پاو وینت اموزشی موازی ژنراتورهای سنکرون

به نقل از خبرگزاریها در مورد پاو وینت اموزشی موازی ژنراتورهای سنکرون : اختصاصی از فایلکو تحقیق ماشینهای سنکرون سه فاز , word با و پر سرعت .
 تحقیق ماشینهای سنکرون سه فاز , word
 تحقیق ماشینهای سنکرون سه فاز , word لینک پرداخت و *پایین مطلب*  فرمت فایل:word  قابل ویرایش و آماده پرینت. تعداد صفحه  30
فهرست مطالبمقدمهساختمان ماشینهای سنکرون سه فازژنراتور سنکرونشین بی نهایتموتور سنکرون سه فازراه اندازی به کمک منبع تغذیه با متغییر ( مبدل )راه اندازی بصورت موتور القائی سه فازراکتانس سنکرون اشباع شدهژنراتورهای سنکرون مستقلماشینهای سنکرون قطب بر جستهتعیین xd و xqکنترل سرعت موتورهای سنکرونکنترل موتور سنکرون خود کنترلموتورهای سنکرون خطی lsm پروژه تحقیق ماشینهای سنکرون سه فاز  فایل word. شامل 30 صفحه. مناسب جهت انجام تحقیقات، پروژه ها و پایان نامه های دانشجویی و مقالات درسی
با
تحقیق ماشینهای سنکرون سه فاز , word
سؤال:
چرا در موتورهای آسنکرون نسبت به موتور های سنکرون پاور فکتور(p.f) کمتر است

پاسخ:
در موتور سنکرون با تغییر جریان تحریک مقدار ضریب توان تغییر میکند و حتی اگر از مقدار خاصی هم بیشتر شود موتور به کندانسور سنکرون تبدیل میشود و ضریب توان ان خازنی میشود. اما در موتور آسنکرون چنین قابلیتی وجود ندارد.

موفق باشید جزئیات کامل : عنوان کامل : بررسی چگونگی نصب تجهیزات الکتریکی در نیروگاه در حال ساخت تعداد صفحات : 61 دسته : برق، الکترونیک، مخابرات توضیحات : پایان نامه کارشناسی رشته ی برق – قدرت 1-1 انواع ژنراتورها
کار شبکه انتقال cegb (کمپانی برق بریتانیا)، 50 هرتز می باشد، بنابراین ژنراتورهای سنکرون متصل به این شبکه نیز در 50 هرتز کار می کند. ژنراتور. جدیدترین مقالات علمی در زمینه ژنراتور و دیزل ژنراتورها و موتور برق که از سایت ایستگاه برق گرفته شده در این بخش ارائه گشته است. برای مشاهده جدیدترین مقالات علمی در زمینه ژنراتور و دیزل ژنراتورها و موتور برق بر روی لینکهای زیر کلیک کنید. برای مشاهده آگهی های مرتبط با تعمیر و اجاره و فروش دیزل ژنراتور در سایت ایستگاه برق بر روی عبارت دیزل ژنراتور کلیک نمائید.
انواع خطاهای معمول در ژنراتورهادر این مقاله توضیحاتی در مورد انواع خطاهای معمول در ژنراتورها ارائه می گردد. انواع خطاهای معمول در ژنراتورها: چند نوع از معمولی ترین خطاهای ژنراتور عبارتند ......وظیفه روتور در ژنراتورها و ساختمان آنوظیفه روتور در ژنراتورها و ساختمان آندر این مقاله توضیحاتی در مورد وظیفه روتور در ژنراتورها و ساختمان آن ارائه می گردد. وظیفه رتور در ...... اجزا و چگونگی ساختمان ژنراتور نیروگاه ها در یک نگ اجزا و چگونگی ساختمان ژنراتور نیروگاه ها در یک نگدر این مقاله توضیحاتی در مورد اجزا و چگونگی ساختمان ژنراتور نیروگاه ها در یک نگاه ارائه می گردد. اجزا و چگونگی ساختمان ژنراتور نیروگاه ها در یک نگاه: ژنراتور ...... عایق بندی سیم پیچ در یک ماشین ac عایق بندی سیم پیچ در یک ماشین acدر این مقاله توضیحات مختصری در مورد عایق بندی سیم پیچ در یک ماشین ac ارائه می گردد. عایق بندی سیم پیچ در یک ماشین ac یکی از حساس ترین بخش ها در طراحی یک ماشین ac عایق ......