا تونل برای دسترسی به آن میگردد بهترین گزینه است. از یک طرف با وجود سنسور به همراه خود دستگاه عمق نفوذو تفکیک آن خیلی بالا رفته است و از دیگر سو با استفاده از .تکنولوژی جیو الکتریک علاوه بر سیستم جی پی آر به کار رفته در بقیه دستگاه ها درصد خطا را تا حد بسیار زیادی کم کرده است. عمق نفوذ آن ۲۵ است که در دیگر سری های روور ۱۸ متر بوده است و نظر به اینکه با سیستم جیو الکتریکال آن میتوان یک زمین به وسعت ۴۰۰ متر تا عمق ۴۰ متر بدون حرکت چک کرد در حالی که با دیگر دستگاههای سری روور باید روی آن منطقه حرکت .کرد تا تصویر آن منطقه روی صفحه کامپیوتر بیاید.  در سری جدید این دستگاه عمر باطری به چندین روز دوام رسیده است و شکل جدیدی هم برای آن طراحی شده است که هم کارایی .آن را ساده تر کرده است و هم اینکه عمق نفوذ و قدرت تفکیک آن را افزایش داده است. 

[ادامه مطلب را در اینجا بخوانید ...] س رست طراحی لندروور : طراحی این شرکت همیشه متمایز خواهد بود
با معرفی رسمی رنج‌روور ولار در چند روز اخیر، حالا گری مک‌ رن، س رست طراحی لندروور می‌گوید این شرکت هرگز خودرویی با طراحی کلی و بر اساس مدل‌های پیشین تولید نخواهد کرد. چانگان cs95 خودروی شاسی بلند چانگان سی اس 95 (changan cs95) برای نخستین بار وارد بازار چین شد. این خودرو بزرگترین خودرویی است که تاکنون توسط شرکت خودروسازی چینی چانگان ساخته شده و با نگاهی به آن، الگوبرداری از رنج روور به وضوح قابل مشاهده است. چانگان cs95 به صورت 5 نفره و 7 نفره در بازار ... نوشته خودروی شاسی بلند چانگان cs95 در بازار چین عرضه شد اولین بار در گجت نیوز پدیدار شد. خودروهای کانسپت را به چه منظور می سازند؟ کارخانه های خودروسازی هر سال میلیون ها دلار برای ساخت کانسپت هایی صرف می کنند تا ایده خود را از مدل های آینده خود به نمایش بگذارند. اما همه کانسپت ها مثل هم نیستند. برخی از آنها نمونه های آماده تولید کارخانه ها هستند که با کمی تغییر و آرایش در نمایشگاه های خودرو نمایش داده می شوند تا بازار را برای ورود این خودروها آماده کنند و یداران را وسوسه کنند تا معرفی این خودروها به بازار ماشین های رقیب را ن ند. کارخانه های آلمانی در عرضه چنین کانسپت هایی از بقیه مشهورترند. اما یک نمونه غیرآلمانی از این کانسپت ها را جگوار به نمایش گذاشت. این کارخانه از سال 2011 کانسپت های c-x16 و c-x17 را در نمایشگاه ها رونمایی کرد تا بازار را برای عرضه مدل f-type و شاسی بلند خود آماده کند. جگوار cx16
جگوار c-x16 جگوار c-x17
جگوار c-x17 به نظر ب.ام.و هم لازم بود پیش از عرضه سری آی، این خودروها به عنوان کانسپت در نمایشگاه های مختلف نمایش داده شود تا مردم با این سری کاملا جدید از خودروهای الکتریکی آشنا شود. اما خودروسازان این مدل ها را با تغییراتی، مخصوصا در طراحی داخلی، به نمایش عمومی می گذارند. دلیل اول این است که هنوز جزییات مدلی که قرار است تولید شود قطعی نشده و البته خودروسازان نمی خواهند همه اطلاعات مربوط به مدل بعدی خود را در برابر چشمان رقیبانشان قرار دهند. برخی کانسپت ها هم بعد از استخدام یک مدیر طراحی جدید ساخته می شود. معمولا چند ماه بعد از انتصاب یک مدیر طراحی جدید، کانسپت هایی بسیار خیالی می سازند تا دیدگاه خود را نسبت به آینده صنعت خودرو به رخ بکشند و مسیر بلندمدت تری از مدل های کارخانه ها را نمایش دهند. این کانسپت ها معمولا آنقدر خیالی است که در مخیله بسیاری از مخاطبان نمی گنجد. یک دلیل این است که جامعه طراحان خودرو معمولا چند سال جلوتر از بازار حرکت می کند و طبیعی است هنگامی که ایده های خود را درباره آینده مطرح کند، نتیجه کار بسیار آینده نگرانه خواهد بود. کانسپت های کریس بنگل، هنگامی که به مدیریت طراحی ب.ام.و منصوب شد و کانسپت پژو sr1 کار ژیل ویدال از این دست کانسپت ها است. bmw-gina-light
bmw-gina-light peugeot-sr1
peugeot sr1 اما برخی از این کانسپت ها هرگز تولید نمی شود. این خودروها ممکن است تنها برای نمایش یک دیدگاه باشد یا زمانی ساخته شود که کارخانه ها مدل جدیدی درنظر ندارند اما می خواهند همچنان تیتر رسانه ها را به خود اختصاص دهند یا حواس افکار عمومی را از مدل های رقیب دور کنند. کرایسلر در سال های 2008 و 2009 در حالی که یک کارخانه مرده بود تعدادی کانسپت معرفی کرد که می توان آنها را از این دست خواند. در مواردی هم اختلاف درون کارخانه ها باعث می شود این کانسپت ها تولید نشود. سال ها پیش هنگامی که روور بخشی از کارخانه ب.ام.و بود، ان روور قصد داشتند نسل جدید مینی را در شکل خودرویی کاملا مدرن و انقل و به دور از ظاهر سنتی این خودرو طراحی کنند. آنچه آنها در نظر داشتند چیزی شبیه به یک «اسمارت» کشیده بود. ب.ام.و به طراحان روور اجازه داد تا با این ایده یک کانسپت بسازند اما این پروژه هیچ وقت به مرحله تولید نرسید. بعضی کانسپت ها هم فقط برای یافتن پاسخی برای سوال «چه می شد اگر» ساخته می شوند. یک نمونه از این کانسپت ها لندروور dc100 بود. زمانی که این کانسپت ساخته شد لندروور درباره نسل جدید دیفندر مطمئن نبود و تلاش کرد با این کانسپت به ایده ای از مدل جدید این خودرو برسد و آن را در برابر افکار عمومی آزمایش کند. لندرور dc100
لندرور dc100 البته معمولا کانسپت ها برای سنجش افکار عمومی ساخته نمی شود. در بیشتر موارد وقتی کانسپت ها معرفی می شود، کارخانه ها درباره شکل و فرم مدل بعدی خود به نتیجه رسیده اند. مدیران با معرفی کانسپت ها می خواهند شیوه ارائه و عرضه مدل جدید را با توجه به نظر مردم تعیین کنند. خودروهای مهم 2017نمایشگاه بین المللی خودرو در دیترویت اولین رویداد جهانی خودرو در سال 2017 محسوب می شود و در این قسمت سعی کرده ایم آ ین اخبار و حواشی مربوط به این نمایشگاه را برای علاقه مندان به این حوزه پوشش دهیم و خودروهای مهم 2017 را معرفی کنیم.این نمایشگاه از 8 تا 22 ژانویه ادامه خواهد داشت و در روزهای ابت کنفرانس های مربوط به خودروساز. کرایه ماشین رو رویس برنامه‌های بزرگی برای آینده suv  کالینان در نظر گرفته است، این درحالی است که استون مارتین dbx آینده خود را برای تولید آماده می‌‌کند. طبق گزارش جدیدی از نشریه اتوکار، آلمانی‌ها نیز فاصله زیادی ندارند، به طوری که مرسدس، تولید مرسدس میباخ بر روی پلت فرم نسل بعدی gls  را در حدود سال ۲۰۱۹ تایید کرده است. به . دستگاه ف یاب قوی rover deluxe چند دستگاه در یک دستگاه منوی اول این دستگاه یک ف یاب قوی با تفکیک  بسیار بالا برای پیدا آهن ، مس ،آلومنیوم ،نقره و دیگر ف ات است که با تفکیک صد درصد خود کار جوینده را بسیار ساده و راحت میکند .فقط کافی است با ولوم دستگاه شما مشخص کنید دنبال چه ف ی میگردید و دستگاه به صورت اتوماتیک بقیه ف ات را حذف میکند .در بخش ف ی احتیاجی به استفاده از کامپیوتر نیست و خود دستگاه با سیگنال صوتی خود نوع ف و محل آن را دقیق برای شما مشخص میکند .قدرت بخش تفکیک و ف ی روور و در این است که مواد معدنی هیچ تاثیری و اختلالی در تشخیص دستگاه ندارند و دستگاه به راحتی همان ف ی را که شما انتخاب کرده اید حتی در زمینی با مواد معدنی بسیار بالا پیدا میکند .منوی دوم دستگاه که به صورت رادار نفوذ کننده در زمین کار میکند میتواند تا عمق ۱۸ متر با سنسور استاندارد خود دستگاه و تا عمق ۲۵ متر با سنسور نفوذ کرده و تصویری از زیر زمینی که شما اسکن میکنید برای شما روی صفحه کامپیوتر بیاورد. 

[ادامه مطلب را در اینجا بخوانید ...] مرور گروه بندی لیگ قهرمانان آسیا
تیم های راه یافته به مرحله گروهی لیگ قهرمانان آسیا با رقبای خود در گروه های هشتگانه آشنا شدند. به گزارش "ورزش سه" و به نقل از فارس مرحله گروهی لیگ قهرمانان آسیا در سال 2015 امروز در کوالالامپور قرعه کشی شد که 8 گروه نهایی به این شرح است:

گروه بندی کامل مسابقات به این شرح است:

*گروه 1:
پرسپولیس ایران، النصر عربستان، لخویا قطر، برنده بنیاد کار ازب تان و الجزیره امارات

*گروه2:
پاختاکور ازب تان، الشباب عربستان، العین امارات، برنده نفت ایران با برنده الجیش قطر و النهدا عمان

*گروه 3:
فولاد ایران، لوکوموتیو ازب تان، الهلال عربستان، برنده الوحده امارات با برنده السد قطر و الرفاع بحرین

گروه 4:
تراکتورسازی ایران، الاهلی امارات، نسف قاراشی ازب تان، الاهلی عربستان، برنده الوحدات اردن با برنده القادسیه کویت

*گروه 5:
چونبوک کره جنوبی، شاندونگ چین، بیکاما ویتنام، برنده پلی آف دو شرق آسیا

*گروه 6:
گامبااوزاکا ژاپن، سئونگ نام کره جنوبی، بوریرام یونایتد تایلند، برنده پلی آف 2 شرق آسیا

*گروه 7:
بریسبان روور استرالیا، سهمیه دوم ژاپن، سوونگ کره جنوبی ، برنده پلی آف 3 شرق آسیا