توان و گشتاور ژنراتورهای سنکرونتوان و گشتاور ژنراتورهای سنکروندر این مقاله توضیحاتی در مورد توان و گشتاور ژنراتورهای سنکرون ارائه می گردد. توان و گشتاور ژنراتورهای سنکرون: یک ژنراتور سنکرون ماشینی سنکرون است که به عنوان ......چگونگی ساخت ژنراتور سنکرون چگونگی ساخت ژنراتور سنکرون در این بخش توضیحاتی در مورد چگونگی ساخت ژنراتور سنکرون ارائه می گردد.  ساخت ژنراتور سنکرون: در یک ...... دیزل ژنراتور در نگاهی ساده دیزل ژنراتور در نگاهی ساده در این مقاله توضیحات مختصری در مورد دیزل ژنراتور در نگاهی ساده ارائه می گردد. دیزل ژنراتور در نگاهی ساده: ......چگونگی ترمزهای مولدی در موتورهای جریان مستقیمچگونگی ترمزهای مولدی در موتورهای جریان مستقیمدر این مقاله توضیحاتی در مورد چگونگی ترمزهای مولدی در موتورهای جریان مستقیم ارائه می گردد. چگونگی ترمزهای مولدی( ......پارالل ژنراتور با ژنراتور پارالل ژنراتور با ژنراتور   در این بخش توضیحات مختصری در مورد پارالل ژنراتور با ژنراتور ارائه می گردد. پارالل ژنراتور با ژنراتور: این نوع پارالل هنگامی استفاده می شود که ...... موازی بستن ژنراتورها موازی بستن ژنراتورها در این مقاله توضیحات مختصری در مورد موازی بستن ژنراتورها ارائه می گردد. موازی بستن ژنراتورها (سنکرونیسم): اغلب ......منابع تامین برق اضطراری (ژنراتور)منابع تامین برق اضطراری (ژنراتور)منابع تامین برق اضطراری (ژنراتور) در این بخش تعریف می گردد. ژنراتورها برای تامین برق اضطراری در مواقعی که شبکه توزیع برق از کار می افتد مورد ...... در این پروژه که در صنایع مختلف راه اندازی شده است . موتور های مختلف از نظر سرعت با هم سنکرون می شوند . این کار با استفاده از مینی پی ال سی لوگو و با کمترین هزینه انجام می شود . این موتور ها می توانند مربوط به یک نوار نقاله و یا هر سیستم دیگر باشند . با افزایش سرعت موتور اول ، موتور دوم نیز تغییر سرعت خواهد داد . کنترل سرعت موتور , سنکرون سازی سرعت موتور ها , هم سرعت نوار نقاله , کنترل سرعت نوار نقاله البته وما به معنی هم سرعت شدن نیست . بلکه می توان ضریبی برای سیستم تعریف کرد و در هر لحظه مقدار ضریب را از روی logo تغییر داد . کلیه پارامترها و مقادیر از روی صفحه نمایش لوگو قابل انتقال به plc است و برای همین نیازی به وجود hmi نیست .  دانلو دپروژه برق درمورد موتور سنکرون دانلو دپروژه برق درمورد موتور سنکروندسته : برق و الکترونیک فرمت/ورد تعداد صفحات 154 قیمت : 5000 تومان [توضیحات بیشتر ] دانلو دپروژه برق درمورد موتور سنکرون  پروژه درمورد موتور سنکرون پروژه درمورد موتور سنکرون دسته : برق و الکترونیک فرمت/ورد تعداد صفحات 154 قیمت : 5000 تومان [توضیحات بیشتر ] پروژه درمورد موتور سنکرون در یک ژنراتور سنکرون یک جریان dc به سیم پیچ رتور اعمال می گردد تا یک میدان مغناطیسی رتور تولید شود. سپس روتور مربوط به ژنراتور به وسیله یک محرک اصلی چرخانده می شود، تا یک میدان مغناطیسی دوار در ماشین به وجود آید . این میدان مغناطیسی یک ولتاژ سه فاز را در سیم پیچ های استاتور ژنراتور القاء می نماید. در یک ماشین دو عبارت در توصیف سیم پیچ ه. #filesell_pps_div1{margin:5px auto;padding:5px;min-width:300px;max-width:500px;border:1px solid #a9a9a9 !important;background-color:#ffffff !important;color:#000000 !important;font-family:tahoma !important;font-size:13px !important;line-height:140% !important;border-radius:5px;} گزارش کارآموزی الکتروتکنیک، ژنراتورهای سنکرون، شرکت بهساز افروز گزارش کارآموزی الکتروتکنیک، ژنراتورهای سنکرون، شرکت بهساز افروز فرمت فایل: ورد قابل ویرایش تعداد صفحات:69         فهرست مطالب   بخش  اول بررسی شبکه های توزیع مقدمه:2 کلیات3 شبکه های الکتریکی از نظر نوع اتصال :6 شبکه های الکتریکی از نظر ساخت8   بخش دوم سیم های هوائی و کابل های زمینی10 هادی ها10 پایه ها11 مقره ها18 انواع کابلهای مورد استفاده در شبکه های توزیع و متعلقات  مربوطه18   بخش 3 ترانسفورماتورهای  توزیع21 ترانسفورماتورهای توزیع هوایی و توزیع زمینی22 تجهیزات ترانسفورماتورهای توزیع23   فصل چهارم سیستم اتصال زمین24 انواع اتصالی ها25 دلیل زمین شبکه فشار ضعیف و ثانویه ترانسفورماتور28   بخش پنجم وسایل کنترل و حفاظتی اضافه جریان فشار متوسط و فشار قوی31 کلیدهای هوائی یا خشک32 مکانیزم عملکرد کلید قدرت35 دستگاه جدا کننده ناحیه ای یا سکشنالایزر37   بخش ششم ایمنـی فنـی39 مخاطرات الکتریکی40 تعریف ایمنی42 دستور العمل ایمنی جهت کار روی تابلوهای توزیع44 مقر ...
دریافت فایل


[ادامه مطلب را در اینجا بخوانید ...]

 پروژه درمورد موتور سنکرون

پروژه درمورد موتور سنکرون
دسته :
برق و الکترونیک
فرمت/ورد تعداد صفحات 154

قیمت : 5000 تومان
[توضیحات بیشتر ]

پروژه درمورد موتور سنکرون

تحقیق ماشینهای سنکرون سه فاز 30 ص ماشینهای سنکرون سه فاز 30 ص تحقیق ماشینهای سنکرون سه فاز 30 ص مقاله ماشینهای سنکرون سه فاز 30 ص ماشینهای سنکرون سه فاز 30 ص دسته بندی برق فرمت فایل zip حجم فایل 28 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 30 دریافت فایل  تحقیق ماشینهای سنکرون سه فاز 30 ص فروشنده فایل کد کاربری 4558 تمام فایل ها فرمت فایل : ورد قسمتی از محتوی فایل تعداد صفحات : 30 صفحه ماشینهای سنکرون سه فاز مقدمه ماشینهای سنکرون تحت سرعت ثابتی بنام سرعت سنکرون می چرخند .
و جزء ماشینهای جریان متناوب (ac) محسوب می شوند .
در این ماشینها بر خلاف ماشینهای القائی ( آسنکرون ) میدان گردان شکاف هوائی ورتور با یک سرعت که همان سرعت سنکروه است می چرخند .
ماشینهای سنکروه سه فاز بر دو نوع اند .
1- ژنراتورهای سنکرون سه فاز یا رناتورها 2- موتورهای سنکروه سه فاز امروزه ژنراتورهای سنکرون سه فاز ستون فقرات شبکه های برق را در جهان تشکیل می دهد و ژنراتورهای عظیم در نیروگاهها وظیفه تولید انرژی الکتریکی را به دوش می کشند .
موتورهای سنکرون در مواقعی بکار می روند که به سرعت ثابت نیاز داشته باشیم .
البته موتورهای سنکرون تکفاز کوچکی هم وجود دارد که در فصل بعد راجع به ان اشاره می کنیم .
نوع خطی موتورهای سنکرون بنام موتورهای سنکرون خطی یا lsm نیز در سیستم های حمل و نقل بکار می رود .
یکی از مزایای عمده موتورهای سنکرون اینست که می تواند از شبکه توان راکتیو دریافت و یا به شبکه توان راکتیو تزریق کند .
ماشینهای سنکرون اعم از ژنراتور و موتور جزء ماشینهای دو تحریکه محسوب می شوند زیرا سیم پیچ رتور آنها توسط منبع dc تغذیه گشته و از استاتور انها جریان ac می گذرد .