*گروه 8:
اونگراده چین، وسترن سیدنی، سهمیه سوم ژاپن، اف.ث.سئول کره جنوبی برنده پلی اف 4 شرق آسیا لیست قیمت محصولات ف یاب گنج یاب ف یاب اسپادانا لینک شرکت اسپادان رسمی پخش ف یاب های او کی ام آلمان ، لورنز ، کی تی اس و فیتزجرالد ..... در خاورمیانه ،روسیه و کشورهای آسیای میانه می باشد .ما مدلهای مختلف و متفاوتی برای ف ی ، طلای ،گنج ی ، پیدا لوله ،سیم ، تجهیزات ، اتاقک و تونل های زیر زمینی ،آب ی و همچنین ردیاب برای پیدا اه زیر زمینی ارائه می کنیم جهت ب اطلاعات بیشتر به سایت www.ganjiab.com جدید new exp 4500 ای ا پی ای ا پی 4500 exp قوی ترین ،بی نقص ترین و حرفه ای ترین گنج ی که تا به حال ساخته شده است . برای تعیین مکان دقیق هدف منبع : www.ganjiab.com ف یاب سری "رووریو سی" رووریوسی rover uc ف یاب رووریوسی در درون یک عصای کوهنوردی مخفی شده است .به همین خاطر شما میتوانید به صورت سری و مخفی به جستجوی گنج بپردازید. این اسکنر زمین سه بعدی با یک موبایل هوشمند آندروید کنترل می شود .با آن می توانید اسکن بگیرید ،اسکن خود را بررسی کنید و هدف خود را در زمین پیدا کنید. منبع : www.ganjiab.com ردیاب طلا از فاصله دور " بایونیک ای 4" ف یاب،گنج یاب،طلایاب،او کی امبایونیک ای 4 یک ردیاب طلا از فاصله دور است که با آن می توان اشیا طلایی مخفی شده یا دفن شده در یرا زمین را پیدا کرد. این دستگاه به همراه یک موبایل هوشمند آندروید حتی قادر است به شکل تصویری محل هدف طلایی را ردی کند و نقطه دقیق وجود هدف را در منطقه مورد جستجو نشان بدهد. منبع : www.ganjiab.com rover c ii رورسی 2 rover c ii رورسی تو تلفیقی از دستگاه روور سی به علاوه سنسور و یک حفره یاب است . اسکنر سه بعدی روورسی 2 دستگاه بسیار مطمئنی برای پیدا گنج و حفره ها و تونل هایی که به گنج منتهی می شوند می باشد .از دو سیستم کاملا متفاوت رادار و جیوالکتریک برای پیدا هدف استفاده می کند به همین خاطر احتمال موفقیت بالایی در پیدا گنج و حفره و اتاقک دارد. منبع :www.ganjiab.com ردیاب معدن طلا رور گلد(rover gold) روور گلد رور گلد(rover gold) یک ردیاب طلا، نقره و مواد معدنی می باشد که بطور خاص برای تعیین موقعیت و مکان طلا، نقره و مواد معدنی غنی از ف ات ساخته شده است. این ف یاب منحصر بفرد اصولاً برای جستجوگران حرفه ای و بکارگیری در معدنها و محیطهای معدن کاوی طراحی شده است. منبع : www.ganjiab.com گپارد gepard gpr گپارد gepard-gpr گپارد gepard gpr یک گنج یاب بسیار قدرتمند ، با نفوذ بالا در زمین می باشد که برای تشخیص و شناسایی اشیاء واقع در زیر زمین ازجمله خطوط لوله ها، گودالها یا حفره ها، کابلها، تونلها، کانالها و مجراهای آب، مخازن مواد اولیه، فوندانسیونها و مانند آن مناسب می باشد. منبع : www.ganjiab.com اسکنرزمین به صورت سه بعدی "ای ا پی 5000" exp5000 اسکنر سه بعدی ای ا پی 5000 یکی از بهترین دستگاههای شرکت او کی ام آلمان در زمینه گنج ی می باشد .با استفاده از این دستگاه می توانید گنج های زیر زمین را در صفحه عینک آن ببینید. این دستگاه در سه مدل بیسیک(که خود یک دستگاه کامل است اما در دو مدل گلد و پروفشنال قطعات جانبی بیشتری به آن اضافه میشود ) ،گلد و پروفشنال عرضه می شود. منبع : www.ganjiab.com اسکنر زمین به صورت سه بعدی "ای ا پی 4000" exp 4000 دستگاه اسکنر زمین به صورت سه بعدی ای ا پی 4000 در سه مدل تخصصی موجود است .بیسیک (که خود یک دستگاه کامل است اما در دو مدل دیگر قطعات جانبی بیشتری به آن اضافه میشود ) گنج های و حفره های زیر زمین را ببینید . این دستگاه اه طلایی و حفره را در مانیتور رنگی خودش نشان می دهد .دستگاه عالی و باکاربرد ساده برای گنج یاب ها می باشد. منبع :www.ganjiab.com اسکنر سه بعدی روورسی نیو اد ن rover c new rover c دستگاهی کوچک اما قدرتمند مناسب ترین وسیله برای جستجوی مکان های باستانی و پیدا آثار باستانی نهفته در خاک شامل ف و سفال و تونل و اتاقک مخفی با عمر باطری بسیار طولانی تا دو هفته منبع : www.ganjiab.com اسکنر سه بعدی" روور و " روور و اسکنر سه بعدی روور و تلفیقی از یک اسکنر سه بعدی زمین و یک ف یاب وی ال اف (با قدرت نفوذ بالا) می باشد .به همین دلیل روور و علاوه براینکه یک دستگاه برای پیدا اشیا در عمق زمین است به خوبی انواع ف ات را هم تفکیک میکند. منبع : www.ganjiab.com ردیاب طلا از فاصله دور "بایونیک 01" بایونیک 01 baionic بایونیک 01 ردیاب طلا از فاصله دور قادر است که طلا را از فاصله زیاد تشخیص بدهد .در دو ح بایونیک و آیونیک کار میکند . مذل جدید آن بایونیک ای 4 می باشد. منبع : www.ganjiab.com ف یاب اوولوشن (evolution) اوواوشن evolutionف یاب اوولوشن بهترین مدل پیشنهادی برای شروع در زمینه اسکن سه بعدی زمین است . ف یاب اوولوشن دستگاهی است که تکنولوژی ف ی ساده را با تکنولوژی پیشرفته و کاری اسکن سه بعدی زمین تلفیق می کند. منبع : www.ganjiab.com اسکنرچند منظوره سه بعدی "فیوچر آی 160" فیوچر ف یاب فیوچر آی 160 یک ف یاب با تعدادسنسوربالا برای اسکن سه بعدی زمین است .به خاطر قدرت و سرعت آن در کارهای صنعتی مثل یافتن خط لوله و تجهیزات زیر زمینی مناسب است .ضمنا بسیاری از پلیس هاو های دنیا آن را وسیله مناسبی برای تحقیقات خود به شمار می آورند. این دستگاه اسکنر سه بعدی زمین بالاترین رزولوشن اسکن موجود را داراست. منبع :www.ganjiab.com حفره یاب "غار یاب" cavefinder حفره یاب یا غاریاب یک سیستم جیو الکتریکال است که از آن برای پیدا حفره ، تونل ، اتاقک مخفی ، اتاق زیر زمینی ،وقبر از آن استفاده می شود. این دستگاه بیشتر اسکن خود را مستقل از کاربر انجام می دهد. منبع : www.ganjiab.com جستجوگر آب "آب یاب" آب یاب آب یاب یک وسیله برای جستجوی آب در مناطق خشک و بیابانی است .سیستم کار آب یاب بر مبنای سیستم جیو الکتریکال (یا ارسال جریان الکتریسته به داخل زمین و بررسی برگشت آن )کار میکند و برای جستجوی آب در هر نوع شرایط خاکی بسیار مناسب است منبع : www.ganjiab.com لرزه نگار تصویری "لرزه سنج" لرزه نگار تصویری دستگاه فیوچر لرزه سنج برای پیدا تونل های زیر زمینی ، غارها، حفره و اتاقکهای مخفی زیر زمینی به کار میرود .با ارسال و دریافت موجهای لرزه ای که به داخل زمین ارسال شده است شما حفره های مخفی زیر زمینی را پیدا می کنید. منبع : www.ganjiab.com ردیاب حرارتی "اف اس ترمواسکن" ترمو اسکن اف اس ـ ترمواسکن برای پیدا غار ، تونل و حفره های زیر زمینی است که با اندازه گیری اختلاف درجه حرارت زمین آن ها را پیدا می کند. می توان آن را به عنوان یک دستگاه جداگانه دیجیتال با صفحه نمایش استفاده کنید یا اینکه آن را به یکی از دستگاه های ای ا پی 4000 یا ای ا پی 5000 وصل کنید و به صورت تصویری اسکن حرارتی منطقه خود را ببینید. منبع : www.ganjiab.com www.ganjiab.com شاسی‌ بلند مرسدس-می‌باخ 2019 می آید • خودرو پلاس     شاسی‌ بلند مرسدس-می‌باخ 2019 می آید • خودرو پلاس به گزارش اخبار خودرو ،رقبای اصلی مرسدس- می‌باخ شاسی بلند، بنتلی بنتایاگا، رنج‌روور sv در مدل اتوبیوگرافی داینامیک، رو رویس کولینان و شاسی‌بلندهای لو با قیمت حدودی ۱۵۰ هزار پوند هستند. مرسدس با ساخت شاسی بلند لو می‌باخ یکی از لو ‌ترین و قوی‌ترین‌ها را برای رقابت با بهترین‌های بازار یا مدل‌های آتی وارد بازار خواهد کرد. این suv بزرگ براساس پایه و پلت‌فرم نسل سوم glsها توسعه خواهد یافت و سطح جدیدی از راحتی، کارایی و تکامل را ارائه خواهد داد. به گفته مقامات ارشد مرسدس بنز، باطار هدف آلمان‌ها در ساخت این خودرو ی شمالی است. این مرسدس قد بلند جدید، عناصر ظاهری منحصر به فردی را در ساختار خود دارد که بسیاری از آنها از مدل مرسدس می‌باخ کوپه که در سال ۲۰۱۶ در پبل بیچ به نمایش درآمد، اقتباس شده است. این خودرو نیز مانند مدل‌های استاندارد glc از آلومینیوم، استیل تقویت شده، پنل‌های کامپوزیتی در بدنه بهره می‌برد. اما همان‌طور که از مدل‌های جدید و سطح بالای بازار انتظار می‌رود، تغییراتی را در این مدل‌ها شاهد هستیم. این تغییرات شامل تغییر جلو پنجره به مدلی اسپورت، استفاده از چراغ‌های منحصر به فرد در نمای جلو، چراغ‌های عقب گرافیکی، نوارهای کرومی و طراحی منحصر به فرد در چرخ‌ها می‌شود. تمامی این تلاش‌ها در جهت القای یک ظاهر اشرافی به کلاس s مرسدس می‌باخ کنونی است. درون ک ن نیز مواد درجه یک و تجهیزات مجلل خودنمایی می‌کنند. در این خودرو شاهد یکی از جدیدترین و مجهزترین سامانه‌های اطلاعات و سرگرمی هستیم. این خودرو به یک موتور بنزینی ۴ لیتری v8 مجهز خواهد شد. این موتور با یک سامانه انتقال قدرت خ ر ۹ سرعت هماهنگ می‌شود. البته امکان ساخت نسخه هایی از این خودرو با موتورهای توربوشارژ ۶ لیتری نیز وجود دارد. منبع:عصر ایران ستاره های دنیای فوتبال و خودروهای لو آنها از مازارتی مسی تا رو رویس رونالدو + تصاویر ستاره های فوتبال و خودروها خبرگزاری تسنیم: ستاره های فوتبال اروپا هر یک تعدادی از لو ترین و گران قیمت ترین خودروهای دنیا را دارند که زرق و برق شان کم از درخشش خود آنها در زمین فوتبال ندارد. به گزارش خبرگزاری تسنیم، ید خودروهای لو و گران قیمت همواره جزو اولین کارهایی است ستارگان دنیای فوتبال پس از عقد اولین قراردادهای خود انجام می دهند هرچند برای برخی ستاره های سرشناس تر مانند مسی، رونالدو و نیمار داشتن یک خودروی لو به تنهایی کافی نیست و هر یک از آنها طیفی از این خودروها را دارند که ساده ترین شان، دشوارترین رؤیای هر کدام از هواداران آنهاست. در زیر تعدادی از خودروهای لو ستاره های فوتبال اروپا را مشاهده می کنید: 1- کریستیانو رونالدو رو رویس به ارزش تقریبی 300 هزار یورو بوگاتی ویرون به ارزش تقریبی 1.35 میلیون یورو فراری اسپشال ا ن 2014 به ارزش تقریبی 1.2 میلیون یورو 2- لیونل مسی استارز مازراتی گران توریزمو ام سی به ارزش تقریبی 345 هزار یورو دوج شارژر اس آر تی 8 به ارزش تقریبی 70 هزار یورو 3- زلاتان ابراهیموویچ لامبورگینی گالاردو به ارزش تقریبی 210 هزار یورو 4- نیمار آئودری r8 جی تی به ارزش تقریبی 22 هزار یورو پورشه پانامرا به ارزش تقریبی 150 هزار یورو 5- رونالدینیو هامر h2 به ارزش تقریبی 70 هزار یورو 6- وین رونی بنتلی کنتیننتال به ارزش تقریبی 210 هزار یورو 7- ماریو بالوتلی رنج روور ایووک به ارزش 76 هزار یورو 8- فرانچسکو توتی فراری 599 جی تی او به ارزش تقریبی 440 هزار یورو 9- ساموئل اتوئو استون مارتین وان 77 به ارزش تقریبی 1.7 میلیون یورو 10- پتر چک شورولت کامارو به ارزش تقریبی 70 هزار یورو نخست » اقتصادی بهترین خودرو های دنیا در نمایشگاه خودروی بارسلونا (+ع ) در این نمایشگاه بنز و بی ام و با برترین محصولات خود شرکت د. در گوشه غرفه بی ام و مجموعه رقابتی m4 و پیش نمایش فیس لیفت m2 و مدل پرطرفدار i8 جالب هستند.در رقابتی جالب خودروسازان پیشرو و برتر جهانی برترین ساخته های خود را به نمایشگاه خودرویی بارسلونای اسپانیا آورده اند.غرفه مزدانمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویربه گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "کاراسکوپ"، این نمایشگاه در روزهای 13 تا 21 ماه "می" برای عموم برگزار می شود.رنو اسپورت r.s 17نمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویردر این نمایشگاه بنز و بی ام و با برترین محصولات خود شرکت د. در گوشه غرفه بی ام و مجموعه رقابتی m4 و پیش نمایش فیس لیفت m2 و مدل پرطرفدار i8 جالب هستند.رنو کلئوسنمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویر

سوزوکی سوئیفت
نمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویر
غرفه مرسدس نیز با کلاس s جراحی شده، رودستر (گونه ای خودروی دو در است که سقف و پنجرهٔ اطراف ندارد) amg gt و نسخه کوپه c63 s در ا ن اول درخشان ظاهر شده است.زاویه ای درخشان از بی ام و
نمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویرهوندا تایپ rنمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویر

به جز ژرمن ها، مدل های خوب دیگری از مانند کیا استینگر، ل وس lc500، فیس لیفت جگوار تایپ f، رنج روور ولار ،هوندا سیویک تایت r و سئات آتکا fr را می توان در این نمایشگاه یافت.
سئات آتکا
نمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویر

یاریس هیبریدنمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویرrc 300 ل وس
نمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویر
بنز
amg
نمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویربنز کلاس
sنمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویرالکتریک درایو اسمارت
نمایشگاه خودرویی بارسلونا به روایت تصویر
آ ین اخبار از www.obdstar.com شرکت، obdstar x300 d p  به روز رسانی مه 27 در کیلومتر شمار اتومبیل و تنظیم مجدد، immo، انژکتور سوخت، dpf و بهینه سازی نرم افزار برنامه نویسی برای suzuki، هیوندای، کیا، جنرال موتورز و تویوتا. obdstar x300 dp پیکربندی کامل برای فروش (dhl حمل و نقل رایگان): http://www.uobdii.com/wholesale/obdstar-x300dp-diagnosis-programmer-key-master کیلومترشمار تنظیم مجدد :
obdstar-x300-dp-تمام-key-از دست داده-2013-تویوتا-rav4-با-g-1