باید دانست ساختمان ژنراتور و موتور سنکرون سه فاز شبیه یکدیگر است .
شار شکاف هوائی در این ماشینها منتجه شارهای حاصله از جراین رتور و جریان استاتور می باشد .
در ماشینهای القائی ( فصل قبل ) تنها عامل تحریک کننده جریان استاتور محسوب می شد ، زیرا جریان رتور بر اثر عمل القاء پدید می امد .
لذا موتورهای القائی همواره در ح پس فاز مورد بهره برداری قرار می گیرند ، زیرا به جریان پس فاز راکتیوی نیاز داریم تا شار در ماشین حاصل شود .
اما در موتورهای سنکرون اگر مدار تحریک رتور ، تحریک لازم را فراهم سازد ، استاتور جریان راکتیو نخواهد کشید و موتور در ح ضریب توان واحد کار خواهد کرد .
اگر جریان تحریک رتور کاهش می یابد ، جریان راکتیو از شبکه به موتور سرازیر می شود تا به رتور جهت مغناطیس کننده گی ماشین کمک کند .
در اینصورت موتور سنکرون سه فاز در ح پس فاز کار خواهد کرد .
اگر جریان تحریک رتور زیاد شود ( میدان رتور افزایش می یابد ) در اینصورت جریان راکتیو پیش فاز از شبکه کشیده می شود تا با میدان رتور به مخالفت برخیزد .
در اینصورت موتور در ح پیش فاز کار می کند و توان راکتیو به شبکه می فرستد .
از گفتار فوق نتیجه می شود که با تغییر جریان تحریک ( مدار رتور ) که جریانی dc است ، ضریب توان موتور سنکرون سه فاز را می توان کنترل نمود .
باید دانست که در تمامی مراحل موتور از شبکه توان اکتیو (p) می کشد اما توان راکتیو موتور (q) به نحوه تحریک بستگی دارد .
اگر موتور بی بار باشد تغییر جریان تحریک باعث می گردد که موتور گاهی بصورت مقاومت ، گاهی بصورت سلف و گاهی بصورت خازن عمل نماید .
موتور سنکرون بی بار را کندانسور سنکرون می نامند و در سیستمهای انتقال انرژی جهت تنظیم ولتاژ مورد استفاده قرار می گیرد .
در صنعت نیز گاهی برای بهبود ضریب توان بجای خازن از موتورهای سنکرون در ح پیش فاز استفاده می ش ماشینهای سنکرون سه فاز 30 صتحقیق ماشینهای سنکرون سه فاز 30 صمقاله ماشینهای سنکرون سه فاز 30 صماشینهای سنکرون سه فاز 30 ص
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی عنوان کامل: power former جدیدترین ژنراتور سنکرون و شبیه سازی جریان های ف دسته: ی برق- شبکه های انتقال و توزیع فرمت فایل: ورد قابل ویرایش word 2003 یا 2007 یا بالاتر (doc یا docx) تعداد صفحات: 100 ________________________________________________________ بخشی از مقدمه: pf جدید ترین ماشین سنکرون فشار قوی است که بدون نیاز به کلید ژنراتور (generator c. b)، ترانسفورماتور افزاینده و تجهیزات جانبی آن، توان الکتریکی را مستقیماٌ به شبکه انتقال، تحویل می دهد. pf یک ژنراتور ac سه فاز با یک روتور معمولی است. تفاوت قابل مقایسه آن با ژنراتور های معمولی در طرز قرار گرفتن سیم پیچ های استاتور می باشد ایده جدید بکار گرفته شده، استفاده از کابل به عنوان سیم پیچ استاتور می باشد. تولید توان در سطوح مختلف ولتاژهای شبکه انتقال، توسط این ماشین، مدیون پیشرفت در فناوری و ساخت کابلهایی می باشد که جایگزین شینه بندی در استاتور ژنراتورهای متعارف شده است.