خط k کیلومترشمار تنظیم مجدد مدل (m2) برای آئودی / فول واگن / skoda / صندلی اضافه شده است. فول واگن گلف 7 مدل اضافه شده است. شاسی w169 برای بنز سریال های obd اضافه شده است. w245 کیس برای سریال بنز b توسط obd اضافه شده است. w204 کیس برای سریال بنز c توسط obd اضافه شده است. w209 کیس برای سریال بنز clk توسط obd اضافه شده است. شاسی w207 (e-coupe) برای سریال بنز clk توسط obd اضافه شده است. w218 کیس برای سریال بنز cls توسط obd اضافه شده است. w212 شاسی ماشین های بنز e سریال های obd اضافه شده است. شاسی x204 برای سریال بنز glk توسط obd اضافه شده است. شاسی r197 برای سریال بنز slc توسط obd اضافه شده است.
اندازد :
در 4th و 5thgeneration برای برنامه نویسی vw / آئودی / skoda / صندلی به شرح زیر اضافه می شوند:
cdc + 24c32 انواع nec + 24c32 انواع 2013 انواع جانسون؛ انواع موتورولا 9s12xhz512؛ نوع nec + 24c64 رنگ صفحه نمایش- 1 نوع nec + 24c64 رنگ صفحه نمایش- 2 nec + 24c64 سفید نوع صفحه نمایش nec + 24c64 (vdo -12) نوع nec + 95320 نوع nec + 35xx نوع magotan / cc نوع q7 / a6l (c6) 9s12dt (g) 128 نوع q7 / a6l (c6) 9s12dt (g) 256 نوع مدل های لیفان مارول اضافه می شوند، که شامل اضافه / پاک کلید، برنامه / حذف توابع escl. مدل مو jiangling-x به عنوان کلید برنامه نویسی و پا ازی کلید اضافه شده است.
انژکتور سوخت (صدور اولیه)
انژکتور سوخت برای مدل های چری اضافه شده است. انژکتور سوخت برای dongfeng هوندا cr-v، مدنی، spirior اضافه شده است. انژکتور سوخت برای accord، شهر، fit، اودیسه، everus s1، crider انژکتور سوخت برای آکورا اضافه شده است. انژکتور سوخت برای مدل های هوندا اضافه شده است. انژکتور سوخت برای changcheng 4d20 بوشی موتور دیزل، سیستم کنترل الکترونیکی 4d20 دلفی، و سیستم کنترل الکترونیکی لیائونینگ xinfeng. انژکتور سوخت برای ژنگ ژو نیسان ruiqi zd28 موتور و موتور دیزل zd25tcr.
تابع dpf:
dpf برای رنو اضافه شده است. dpf برای رنج روور اسپورت 2014 اضافه شده است. بهینه سازی:
بهینه سازی نرم افزار برنامه نویسی برای suzuki، هیوندای، کیا، جنرال موتورز و تویوتا.
مقاله از obdstar فناوری وبلاگ سایت: http://obdstar-obdstar. .com/2017/06/obdstar-x300-dp-odo-immo-fuel-injector 诸葛 ایران خودرو ایران خودرو اولین نشانه ای که در صنعت خودروسازی ایران مطرح شد آرم حک شده بر روی پیکان بود. تصویری از یک ارابه باستانی و شمایلی از یک اسب در حال حرکت که این آرم تا زمان توقف تولید پیکان همراه این خودرو بود.
پس از توقف تولید پیکان و آغاز تولید خودروی سمند مسوولان ایران خودرو طراحی آرم جدیدی برای سمند را در معرض فراخوان عمومی گذاشتند و در نهایت طرح مرتضی ممیز که یک کله اسبی زیبا بود، به عنوان زیباترین و بهترین اثر برای قرار گرفتن بر بدنه خودروی سمند برگزیده شد.
طرحی که با نام خودرو کاملا همخوانی داشت. سایپا سایپا پیدا نشان جدید برای سایپا نیز به سال های دهه 60 بازمی گردد در آن روزها که محصولات این خودروساز هنوز به تنوع امروزی دست نیافته بود یکی از طراحان برجسته ایران با نام ابراهیم حقیقی آرم سایپا را طراحی کرد.
این آرم به زعم طراحش، صفاتی چون بالندگی و توسعه را القا می کند که تبدیل به یکی از آشناترین نشانه های صنعتی ایران شده است. جاگوار جاگوار در میان خودروهای انگلیسی جاگوار لوگوی برجسته ای دارد. آنچه از نام این خودرو بر می آید جاگوار نام یک پلنگ درنده است که به دنبال شکار می گردد. شورولت شورولت نشان شورولت که شبیه علامت جمع است به یکی از سفرهای ویلیام دورانت موسس این شرکت به پاریس بازمی گردد.
دورانت در این سفر مجذوب طرح یکی از کاغذهای دیواری می شود و چند سال بعد در سال 1913 وی مبنای طراحی لوگوی برخی از خودروهای تولیدی خود که نامشان را از لوئیس شورولت راننده مسابقات سرعت به عاریت گرفته بود قرار داد. سیتروئن سیتروئن علامت رو به بالای سیتروئن این تصور را در بیننده به وجود می آورد که آرم سیتروئن به معنای حرکت رو به اعتلا و نزدیک شدن به ی پیشرفته است؛ اما چنین نیست. آندره سیتروئن کار در صنعت موتور را با تولید چرخ دنده آغاز کرد و علامت نظامی دوتایی در واقع سمبل دنده های چرخ دنده است. سیزتا سیزتا لوگوی سیزتا به طور آشکار گویای ملیت ایتالیایی کارخانه است. این لوگو طرحی از یک سر گرگ به نشانه افسانه یتبر است. استفاده از رنگ زرد نیز به خاطر نماد شهر مودنا در ایتالیا بوده است. بی.ام . و بی ام و bmw دایره بی.ام.و یک ملخ خوش فرم و در حال چرخش هواپیما است.رنگ آبی یاد آور آسمان است.شرکت موتور سازی بایرن(bayerische motor werke)موتورهای هواپیماهای جنگی را می ساخت که کارخانه هایی را که اکنون در تصاحب دارند بمباران می د ! آئودی ائودی چهار حلقه آئودی برخلاف برخی شایعات هیچ ارتباطی به حلقه های المپیک ندارد، بلکه نمادی از ادغام چهار شرکت خودروسازی آلمان در سال 1932 است. این چهار شرکت که د.کا.و، وندرو، هورش و آئودی را در بر می گرفتند؛ به دلیل شرایط نامناسب بازار ناچار به ادغام در یکدیگر شدند. بعد از جنگ این اتحادیه نام خود را از زبان لاتین که در انگلیسی به معنای می شنوم است و از اسم موسس خود آگوسته آئودی گرفته شده حفظ کرد و تنها حلقه های نشان آن باقی ماند. فول واگن فول واگن شرکت فول واگن در سال های منتهی به جنگ دوم جهانی توسط فرانس ریمپیسه تاسیس شد.
لوگوی اصلی که ریمیسپه در رقابتی درون سازمانی طراحی کرد و به خاطر خلاقیت در نظر گرفته شده در آن 50 مارک برنده شده بود، به عنوان لوگوی این شرکت انتخاب شد.
لوگوی شرکت فول واگن در ابتدا با چرخ دنده ای که نشان رسمی جبهه کارگری آلمان بود احاطه شده بود اما پس از جنگ دوم جهانی این دنده از لوگو حذف شد. فراری فراری آرم فراری در واقع اسب بلند شده بر روی دو پا است که نشان خلبان آس ایتالیایی در جنگ اول جهانی است (ace) در بین خلبانان به ی اطلاق می شود که حداقل 5 فروند از هواپیماهای دشمن را سرنگون کرده باشد)، فرانسیسکو بارا تی از خلبانان آس ایتالیا بود، که والدینش شرکت فراری را ترغیب د تا نشان پسرشان را روی خودروهای مسابقه ای خود قرار دهد. مرسدس بنز بنز ستاره سه پر مرسدس بنز نشان تسلط آن بر زمین ,دریاو آسمان است.این نشان برای اولین بار روی دایملر 1909 دیده شد و ترکیبی بود برای نشان دادن تاج افتخار بنز در تاریخ 1926. نشان کنونی حلقه محاط بر ستاره در تاریخ 1937 طراحی شده است. سه شاخه مرسدس فاقد حلقه دور آن بود، اما پس از ادغام مرسدس و بنز در دهه 20 میلادی حلقه گلی به دور این نشان اضافه شد. پورشه پورشه آرم پورشه نشان محلی شهر اشتوتگارت است. در این نشان اسب علامت مزرعه اشتاب و شاخه و خطوط مشکی و سرخ نیز بخشی از نشان سلطنتی پادشاهی ووتمبرگ است. آلفارومئو الفارومئو آرم شرکت آلفارومئو نیز مانند پورشه نشان محلی است. علائم این شرکت نشان رسمی شهر میلان و مربوط به جنگ های صلیبی می باشد که در آن انسانی در حال خورده شدن است. فورد فورد آرم بیضی و ساده شرکت فورد در سال 1903 توسط هارولدوی که شغل اصلی آن چاپ کارت ویزیت بود طراحی شد و در سال 1927 زمینه اولیه نشان شرکت به رنگ آبی تغییر کرد. فیات فیات در دهه 80 شرکت فیات نشان ابتدی خود را به نفع حروف کلمه فیات که به طور نامنظم کنار هم قرار گرفته بودند را کنار گذاشت و آرم جدید فیات توسط طراح ارشد این شرکت طراحی شد. مایو مایول، طراح ارشد شرکت فیات نشان جدید فیات را به صورت اتفاقی به هنگام آزمودن یکی از مدل های این شرکت طراحی کرد. وی به هنگام تست خودرو از برابر یکی از تابلوهای نئون تبلیغاتی فیات عبور کرد و نور این نئون که در پی زم سیاهی آسمان معوج به نظر می رسد؛ توجه وی را جلب کرد و به این طریق نشان چندساله فیات توسط وی طراحی شد. مازاراتی ارم مازاراتی نشان مازاراتی نیز مانند آلفارومئو و پورشه سمبل یک شهر است. مازاراتی سمبل شهر بولینا است و این خودرو برای اولین بار در آن شهر تولید شد؛ و به همین منظور نشان این شهر برای این شرکت خودروسازی طراحی شد. مزدا مزدا نشان مزدا توسط ری یوشیمارا که یک شرکت مشهور در زمینه تصویری سازی است تکامل یافته حرف «v» در نظر گرفته شد. این نشان نمایانگر بال های باز شده می باشد که در فرهنگ ژاپن به معنای ابتکار، درک هدف و لطافت است. میتسوبیشی میتسوبیشی آرم میتسوبیشی برگرفته از سه قطعه الماس لوزی شکل است که در یک نقطه تلاقی پیدا کرده اند. میتسوبیشی با این آرم می خواهد به مشتریانش بفهماند که خودروی زیر دستشان مثل یک الماس با ارزش است. رو ور روور روورها گروهی راهزن دریایی یا سرگردان در دریاها بودند. چیزی شبیه وایکینگ ها و از همین رو کشتی وایکینگ ها همیشه و به اشکال گواگون در نشان روور وجود داشته است. اشکودا اشکودا نشان اشکودا شبیه یک بوقلمون در حال پرواز است. حال آنکه بوقلمون ها پرواز نمی کنند، اما این نشان در واقع یک پیکان بالدار است که مفهوم کلی سرعت را به مخاطب القا می کند. سوبارو سوبارو سوبارو اولین کارخانه ژاپنی تولیدکننده خودرو است. این نشان اشاره به گروهی شش تایی ستارگان خوشه پروین در صور فلکی است که در زبان ژاپنی به نام موتسورا بوشی نیز خوانده می شود. تویوتا تویوتا نشان کنونی تویوتا شبیه یک چران با یک کلاه بزرگ است. در واقع سه بیضی درون یکدیگر است که نشان دهنده قلب مشتری، قلب تولید و قلب پیشرفت فنی در حال گسترش و فرصت های بیکران است که دور دوبیضی دیگر قرار گرفته است. ولوو ولوو ولوو در زبان لاتین به معنای «من می گردم» است و دایره پیکان دار نشان قراردادی فولاد است. دایره و پیکان همچنین یادآور سپر و نیزه مریخ است که سمبل شیمیایی برای آهن نیز می باشد. پژو پژو چه رابطه ای بین پژو و تندیس وجود دارد؟ پاسخ این است که یکی از اولین خودروهای پژو به نام مدل شیر شناخته میشد که نشان محلی شهر بلفورد(محل ساخت مدل مزبور)را روی خود داشت. رنو رنو الماس رنو اولین بار به عنوان آرم ایستاده روی درب موتور ظاهر شد و بوق خودرو در پشت آن قرار میگرفت. در سال 1922 قسمت مرکزی نشان برای وج هوا بریده شد.این نشان شکل امروزی خود را از سال 1924 بهمراه دارد
بهترین خودروهای لو و  لاکچری خارجی در ایران

قبل از دیدن تصاویر زیر به سایت های زیبای زیر نیز سری بزنید     www.takcarpet.        www.takcarpet.ir  روی یکی از سایت های بالا دیدن نمایید تا زیباترین و نفیس ترین کالا را جهت دکوراسیون خانه ببینید  
بهترین خودروهای لو خارجی در ایران بهترین خودروهای لو خارجی در ایران  بهترین خودروهای لو خارجی که در ایران مشاهده شده است را می توانید در زیر ببینید. برندهای بنز بیشتر از همه خودنمایی می کنند. سید محمد سعیدچاوشی: بازار خودرو ایران شرایط نسبتا پیچیده ای دارد و خودروهای روزجهان معمولا با تاخیری شش ماه الی یک ساله در کشورمان عرضه می شوند.  
از جمله دلایل این تاخیر می توان به نبود نمایندگی های واقعی خودروسازان جهانی در ایران، پیچیدگی مسائل مربوط به شماره گذاری و قوانین گمرکی و عدم کشش بازار برای خودروهای گران قیمت خارجی اشاره کرد. بهترین خودروهای لو خارجی در ایران بدین شکل که برخی خودروسازان در زمان عرضه مدل جدید ترجیح می دهند در وهله نخست بازار های مهم جهان از جمله بازار ، چین و اروپای غربی را مورد توجه قرار دهند و در گام های بعدی به سراغ بازار کشورهای در حال توسعه ای چون ایران می آیند.به هرحال در این مطلب قصد داریم تا شماری از خودروهای شاخص و برتر جهان در سال 2017 را مرور کنیم که حالا بعضا در بازار ایران نیز حضور دارند.   بهترین خودروهای لو خارجی در ایران مطمئناً ع کلاس c که به چشم می خورد کاملا منظور خود را می رساند. مرسدس بنز کلاس c به عنوان خودرو سال توسط یک تیم 75 نفره متشکل شده از متخصصین خودرو در سراسر دنیا انتخاب شده است. کلاس c مرسدس که محبوبیت بسیاری دارد در آ فینالیست های این رقابت اعم از فورد موستانگ و فول واگن پاسات را به زانو در آورد.   به گفته داوران، c کلاس در ضمینه طراحی و نوآوری دنبال رو کلاس s است. آلمینیوم و استیل به کار رفته، پلتفرم هیبریدی و سیستم بروز شده انتقال نیرو در کنار هم سطح لو بودن، ایمنی، رانندگی و هندلینگ بهترین در کلاس خود است. بهترین خودروهای لو خارجی در ایران مرسدس اعلام کرده است سال خوبی برایش بوده به عبارت دیگر علاوه بر جایزه اصلی سه نایب قهرمانی را نیز از آن خود کرده است.   برترین خودرو دوستدار محیط زیست  به گزارش پارس ناز ب ام و i8 نیز به عنوان خودرو سبز سال گذشته انتخاب شد. در پشت آن نیز فول واگن گلف gte و مرسدس s600 هیبریدی وجود دارند. تاکنون ب ام و i8 حتی بیش از پیش بینی های اولیه فروش داشته است و چند باری تیراژ تولید آن افزایش یافته. بنابراین انتخاب کارشناسان در عمل توسط بازار و مشتریان نیز تایید شده است. بهترین خودروهای لو خارجی در ایران ویژگی i8 قدرت آن است، موتور سه سیلندر 1.5 لیتری در کنار یک موتور برقی توان تولید حدود 350 اسب بخار قدرت در کنار 570 نیوتن بر متر گشتاور را داراست.   برترین طراحی سال در بخش طراحی سال، جایزه به سیتروئن c4 cactus می رسد. پشت آن نیز نسل دوم ولوو xc90 و باز هم مرسدس c کلاس قرار دارند. سیتروئن اعلام کرده است در طول آغاز فروش c4 cactus در سرتاسر اروپا تعداد 60000 دستگاه از آن را فروخته است. بهترین خودروهای لو خارجی در ایران
برترین خودرو اسپرت سال مرسدس بنز amg gt به عنوان خودرو سال در کلاس performance انتخاب شده است. مدل دو صندلی amg gt در حالی جایزه را از آن خود کرده است که رقیبان سرسخت همانند m3 و m4 بی ام و، جگوار f-type r را ش ت داده است. بهترین خودروهای لو خارجی در ایران
برترین خودرو لو در ادامه راه مرسدس (فتح جوایز امسال)، s کلاس کوپه به عنوان خودرو لو سال 2015 انتخاب شد. دو مقام بعدی در این کلاس نیز نسیب ب ام و i8 و رنج روور lwb (با فاصله محوری طولانی) شده است. بهترین خودروهای لو خارجی در ایران گفتنی است که علیرغم تمام محدودیت های موجود در بازار خودروهای ایران، تعرفه گمرکی فوق العاده بالا و حتی قانون عجیب و غریب منع واردات خودروهای لو ، بازهم خودروهای خاصی از این فهرست نظیر نسل تازه مرسدس c cl ، مرسدس s cl و ب ام و i8 به کشورمان راه یافته اند و البته با قیمت های بسیار گزافی از 500 میلیون تا بیش از 2 میلیارد معامله می شوند. بهترین خودروهای لو خارجی در ایران آشنایی با گیرب منومتیک (تیپ ترونیک، شیفت ترونیک) گیرب منومتیک (تیپ ترونیک، شیفت ترونیک) اصطلاح "منومتیک" (manumatic) ترکیبی از دو کلمه دستی و اتوماتیک است و به کلاسی از گیرب ها گفته می شود که پروسه تعویض دنده را برای رانندگان بسیار راحت کرده است. گیرب های اتوماتیک در گذشته با استفاده از دنده های کنار فرمان و میان کنسولی، عملکرد راننده را در پروسه تعویض دنده تنها به d (حرکت)، n (خلاص)، r (عقب)و p (پارک) محدود می د، اما سیستم های منومتیک با اهرم های تعویض دنده در پشت غربیلک فرمان (paddle shiftres) و دسته دنده های مخصوص این سیستم، همچنان فرصت کم و زیاد دنده ها را برای راننده فراهم کرده اند. شرکت های خودروسازی هرکدام نامی برای گیرب منومتیک ابداعی خود انتخاب کرده اند، نام هایی مانند "تیپ ترونیک (tiptronic)، گیرترونیک (geartronic)، تاچ ترونیک (touchtronic)، اسپرت ترونیک (sporttronic) و دستی بدون کلاچ (clutchless-manual). گیرب منومتیک (تیپ ترونیک، شیفت ترونیک) برخی از گیرب های منومتیک و نیمه اتوماتیک اجازه کنترل تعویض دنده ها را کاملاً به راننده می دهند؛ در حالی که بیشتر آن ها با تعویض دنده در دور موتور پایین یا دور موتور بالا و براساس مکان پدال گاز، در این پروسه مداخله می کنند و به صورت اتوماتیک دنده ها را عوض می کنند. گیرب های منومتیک و بیشتر گیر ب های نیمه اتوماتیک می توانند همانند یک جعبه دنده اتوماتیک عمل کنند و اجازه دهند که سیستم کامپیوتری نسبت به تعویض دنده ها اقدام کند. در واقع باید اذعان داشت که با اختراع سیستم های منومتیک، راننده ها دیگر نیازی به ب مهارت برای کار با دو پدال گاز و کلاچ نخواهند داشت و درگیر پروسه تعویض دنده ها نمی شوند. تیپ ترونیک گیرب منومتیک (تیپ ترونیک، شیفت ترونیک) بسیاری از مردم سیستم های اتوماتیکی با ویژگی کم و زیاد دستی دنده را تحت عنوان "تیپ ترونیک" می شناسند؛ درحالی که "تیپ ترونیک" محصول انحصاری شرکت آلمانی پورشه است که لیسانس استفاده از آن را به شرکت های خودروسازی دیگری چون لندروور و گروه فول واگن (آئودی، سئات، اشکودا، بوگاتی، لامبورگینی، پورشه و فول واگن) فروخته است. تیپ ترونیک عملکردی شبیه به دنده های معمولی اتوماتیک دارد، با این تفاوت که به شما اجازه می دهد در هنگام رانندگی زودتر از سیستم اتوماتیک اقدام به تعویض دنده ها کنید. با وجود این، در مدت زمانی که تعویض دنده اتوماتیک به طول می انجامد، راننده ضمن کنترل دنده ها در پیچ، می تواند با دخ در تعویض خ ر دنده ها، به شتاب خودرو کمک کند و گذشته از آن، در هنگام سبقت گرفتن، دنده مع دهد. همانطور که اشاره شد، در برخی مدل ها، کم و زیاد دنده ها با اهرم های تعبیه شده در پشت غربیلک فرمان یا توسط دکمه های تعبیه شده روی آن صورت می گیرد که در این ح ، راننده می تواند وضعیت دنده را روی صفحه کیلومتر دیجیتالی مشاهده کند. گیرب منومتیک (تیپ ترونیک، شیفت ترونیک) اگرچه تیپ ترونیک همانند سایر گیرب های اتوماتیک، از مبدل گشتاور استفاده می کند، اما باید گفت، تیپ ترونیک همانند گیرب های دستی که توسط سیستم های کامپیوتری کنترل می شوند،نیست و حتی نیمه-اتوماتیک هم محسوب نمی شود. برای مثال، شرکت آئودی در برخی خودروهای خود از تیپ ترونیک 5 سرعته استفاده می کند که تعویض دنده ها از یک به دو در هنگام حرکت از ح توقف کامل، به صورت اتوماتیک انجام می شود. حتی در زمانی که ح دستی انتخاب شده است، سیستم هوشمندانه منتظر اضافه دنده ها توسط راننده از 2 به 3، 3 به 4 و 4 به 5 می شود، البته اگر راننده به هر دلیلی، دنده را دیر عوض کرد و خط قرمز تعویض دنده رد شد، خود سیستم برای جلوگیری از صدمه دیدن موتور، به صورت اتوماتیک اقدام به اضافه دنده می کند. تیپ ترونیک s این سیستم نسخه به روز شده تیپ ترونیک است و در آن بدون اینکه راننده ح دستی را انتخاب کند، می تواند به کم و زیاد دنده ها بپردازد. اگر راننده به مدت 8 ثانیه اقدام به تعویض دنده نکرده باشد، سیستم به ح اتوماتیک برمی گردد و کنترل امور را به دست می گیرد. تیپ ترونیک s برای اولین بار در پورشه با تر به کار گرفته شد و سپس در ساخت پورشه کاین، به تیپ ترونیک s شش سرعته تبدیل شد. گیرب منومتیک (تیپ ترونیک، شیفت ترونیک) همانطور که اشاره شد، شرکت های مختلف خودروسازی، نام های متفاوتی برای سیستم های منومتیک ساخت خود انتخاب کرده اند، یکی از این کمپانی ها هیوندای است که نام "شیفت ترونیک" (shiftronic) را برای گیرب منومتیک خود برگزیده است. شما تجربه کار با کدامیک از این گیرب ها را داشته اید؟ کدام سیستم تعویض دنده، حس بهتری در هنگام رانندگی به شما می دهد: دستی، اتوماتیک یا منومتیک (اهرم های پشت غربیلک فرمان یا دسته دنده منومتیک)؟ اختصاصی از ژیکو تحقیق درمورد برنامه تولید سایپا با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 10 برنامه تولید سایپاتولید سایپا به 600 هزار دستگاه افزایش می یابدسایپا برنامه تولید سالانه 600 هزار دستگاه خودرو را در سالهای آینده دارد. احمد قلعه بانی در مراسم افتتاح خط تولید خودروی ریو با بیان این مطلب گفـت: میزان تولید شرکت سایپا در سال 79 کمتر از 100 هزار دستگاه بود که در سال گذشته به 340 هزار دستگاه و امسال نیزبه 490 هزار دستگاه خواهد رسید.  