ادامه دارد (full-text)
اختصاصی از فایلکو تحقیق درباره ی سنکرون با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 3 ماشین های سنکرونماشینهای سنکرون  به دو دسته تقسیم می شوند :ژنراتور سنکرون یا روناتور 2- موتور سنکرونالبته نوعی ماشین سنکرون به نام کمپانستور compan or یا اصلاح کننده ضریب توان نیز در صنایع موجود می باشد.این ماشین ها نیز از دوقسمت تشکیل شده اند که قسمت متحرک این ماشین ها را روتور و قسمت ن آنها را استاتور گویند. رتور ماشین های سنکرون از لحاظ ساختمان دو دسته اند . ماشینهای سنکرون با قطب صاف و ماشین های با قطب برجسته .و همچنین ماشینهای سنکرون بسته به آنکه نوع وسیله گرداننده روتور آنها چه توربینی باشد به صورت زیر تقسیم می شود :توربو ژنراتور: در این وسیله گرداننده ی روتور توربین بخار است و چون توربین بخار جزء ماشین های تند گرد است بنابر این توربو ژنراتور دارای قطب های صاف بوده و این ماشین توانایی ایجاد دورهای بسیار بالا را در قدرت های زیاد دارد امروزه اغلب توربو ژنراتورها را دو قطبی می سازند چون با افزایش سرعت گردش کار توربین های بخار با صرفه تر و ارزانتر تمام می شود.هیدرو ژنراتور : در آن وسیله گرداننده رتور به وسیله ی توربین آبی است و چون توربین آبی دارای دور کم است بنابراین هیدرو ژنراتور دارای قطب برجسته بوده ودارای سرعت کم می باشد.دیزل ژنراتور : در قدرت های کوچک و اضطراری وسیله گرداننده ی رتور دیزل است که در این مورد هم قطب های روتور آن قطب برجسته می باشد.مولدهای ac یا رناتورها درست مثل مولدهای dc بر اساس القاء الکترومغناطیسی کار می کنند ، آنها نیز شامل یک سیم پیچ آرمیچر ویک میدان مغناطیسی هستند. اما یک اختلاف مهم بین این دو وجود دارد : درحالی که در ژنراتورهای dc آرمیچر چرخیده می شود وسیستم میدان ثابت است در رناتورها آرایش ع وجود دارد.یک موتور سنکرون از نظر الکتریکی مشابه یک رناتور یا  ژنراتور ac می باشد در حقیقت از نظر تئوری یک ماشین سنکرون می تواند به عنوان رناتور استفاده گردد که به طور مکانیکی راه اندازی شده و یا به عنوان موتوری استفاده گردد که به صورت الکتریکی راه اندازی شده باشد.بیشتر موتورهای سنکرون دارای مقدار نامی 150 کیلو وات تا 15 م ات بوده ودارای محدوده سرعتی rpm150 تا rpm1800 کار میکنند .بعضی از خواص مشخصه ی یک موتور سنکرون که جالب توجه است عبارتند از :هم در سرعت سنکرون کار می کند وهم کار نمی کند یعنی در حال کار سرعترا ثابت نگه می دارد . تنها روش برای تغییر سرعت آن تغییر دادن در تغذیه می باشد.ذاتا خود راه انداز نبوده و مجبور استتا سرعت سنکرون با استفاده از وسیله خاص تا رسیدن به ح سنکرون به حرکت در آید.توانایی عمل در محدوده ی وسیعی از ضریب قدرت های پس فاز و پیش فاز رادارد . لذا می تواند برای مقاصد تصحیح توان و به علاوه برا تغذیه گشتاور وراه اندازی بارها استفاده گردد.