وی افزود: شرکت سایپا درصدد است که با آوردن خودروی ریو، ال 90 و مگان بازار را از تولیدات خود پر کند . وی تصریح کرد: در حال حاضرخودروی پراید از 97 درصد ساخت داخل برخوردار می باشد چراکه هرچه ساخت داخل بیشترتوسعه یابد، با توسعه صنعت قطعه سازی و اشتغا ایی می توان به سوی واردات محدود گام برداشت. وی با اشاره به بازارهای صادراتی خاطر نشان کرد: در حال حاضر شرکت سایپا درکشورهای ، مصرو پا تان حضور دارد و بزودی بازار ونزوئلا نیز به آن اضافه خواهد شد. به گفته وی، طی سه سال گذشته میزان صادرات سایپا 5 میلیون دلار بود که امسال به 36 میلیون دلارخواهد رسید. مدیر عامل سایپا درباره میزان فروش این شرکت گفت: این شرکت توانست مدت انتظار خودرو به مشتری را از 22 ماه به 2 ماه کاهش دهد. وی افزود: میزان فروش شرکت سایپا از 480 میلیارد تومان در سال 79 به 3 هزار میلیارد تومان در سال گذشته رسیده است و پیش بینی می شود که امسال به 4 هزار میلیارد تومان برسداحمد قلعه بانی مدیرعامل شرکت سایپا :برنامه پنج ساله اول این شرکت در پایان سال ‪ ۱۳۸۵‬خاتمه یافت و برنامه پنج ساله دوم این شرکت از ابتدای سال جاری و در راستای سیاست های کلی کشور به خصوص نگاه بهصادرات و تولید در کشورهای دیگر آغاز شده است. وی با اشاره به برنامه این شرکت برای تولید چند خودروی جدید، افزود: با تامین قطعات،تولید خودروهای مگان و تندر در پارس خودرو شروع خواهد شد. قلعه بانی، اظهار داشت: با هماهنگی های صورت گرفته خودروی تندر ‪۹۰‬ از داد ماه سال جاری به بازار عرضه خواهد شد. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از برنامه های شرکت برای افزایش سهم خود درصادرات خبر داد و گفت: این شرکت تا پایان سال ‪۱۳۹۰‬ معادل ‪ ۱۲‬درصد از تولیدات خود را صادر خواهد کرد. قلعه بانی در خصوص دلایل عدم همکاری این سایپا با شرکت خودروسازی چینی نیز گفت: از آنجا که خودروی مورد نظر دارای هیچ کدام از استانداردهای اروپایی نبود و تست ها را جواب نداد فعلا همکاری با آن شرکت منتفی است، اما اگر آن شرکت نسبت به ارتقای استانداردهااقدام کند، می توان در قالب «پلاتفرم» با شرکت چینی همکاری کرد. وی درباره نقش افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن در سال جاری بر تولید این شرکت، گفت: به لحاظ مصرف پایین پراید، سهم نسبی این محصول در بازار نه تنها کاهش بلکه افزایش نیز خواهد یافت. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپاافزود: تولید پراید توسط این شرکت به علت جایگزینی تولید تندر ‪۹۰‬ در شرکت پارس خودرو در سال جاری کاهش خواهد یافت. قلعه بانی، کمبود مخزن گاز را ازدلایل اصلی کندی جایگزینی خودروهای فرسوده در کشور ذکر کرد و گفت: براساس توافق های انجام شده، سایپا با همکاری شرکت ایران خودرو از سال جاری اقدام به تولید مخزن جهت تامین نیاز داخل خواهندبرنامه تامین موادسایپافهرست صنایع تهیه و تامین قطعاتاتحاد موتور - http://www.ettehad.com  -  طراحی و ساخت موتورهای دی سی، بخاری کامل و بازویی برف پاک کن پیکان  اخشان - http://www.akhshan.com  -  شرکت تولیدی و صنعتی اخشان تولید کننده کمربند ایمنی خودرو در ایران است.  آذرخودرو - http://www.azarkhodro.com  -  شرکت آذر خودرو تولید کننده پمپ آتش نشانی, پمپ خلا فشار خودرو آتش نشانی, موتور پمپ الکتروپمپ  آذین تنه - http://azintaneh.com  -  تولیدکننده قطعات سیستم ترمز اتومبیل  آذین خودرو - http://www.azinkhodro.com  -  شرکت آذین خودرو تولید کننده تودوزی و لوازم تزئینی خودرو است.  اروند (گاما) خودرو - http://www.gamakhodro.com  -  تولید کننده گیرب ، ا ل و موتور خودرو  آلومینیوم فاز - http://www.aluminiumfaz.com  -  تولید کننده قطعات آلومینیومی خودرو به روش ریخته گری تحت فشار (دایکاست)  ام ای ام خودرو - http://www.mem-khodro.com  -  واحد مجاز آپشن ای و و ارائه دهنده سیستم آینه تاشو خودرو  امید فنر - http://omidfanar.com  -  تولیدکننده انواع فنرهای داخلی اتومبیل  نیا - http://www.amirnia.ir  -  تولیدکننده سیستمهای تعلیق و مفاصل کروی انواع اتومبیل  انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو - http://www.iapma.ir  -    ایران بوستر - http://www.iranbooster.com  -  تولید کننده بوسترهای ترمز بادی و روغنی, سوپاپهای بادی, پمپ های کلاچ و قطعات بازکننده درب اتوبوس  ایران روور - http://www.iranrover.com  -  طراحی و تولید قطعات داخلی اتومبیل های پاترول، سرانزا، ما یما، رونیز و پیکاپ و صندلی های اسپرت  باسط خودرو جهان - http://[email protected]  -  تولید کننده انواع سیم گاز , سیم کلاچ , سیم کیلومتر , سیم کاپوت انواع پژو و سمند  بالان صنعت - http://balansanat.com  -  تولیدکننده انواع بالابرهای هیدرولیک تعمیرگاهی  پارزن - http://parzan.com  -  تولیدکننده دستگاه های بالانس و لوازم گاراژ  پایا کلاچ - http://www.payanahal.com  -  تولید کننده دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ  پژواک ایمن ان - http://pisgroup.com  -  تولیدکننده چشم های الکترونیکی خودرو و سنسور دنده عقب خودرو سمند  تدبیرکاران - http://tabridkaran.com  -  تولید کننده اینترکولر، اویل کولر،رادیاتور دیزلهای بزرگ و رادیاتور های ترکیبی  جمع ساز - http://jamsaz.net  -  
با
تحقیق درمورد برنامه تولید سایپا
اختصاصی از اینو دیدی تحقیق و بررسی در مورد برنامه تولید سایپا با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 10 برنامه تولید سایپاتولید سایپا به 600 هزار دستگاه افزایش می یابدسایپا برنامه تولید سالانه 600 هزار دستگاه خودرو را در سالهای آینده دارد. احمد قلعه بانی در مراسم افتتاح خط تولید خودروی ریو با بیان این مطلب گفـت: میزان تولید شرکت سایپا در سال 79 کمتر از 100 هزار دستگاه بود که در سال گذشته به 340 هزار دستگاه و امسال نیزبه 490 هزار دستگاه خواهد رسید.  وی افزود: شرکت سایپا درصدد است که با آوردن خودروی ریو، ال 90 و مگان بازار را از تولیدات خود پر کند . وی تصریح کرد: در حال حاضرخودروی پراید از 97 درصد ساخت داخل برخوردار می باشد چراکه هرچه ساخت داخل بیشترتوسعه یابد، با توسعه صنعت قطعه سازی و اشتغا ایی می توان به سوی واردات محدود گام برداشت. وی با اشاره به بازارهای صادراتی خاطر نشان کرد: در حال حاضر شرکت سایپا درکشورهای ، مصرو پا تان حضور دارد و بزودی بازار ونزوئلا نیز به آن اضافه خواهد شد. به گفته وی، طی سه سال گذشته میزان صادرات سایپا 5 میلیون دلار بود که امسال به 36 میلیون دلارخواهد رسید. مدیر عامل سایپا درباره میزان فروش این شرکت گفت: این شرکت توانست مدت انتظار خودرو به مشتری را از 22 ماه به 2 ماه کاهش دهد. وی افزود: میزان فروش شرکت سایپا از 480 میلیارد تومان در سال 79 به 3 هزار میلیارد تومان در سال گذشته رسیده است و پیش بینی می شود که امسال به 4 هزار میلیارد تومان برسداحمد قلعه بانی مدیرعامل شرکت سایپا :برنامه پنج ساله اول این شرکت در پایان سال ‪ ۱۳۸۵‬خاتمه یافت و برنامه پنج ساله دوم این شرکت از ابتدای سال جاری و در راستای سیاست های کلی کشور به خصوص نگاه بهصادرات و تولید در کشورهای دیگر آغاز شده است. وی با اشاره به برنامه این شرکت برای تولید چند خودروی جدید، افزود: با تامین قطعات،تولید خودروهای مگان و تندر در پارس خودرو شروع خواهد شد. قلعه بانی، اظهار داشت: با هماهنگی های صورت گرفته خودروی تندر ‪۹۰‬ از داد ماه سال جاری به بازار عرضه خواهد شد. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از برنامه های شرکت برای افزایش سهم خود درصادرات خبر داد و گفت: این شرکت تا پایان سال ‪۱۳۹۰‬ معادل ‪ ۱۲‬درصد از تولیدات خود را صادر خواهد کرد. قلعه بانی در خصوص دلایل عدم همکاری این سایپا با شرکت خودروسازی چینی نیز گفت: از آنجا که خودروی مورد نظر دارای هیچ کدام از استانداردهای اروپایی نبود و تست ها را جواب نداد فعلا همکاری با آن شرکت منتفی است، اما اگر آن شرکت نسبت به ارتقای استانداردهااقدام کند، می توان در قالب «پلاتفرم» با شرکت چینی همکاری کرد. وی درباره نقش افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن در سال جاری بر تولید این شرکت، گفت: به لحاظ مصرف پایین پراید، سهم نسبی این محصول در بازار نه تنها کاهش بلکه افزایش نیز خواهد یافت. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپاافزود: تولید پراید توسط این شرکت به علت جایگزینی تولید تندر ‪۹۰‬ در شرکت پارس خودرو در سال جاری کاهش خواهد یافت. قلعه بانی، کمبود مخزن گاز را ازدلایل اصلی کندی جایگزینی خودروهای فرسوده در کشور ذکر کرد و گفت: براساس توافق های انجام شده، سایپا با همکاری شرکت ایران خودرو از سال جاری اقدام به تولید مخزن جهت تامین نیاز داخل خواهندبرنامه تامین موادسایپافهرست صنایع تهیه و تامین قطعاتاتحاد موتور - http://www.ettehad.com  -  طراحی و ساخت موتورهای دی سی، بخاری کامل و بازویی برف پاک کن پیکان  اخشان - http://www.akhshan.com  -  شرکت تولیدی و صنعتی اخشان تولید کننده کمربند ایمنی خودرو در ایران است.  آذرخودرو - http://www.azarkhodro.com  -  شرکت آذر خودرو تولید کننده پمپ آتش نشانی, پمپ خلا فشار خودرو آتش نشانی, موتور پمپ الکتروپمپ  آذین تنه - http://azintaneh.com  -  تولیدکننده قطعات سیستم ترمز اتومبیل  آذین خودرو - http://www.azinkhodro.com  -  شرکت آذین خودرو تولید کننده تودوزی و لوازم تزئینی خودرو است.  اروند (گاما) خودرو - http://www.gamakhodro.com  -  تولید کننده گیرب ، ا ل و موتور خودرو  آلومینیوم فاز - http://www.aluminiumfaz.com  -  تولید کننده قطعات آلومینیومی خودرو به روش ریخته گری تحت فشار (دایکاست)  ام ای ام خودرو - http://www.mem-khodro.com  -  واحد مجاز آپشن ای و و ارائه دهنده سیستم آینه تاشو خودرو  امید فنر - http://omidfanar.com  -  تولیدکننده انواع فنرهای داخلی اتومبیل  نیا - http://www.amirnia.ir  -  تولیدکننده سیستمهای تعلیق و مفاصل کروی انواع اتومبیل  انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو - http://www.iapma.ir  -    ایران بوستر - http://www.iranbooster.com  -  تولید کننده بوسترهای ترمز بادی و روغنی, سوپاپهای بادی, پمپ های کلاچ و قطعات بازکننده درب اتوبوس  ایران روور - http://www.iranrover.com  -  طراحی و تولید قطعات داخلی اتومبیل های پاترول، سرانزا، ما یما، رونیز و پیکاپ و صندلی های اسپرت  باسط خودرو جهان - http://[email protected]  -  تولید کننده انواع سیم گاز , سیم کلاچ , سیم کیلومتر , سیم کاپوت انواع پژو و سمند  بالان صنعت - http://balansanat.com  -  تولیدکننده انواع بالابرهای هیدرولیک تعمیرگاهی  پارزن - http://parzan.com  -  تولیدکننده دستگاه های بالانس و لوازم گاراژ  پایا کلاچ - http://www.payanahal.com  -  تولید کننده دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ  پژواک ایمن ان - http://pisgroup.com  -  تولیدکننده چشم های الکترونیکی خودرو و سنسور دنده عقب خودرو سمند  تدبیرکاران - http://tabridkaran.com  -  تولید کننده اینترکولر، اویل کولر،رادیاتور دیزلهای بزرگ و رادیاتور های ترکیبی  جمع ساز - http://jamsaz.net  -  