با
تحقیق درباره ی سنکرون
اختصاصی از هایدی تحقیق در مورد ماشینهای سنکرون سه فاز با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 30 ماشینهای سنکرون سه فازمقدمهماشینهای سنکرون تحت سرعت ثابتی بنام سرعت سنکرون می چرخند . و جزء ماشینهای جریان متناوب (ac) محسوب می شوند . در این ماشینها بر خلاف ماشینهای القائی ( آسنکرون ) میدان گردان شکاف هوائی ورتور با یک سرعت که همان سرعت سنکروه است می چرخند . ماشینهای سنکروه سه فاز بر دو نوع اند .1- ژنراتورهای سنکرون سه فاز یا رناتورها2- موتورهای سنکروه سه فازامروزه ژنراتورهای سنکرون سه فاز ستون فقرات شبکه های برق را در جهان تشکیل می دهد و ژنراتورهای عظیم در نیروگاهها وظیفه تولید انرژی الکتریکی را به دوش می کشند . موتورهای سنکرون در مواقعی بکار می روند که به سرعت ثابت نیاز داشته باشیم .البته موتورهای سنکرون تکفاز کوچکی هم وجود دارد که در فصل بعد راجع به ان اشاره می کنیم . نوع خطی موتورهای سنکرون بنام موتورهای سنکرون خطی یا lsm نیز در سیستم های حمل و نقل بکار می رود .یکی از مزایای عمده موتورهای سنکرون اینست که می تواند از شبکه توان راکتیو دریافت و یا به شبکه توان راکتیو تزریق کند . ماشینهای سنکرون اعم از ژنراتور و موتور جزء ماشینهای دو تحریکه محسوب می شوند زیرا سیم پیچ رتور آنها توسط منبع dc تغذیه گشته و از استاتور انها جریان ac می گذرد . باید دانست ساختمان ژنراتور و موتور سنکرون سه فاز شبیه یکدیگر است . شار شکاف هوائی در این ماشینها منتجه شارهای حاصله از جراین رتور و جریان استاتور می باشد .در ماشینهای القائی ( فصل قبل ) تنها عامل تحریک کننده جریان استاتور محسوب می شد ، زیرا جریان رتور بر اثر عمل القاء پدید می امد . لذا موتورهای القائی همواره در ح پس فاز مورد بهره برداری قرار می گیرند ، زیرا به جریان پس فاز راکتیوی نیاز داریم تا شار در ماشین حاصل شود . اما در موتورهای سنکرون اگر مدار تحریک رتور ، تحریک لازم را فراهم سازد ، استاتور جریان راکتیو نخواهد کشید و موتور در ح ضریب توان واحد کار خواهد کرد .اگر جریان تحریک رتور کاهش می یابد ، جریان راکتیو از شبکه به موتور سرازیر می شود تا به رتور جهت مغناطیس کننده گی ماشین کمک کند . در اینصورت موتور سنکرون سه فاز در ح پس فاز کار خواهد کرد . اگر جریان تحریک رتور زیاد شود ( میدان رتور افزایش می یابد ) در اینصورت جریان راکتیو پیش فاز از شبکه کشیده می شود تا با میدان رتور به مخالفت برخیزد . در اینصورت موتور در ح پیش فاز کار می کند و توان راکتیو به شبکه می فرستد .از گفتار فوق نتیجه می شود که با تغییر جریان تحریک ( مدار رتور ) که جریانی dc است ، ضریب توان موتور سنکرون سه فاز را می توان کنترل نمود . باید دانست که در تمامی مراحل موتور از شبکه توان اکتیو (p) می کشد اما توان راکتیو موتور (q) به نحوه تحریک بستگی دارد .اگر موتور بی بار باشد تغییر جریان تحریک باعث می گردد که موتور گاهی بصورت مقاومت ، گاهی بصورت سلف و گاهی بصورت خازن عمل نماید . موتور سنکرون بی بار را کندانسور سنکرون می نامند و در سیستمهای انتقال انرژی جهت تنظیم ولتاژ مورد استفاده قرار می گیرد . در صنعت نیز گاهی برای بهبود ضریب توان بجای خازن از موتورهای سنکرون در ح پیش فاز استفاده می شود .در اینجا لازم است قدری درباره ساختمان ماشینهای سنکرون سه فاز اعم از موتور و ژنراتور بحث شود . شکل 1 و 6-1 شمای استاتور این ماشینها را نشان می دهد . درون شیارهای استاتور سیم پیچی سه فاز استاتور جا سازی شده است و استاتور در این ماشینها شبیه استاتور ماشینهای القائی فصل قبل است . در شکل 1 و 6-1 شمای دو نوع رتور برای ماشینهای سنکرون نشان داده شده است :1- رتور با قطب های برجسته که در آن برجستگی قطبها مشهود است و قطبها توسط سیم پیچی تحریک یا سیم پیچی میدان تحریک می شوند . واضح است که در این نوع ماشینها شکاف هوائی ( فاصله بین رتور و استاتور ) غیر یکنواخت است . در زیر قطبها شکاف هوائی کم و در میان قطبها شکاف هوائی زیادی حاصل می شود شکل 1 و 6-1 .2- رتور استوانه یا رتور غیر برجسته ، در این نوع ماشینها شکاف هوائی درون ماشین کاملا یکنواخت است و رتور بصورت یک استوانه نسبتا کامل ساخته می شود 0 شل 1 و 6-1) .شکل (2 و 6-1) شمای بیرون ماشین سنکرون را نشان می دهد . می بینیم از استاتور سه پایانه خارج می شود که مربوط به سیستم سه فاز استاتور است . تغذیه جریان dc تحریک مربوط به رتور if نیز از طریق حلقه های لغزان موجود بر روی محور ماشین انجام می شود . شکل 3 و 6-1 وضعیت سیم پیچی های سه فاز استاتور و سیم پیچ تحریک را نشان می دهد.