با
تحقیق و بررسی در مورد برنامه تولید سایپا
طراحی خودرو آن هم در بالاترین سطوح ممکن ، رویای خیلی از افرادی ست که خلاقیت در وجودشان موج میزند. اما به راستی چگونه می توان به این جایگاه رسید و در عمل چه تعداد از این افراد به رویای خود جامه ی عمل می پوشانند. برای یک طراح عالی شدن چه مهارت هایی لازم است و نیاز امروز دنیای طراحی خودرو به چه طراحانیست . سری به کالج سلطنتی هنر انگلستان زدیم تا بفهمیم برای ورود به عرصه ی طراحی خودرو چه مهارت هایی مورد نیاز است. طراحی خودرو مفهومی
زیبایی جگوار اف تایپ و درخشش زمخت رنج روور اسپرت؛ خطوط بدنهٔ زیبای آستون مارتین db11، این خودروهای دوست داشتنی و پرطرفدار و همگی محصول بریتانیا هستند. ولی چیز دیگری است که این سه خودرو را به هم مرتبط می کند: انی که آن ها را طراحی کرده اند . ایان کالوم و گری مک رن مارک ریچمن، طراحان خودروی حرفه ای هستند که این خودروها را خلق کرده اند، این سه نفر دورهٔ طراحی خود را در کالج سلطنتی هنر لندن rca گذرانده اند. می توان گفت که این سه ابرستارهٔ طراحی، در حال حاضر در بالاترین سطح دنیای طراحی خودرو قرار دارند، برای هر طراح خودرویی حضور در موقعیت فعلی آن ها و قبول مسئولیت طراحی هرکدام از این خودروها می تواند یک رؤیای بی نظیر باشد، مخصوصاً وقتی این موضوع را در نظر بگیریم که دنیای طراحی خودرو در حال حاضر به شدت رقابتی است. ولی بالا ه باید از یک جایی شروع کرد، از این رو تیمی از اتو ا پرس به یکی از کلاس های دورهٔ طراحی خودرو کالج سلطنتی هنر لندن در کنزینگتون رفت تا ببینیم نسل فعلی دانشجویان این کالج چه حرف هایی برای گفتن دارند. در این برنامه همچنین خواهیم دید که دانشجویان این دوره پس از فارغ حصیلی با چه چالش هایی روبرو خواهند بود. طراحی خودرو مفهومی
اگر داخل نمایشگاه کالج به گشت وگذار بپردازیم این نکته را میفهمیم که دانشجویان این رشته استعدادهای مختلفی دارند؛ داخل نمایشگاه همه چیز بود، از یک پین بال آنتیک تا یک بازوی رباتیک که با اشاره کنترل می شد. این فقط گوشه ای از توانایی ها و استعدادهای دانشجویان این کالج است، طراحان بسیاری از های مختلف سراسر کشور نیز رقابت شدیدی با هنرمندان این کالج در حال حاضر دارند. yuki_isogai_03طراحی خودرو مفهومی ل وس در قسمت طراحی خودرو ، واضح است که قابلیت رانندگی خ ر و تکنولوژی های جدید دنیای خودرو در حال حاضر موضوع اصلی تمرکز دانشجویان هستند. پروژهٔ خودروی ۶۰ دقیقه که توسط تام آلیس طراحی شده است، با توجه به نوآوری هایی که ارائه کرده است، به نظر می رسد دنیای صنعت حمل و نقل را در صورتی که به سرانجامی برسد کاملاً متحول خواهد کرد. طراحی خودرو بنز
پروژه های مشترک زیادی بین طراحی های این مرکز با خودروسازهای مختلف وجود دارند. پروژهٔ ل وس lf-cs یوکی ایسو ، لندروور aegis متیو رابسون ، تنها دو نمونه جالب توجه از بین آن ها هستند، این موضوع که rca به خوبی دانشجویان خود را این گونه با صنعت خودرو درگیر می کند کاملاً قابل تحسین است. علیرغم این که طراحان جوان در طول تحصیل خود با خودروسازان بزرگ همکاری می کنند، این موضوع استخدام شدن آن ها پس از پایان تحصیل را تضمین نمی کند، متیو تی ارشد rca اعتقاد دارد با رقابت شدیدی که در حال حاضر در این عرصه وجود دارد، پیدا یک شغل مناسب کار بسیار سختی می تواند باشد. طراحی خودرو مفهومی
وی می گوید: در حال حاضر میزان دانشجویان طراحی که هر ساله فارغ حصیل می شوند بسیار بالاست.اما میزان تقاضا برای طراحان جدید آن قدری که ما می خواهیم بالا نیست، و همین موضوع صنعت طراحی خودرو را به صنعتی جذاب و درعین حال فوق العاده رقابتی تبدیل می کند. وقتی می پرسیم پس یک طراح جوان چگونه می تواند سری بین سرها دربیاورد؟ تی می گوید: دانشجویان فعالیتشان بیشتر فنی و حرفه ای و عملی است و معمولاً بیشترین زمان را روی یادگیری مهارت های جدید صرف می کنند. چالش بزرگ آن ها این است که چیزی طراحی نمایند که قابل توجیه باشد. آن ها اصلاً به این فکر نمی کنند که صنعت خودرو در حال حاضر واقعاً به چه چیزهایی نیاز دارد. درحالی که دوره های طراحی در حال تربیت طراحان درجه یک است، در حال حاضر در بریتانیا کمبود نیروهای فنی وجود دارد، این کمبود هرچند بسیار کمتر از نیاز بریتانیا به ۵۰۰۰ نیروی جدید با مهارت های بالای ی در صنعت خودرو می باشد. و با وجود دانشجویانی که در آینده برای تحصیلات تکمیلی قصد ورود به rca دارند و قبل تر بورسیه تحصیلات کارشناسی را دریافت کرده اند، این مشکل وجود دارد که به این دلیل برخی از بهترین طراحان نتوانند برای تحصیلات تکمیلی وارد این کالج شوند. how-to-be-a-car-designer-pt2
تی می گوید: بعضی دانشجویان گمان می کنند باید یک ابرقهرمان باشند تا در کالج سلطنتی هنر لندن پذیرش شوند . به همین دلیل گهگاه برخی از دانشجویان فکر می کنند برای تحصیل در اینجا آمادگی کافی ندارند، حتی وقتی که آن از توانایی خوبی برخوردار باشند.ین موضوع به هیچ وجه صحت ندارد که برای پذیرش در اینجا باید بهترین باشی،ما همواره به دنبال رزومهٔ فوق العاده قوی نیستیم. این روزها تکنولوژی خودروها خودران و ک ن های خودرویی با تکنولوژی بالا به خوبی خود را در مدل هایی که وارد بازار می شوند تأثیر خود را گذاشته اند. تی به خوبی یک فاصله در بازار را جایی که طراحان آینده بتوانند به نوعی تأثیر خود را بگذارند می بیند. امروزه کمبود طراحان داخلی ک ن در صنعت خودرو وجود دارد. بسیاری از دانشجویان فقط به فکر طراحی خارجی و بدنهٔ خودروها هستند. اما بخش واقعی خودرو که موضوع تغییرات تکنولوژیکی شدیدی دارد بخش داخلی و ک ن می باشد. italdesign giugiaro gea concept
به همین خاطر ، مقامات این کالج برای دوره های ویژه طراحی ک ن خود به دنبال جذب دانشجویانی اند که بیشتر مخاطبان آن نیز طراحان مبلمان و معمارها می باشند. تی اضافه میکند: در صنعت خودرو یک بخش رو به رشدی هست که به دانشجویانی که درزمینهٔ رابط کاربری انسان و ماشین hmi تخصص دارند و یا آن ها که در صنعت بازی های ویدیویی فعالیت کرده اند نیاز دارد . این یک تغییر بزرگ در ذهنیت است. ما تلاش می کنیم تا جای ممکن روشن فکر بوده و طراحانی با پس زمینه های مختلف را کنار هم داشته باشیم. پس اگر فکر می کردید توانایی مورد نیاز برای تبدیل شدن به ایان کالوم یا مارک ریچمن فقط مهارت طراحی تصاویر خودروهای بی نظیر را داشتن است، کاملاً در اشتباه بوده اید. تی ادعا می کند دانشجویی روشن فکر با شور و اشتیاق واقعی برای یک رشتهٔ خاص، ی که کاملاً متعهد و آمادهٔ یادگیری می باشد را به یک استعداد صرف که آماده برای یادگیری نبوده و کنجکاو نیست، ترجیح می دهد. automotive-design-terms-main-art
در واقع تی می گویدکه از بین بردن تصورات و ذهنیت های قدیمی و تفکرات کلیشه ای،و تربیت طراحانی قدرتمند برای صنعت خودروی آیندهٔ دنیا هدف او از فعالیت به عنوان یک در کالج سلطنتی هنر لندن است . سابقهٔ درخشان این کالج،باعث میشود به سختی بتوان با این نظریهٔ وی مخالفت کرد. حال سوال این است ، آیا شما برای تبدیل شدن به فرد موردنظر تی آن چه که لازم است را دارید؟ car designer05 نکاتی از فارغ حصیلان کالج سلطنتی هنر لندن ایان کالوم، رئیس بخش طراحی، جگوار ایان کلوم ، رییس بخش طراحی جگوار
به اعتقاد کالوم بریتانیا در بحث طراحی خودرو ،میتواند تأثیر بسیار زیادی در صنعت جهانی بگذارد، میراث فوق العاده صنعت خودروی بریتانیا نیز در این مورد بی تأثیر نیست. توصیه ی وی به طراحان آینده این است : هیچ وقت دست از طراحی اسکچ بر ندارید او می افزاید: بسیار مهم است که طراح ها بتوانند ایده های خود را روی کاغذ پیاده کنند ، ولی این مهمتر است که همواره ذهنشان خلاق و به دنبال نوآوری باشد. گری مک رن، رئیس بخش طراحی، لندروور گری مک رن، رئیس بخش طراحی، لندروور
ما به زبان تصاویر صحبت میکنیم نه کلمات!”،“قبول کنید که ما متفاوت هستیم! مک رن سخنانش را اینطور شروع می کند.به اعتقاد وی طراحان هیچ گاه نباید دست از نوآوری و خلاقیت برداشته و نباید همواره به عملکرد فکر کنند. وی می افزاید: عالی بودن طراحی فقط به یک مهارت خاص نیاز ندارد. یک طراح خوب باید توانایی روبرو شدن با چالش های ی، تولید و فروش را داشته باشد مارک ریچمن، مدیر اجرایی و رئیس بخش طراحی، آستون مارتین مارک ریچمن، مدیر اجرایی و رئیس بخش طراحی، آستون مارتینوی می گوید: نمونه کارهای شما توسط اساتید کالج بررسی خواهد شد تا ببینند آیا شما توانایی های تفکر جایگزین را دارید یا نه؛ آیا شما دارای فرآیند فکری مورد نیاز برای خلاقیت در دنیای خودروها هستید یا نه! پیتر شرایر، رئیس بخش طراحی، هیوندای-کیا پیتر شرایر، رئیس بخش طراحی، هیوندای-کیا
ی که هم اکنون در بالاترین بخش طراحی هیوندای و کیا فعالیت می کند ی نیست جز طراح ٔ آئودی تی تی. او که مسئولیت تغییر سبک طراحی خودرو در محصولات کیا را از سال ۲۰۰۶ به این سو بر عهده دارد می گوید: طراحی خودرو فقط به معنی “چیزی را زیباتر ساختن” نیست. بلکه بیشتر کاربرد، درک و فعالیت در حوزهٔ پارامترهای تولید است و صدالبته وی اضافه می کند که عشق و علاقه به دنیای خودرو و داشتن یک ذهن هنری و معماری از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است منبع : یدک یار
رویای خیلی افرادی که خلاقیت در وجودشان موج میزند ، طراح خودرو شدن آن هم در بالاترین سطوح ممکن است .
اما به راستی چگونه می توان به این جایگاه رسید نظرها طراحی خودرو آن هم در بالاترین سطوح ممکن ، رویای خیلی از افرادی ست که خلاقیت در وجودشان موج میزند. اما به راستی چگونه می توان به این جایگاه رسید و در عمل چه تعداد از این افراد به رویای خود جامه ی عمل می پوشانند. برای یک طراح عالی شدن چه مهارت هایی لازم است و نیاز امروز دنیای طراحی خودرو به چه طراحانیست . سری به کالج سلطنتی هنر انگلستان زدیم تا بفهمیم برای ورود به عرصه ی طراحی خودرو چه مهارت هایی مورد نیاز است. طراحی خودرو مفهومی
زیبایی جگوار اف تایپ و درخشش زمخت رنج روور اسپرت؛ خطوط بدنهٔ زیبای آستون مارتین db11، این خودروهای دوست داشتنی و پرطرفدار و همگی محصول بریتانیا هستند. ولی چیز دیگری است که این سه خودرو را به هم مرتبط می کند: انی که آن ها را طراحی کرده اند . ایان کالوم و گری مک رن مارک ریچمن، طراحان خودروی حرفه ای هستند که این خودروها را خلق کرده اند، این سه نفر دورهٔ طراحی خود را در کالج سلطنتی هنر لندن rca گذرانده اند. می توان گفت که این سه ابرستارهٔ طراحی، در حال حاضر در بالاترین سطح دنیای طراحی خودرو قرار دارند، برای هر طراح خودرویی حضور در موقعیت فعلی آن ها و قبول مسئولیت طراحی هرکدام از این خودروها می تواند یک رؤیای بی نظیر باشد، مخصوصاً وقتی این موضوع را در نظر بگیریم که دنیای طراحی خودرو در حال حاضر به شدت رقابتی است. ولی بالا ه باید از یک جایی شروع کرد، از این رو تیمی از اتو ا پرس به یکی از کلاس های دورهٔ طراحی خودرو کالج سلطنتی هنر لندن در کنزینگتون رفت تا ببینیم نسل فعلی دانشجویان این کالج چه حرف هایی برای گفتن دارند. در این برنامه همچنین خواهیم دید که دانشجویان این دوره پس از فارغ حصیلی با چه چالش هایی روبرو خواهند بود. طراحی خودرو مفهومی
اگر داخل نمایشگاه کالج به گشت وگذار بپردازیم این نکته را میفهمیم که دانشجویان این رشته استعدادهای مختلفی دارند؛ داخل نمایشگاه همه چیز بود، از یک پین بال آنتیک تا یک بازوی رباتیک که با اشاره کنترل می شد. این فقط گوشه ای از توانایی ها و استعدادهای دانشجویان این کالج است، طراحان بسیاری از های مختلف سراسر کشور نیز رقابت شدیدی با هنرمندان این کالج در حال حاضر دارند. yuki_isogai_03طراحی خودرو مفهومی ل وس در قسمت طراحی خودرو ، واضح است که قابلیت رانندگی خ ر و تکنولوژی های جدید دنیای خودرو در حال حاضر موضوع اصلی تمرکز دانشجویان هستند. پروژهٔ خودروی ۶۰ دقیقه که توسط تام آلیس طراحی شده است، با توجه به نوآوری هایی که ارائه کرده است، به نظر می رسد دنیای صنعت حمل و نقل را در صورتی که به سرانجامی برسد کاملاً متحول خواهد کرد. طراحی خودرو بنز
پروژه های مشترک زیادی بین طراحی های این مرکز با خودروسازهای مختلف وجود دارند. پروژهٔ ل وس lf-cs یوکی ایسو ، لندروور aegis متیو رابسون ، تنها دو نمونه جالب توجه از بین آن ها هستند، این موضوع که rca به خوبی دانشجویان خود را این گونه با صنعت خودرو درگیر می کند کاملاً قابل تحسین است. علیرغم این که طراحان جوان در طول تحصیل خود با خودروسازان بزرگ همکاری می کنند، این موضوع استخدام شدن آن ها پس از پایان تحصیل را تضمین نمی کند، متیو تی ارشد rca اعتقاد دارد با رقابت شدیدی که در حال حاضر در این عرصه وجود دارد، پیدا یک شغل مناسب کار بسیار سختی می تواند باشد. طراحی خودرو مفهومی
وی می گوید: در حال حاضر میزان دانشجویان طراحی که هر ساله فارغ حصیل می شوند بسیار بالاست.اما میزان تقاضا برای طراحان جدید آن قدری که ما می خواهیم بالا نیست، و همین موضوع صنعت طراحی خودرو را به صنعتی جذاب و درعین حال فوق العاده رقابتی تبدیل می کند. وقتی می پرسیم پس یک طراح جوان چگونه می تواند سری بین سرها دربیاورد؟ تی می گوید: دانشجویان فعالیتشان بیشتر فنی و حرفه ای و عملی است و معمولاً بیشترین زمان را روی یادگیری مهارت های جدید صرف می کنند. چالش بزرگ آن ها این است که چیزی طراحی نمایند که قابل توجیه باشد. آن ها اصلاً به این فکر نمی کنند که صنعت خودرو در حال حاضر واقعاً به چه چیزهایی نیاز دارد. درحالی که دوره های طراحی در حال تربیت طراحان درجه یک است، در حال حاضر در بریتانیا کمبود نیروهای فنی وجود دارد، این کمبود هرچند بسیار کمتر از نیاز بریتانیا به ۵۰۰۰ نیروی جدید با مهارت های بالای ی در صنعت خودرو می باشد. و با وجود دانشجویانی که در آینده برای تحصیلات تکمیلی قصد ورود به rca دارند و قبل تر بورسیه تحصیلات کارشناسی را دریافت کرده اند، این مشکل وجود دارد که به این دلیل برخی از بهترین طراحان نتوانند برای تحصیلات تکمیلی وارد این کالج شوند. how-to-be-a-car-designer-pt2
تی می گوید: بعضی دانشجویان گمان می کنند باید یک ابرقهرمان باشند تا در کالج سلطنتی هنر لندن پذیرش شوند . به همین دلیل گهگاه برخی از دانشجویان فکر می کنند برای تحصیل در اینجا آمادگی کافی ندارند، حتی وقتی که آن از توانایی خوبی برخوردار باشند.ین موضوع به هیچ وجه صحت ندارد که برای پذیرش در اینجا باید بهترین باشی،ما همواره به دنبال رزومهٔ فوق العاده قوی نیستیم. این روزها تکنولوژی خودروها خودران و ک ن های خودرویی با تکنولوژی بالا به خوبی خود را در مدل هایی که وارد بازار می شوند تأثیر خود را گذاشته اند. تی به خوبی یک فاصله در بازار را جایی که طراحان آینده بتوانند به نوعی تأثیر خود را بگذارند می بیند. امروزه کمبود طراحان داخلی ک ن در صنعت خودرو وجود دارد. بسیاری از دانشجویان فقط به فکر طراحی خارجی و بدنهٔ خودروها هستند. اما بخش واقعی خودرو که موضوع تغییرات تکنولوژیکی شدیدی دارد بخش داخلی و ک ن می باشد. italdesign giugiaro gea concept
به همین خاطر ، مقامات این کالج برای دوره های ویژه طراحی ک ن خود به دنبال جذب دانشجویانی اند که بیشتر مخاطبان آن نیز طراحان مبلمان و معمارها می باشند. تی اضافه میکند: در صنعت خودرو یک بخش رو به رشدی هست که به دانشجویانی که درزمینهٔ رابط کاربری انسان و ماشین hmi تخصص دارند و یا آن ها که در صنعت بازی های ویدیویی فعالیت کرده اند نیاز دارد . این یک تغییر بزرگ در ذهنیت است. ما تلاش می کنیم تا جای ممکن روشن فکر بوده و طراحانی با پس زمینه های مختلف را کنار هم داشته باشیم. پس اگر فکر می کردید توانایی مورد نیاز برای تبدیل شدن به ایان کالوم یا مارک ریچمن فقط مهارت طراحی تصاویر خودروهای بی نظیر را داشتن است، کاملاً در اشتباه بوده اید. تی ادعا می کند دانشجویی روشن فکر با شور و اشتیاق واقعی برای یک رشتهٔ خاص، ی که کاملاً متعهد و آمادهٔ یادگیری می باشد را به یک استعداد صرف که آماده برای یادگیری نبوده و کنجکاو نیست، ترجیح می دهد. automotive-design-terms-main-art
در واقع تی می گویدکه از بین بردن تصورات و ذهنیت های قدیمی و تفکرات کلیشه ای،و تربیت طراحانی قدرتمند برای صنعت خودروی آیندهٔ دنیا هدف او از فعالیت به عنوان یک در کالج سلطنتی هنر لندن است . سابقهٔ درخشان این کالج،باعث میشود به سختی بتوان با این نظریهٔ وی مخالفت کرد. حال سوال این است ، آیا شما برای تبدیل شدن به فرد موردنظر تی آن چه که لازم است را دارید؟ car designer05 نکاتی از فارغ حصیلان کالج سلطنتی هنر لندن ایان کالوم، رئیس بخش طراحی، جگوار ایان کلوم ، رییس بخش طراحی جگوار
به اعتقاد کالوم بریتانیا در بحث طراحی خودرو ،میتواند تأثیر بسیار زیادی در صنعت جهانی بگذارد، میراث فوق العاده صنعت خودروی بریتانیا نیز در این مورد بی تأثیر نیست. توصیه ی وی به طراحان آینده این است : هیچ وقت دست از طراحی اسکچ بر ندارید او می افزاید: بسیار مهم است که طراح ها بتوانند ایده های خود را روی کاغذ پیاده کنند ، ولی این مهمتر است که همواره ذهنشان خلاق و به دنبال نوآوری باشد. گری مک رن، رئیس بخش طراحی، لندروور گری مک رن، رئیس بخش طراحی، لندروور
ما به زبان تصاویر صحبت میکنیم نه کلمات!”،“قبول کنید که ما متفاوت هستیم! مک رن سخنانش را اینطور شروع می کند.به اعتقاد وی طراحان هیچ گاه نباید دست از نوآوری و خلاقیت برداشته و نباید همواره به عملکرد فکر کنند. وی می افزاید: عالی بودن طراحی فقط به یک مهارت خاص نیاز ندارد. یک طراح خوب باید توانایی روبرو شدن با چالش های ی، تولید و فروش را داشته باشد مارک ریچمن، مدیر اجرایی و رئیس بخش طراحی، آستون مارتین مارک ریچمن، مدیر اجرایی و رئیس بخش طراحی، آستون مارتینوی می گوید: نمونه کارهای شما توسط اساتید کالج بررسی خواهد شد تا ببینند آیا شما توانایی های تفکر جایگزین را دارید یا نه؛ آیا شما دارای فرآیند فکری مورد نیاز برای خلاقیت در دنیای خودروها هستید یا نه! پیتر شرایر، رئیس بخش طراحی، هیوندای-کیا پیتر شرایر، رئیس بخش طراحی، هیوندای-کیا
ی که هم اکنون در بالاترین بخش طراحی هیوندای و کیا فعالیت می کند ی نیست جز طراح ٔ آئودی تی تی. او که مسئولیت تغییر سبک طراحی خودرو در محصولات کیا را از سال ۲۰۰۶ به این سو بر عهده دارد می گوید: طراحی خودرو فقط به معنی “چیزی را زیباتر ساختن” نیست. بلکه بیشتر کاربرد، درک و فعالیت در حوزهٔ پارامترهای تولید است و صدالبته وی اضافه می کند که عشق و علاقه به دنیای خودرو و داشتن یک ذهن هنری و معماری از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. منبع: یدک یار