با
تحقیق در مورد ماشینهای سنکرون سه فاز
اختصاصی از اینو دیدی تحقیق و بررسی در مورد الکتروموتور سنکرون سه فاز با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 30 ماشینهای سنکرون سه فازمقدمهماشینهای سنکرون تحت سرعت ثابتی بنام سرعت سنکرون می چرخند . و جزء ماشینهای جریان متناوب (ac) محسوب می شوند . در این ماشینها بر خلاف ماشینهای القائی ( آسنکرون ) میدان گردان شکاف هوائی ورتور با یک سرعت که همان سرعت سنکروه است می چرخند . ماشینهای سنکروه سه فاز بر دو نوع اند .1- ژنراتورهای سنکرون سه فاز یا رناتورها2- موتورهای سنکروه سه فازامروزه ژنراتورهای سنکرون سه فاز ستون فقرات شبکه های برق را در جهان تشکیل می دهد و ژنراتورهای عظیم در نیروگاهها وظیفه تولید انرژی الکتریکی را به دوش می کشند . موتورهای سنکرون در مواقعی بکار می روند که به سرعت ثابت نیاز داشته باشیم .البته موتورهای سنکرون تکفاز کوچکی هم وجود دارد که در فصل بعد راجع به ان اشاره می کنیم . نوع خطی موتورهای سنکرون بنام موتورهای سنکرون خطی یا lsm نیز در سیستم های حمل و نقل بکار می رود .یکی از مزایای عمده موتورهای سنکرون اینست که می تواند از شبکه توان راکتیو دریافت و یا به شبکه توان راکتیو تزریق کند . ماشینهای سنکرون اعم از ژنراتور و موتور جزء ماشینهای دو تحریکه محسوب می شوند زیرا سیم پیچ رتور آنها توسط منبع dc تغذیه گشته و از استاتور انها جریان ac می گذرد . باید دانست ساختمان ژنراتور و موتور سنکرون سه فاز شبیه یکدیگر است . شار شکاف هوائی در این ماشینها منتجه شارهای حاصله از جراین رتور و جریان استاتور می باشد .در ماشینهای القائی ( فصل قبل ) تنها عامل تحریک کننده جریان استاتور محسوب می شد ، زیرا جریان رتور بر اثر عمل القاء پدید می امد . لذا موتورهای القائی همواره در ح پس فاز مورد بهره برداری قرار می گیرند ، زیرا به جریان پس فاز راکتیوی نیاز داریم تا شار در ماشین حاصل شود . اما در موتورهای سنکرون اگر مدار تحریک رتور ، تحریک لازم را فراهم سازد ، استاتور جریان راکتیو نخواهد کشید و موتور در ح ضریب توان واحد کار خواهد کرد .اگر جریان تحریک رتور کاهش می یابد ، جریان راکتیو از شبکه به موتور سرازیر می شود تا به رتور جهت مغناطیس کننده گی ماشین کمک کند . در اینصورت موتور سنکرون سه فاز در ح پس فاز کار خواهد کرد . اگر جریان تحریک رتور زیاد شود ( میدان رتور افزایش می یابد ) در اینصورت جریان راکتیو پیش فاز از شبکه کشیده می شود تا با میدان رتور به مخالفت برخیزد . در اینصورت موتور در ح پیش فاز کار می کند و توان راکتیو به شبکه می فرستد .از گفتار فوق نتیجه می شود که با تغییر جریان تحریک ( مدار رتور ) که جریانی dc است ، ضریب توان موتور سنکرون سه فاز را می توان کنترل نمود . باید دانست که در تمامی مراحل موتور از شبکه توان اکتیو (p) می کشد اما توان راکتیو موتور (q) به نحوه تحریک بستگی دارد .اگر موتور بی بار باشد تغییر جریان تحریک باعث می گردد که موتور گاهی بصورت مقاومت ، گاهی بصورت سلف و گاهی بصورت خازن عمل نماید . موتور سنکرون بی بار را کندانسور سنکرون می نامند و در سیستمهای انتقال انرژی جهت تنظیم ولتاژ مورد استفاده قرار می گیرد . در صنعت نیز گاهی برای بهبود ضریب توان بجای خازن از موتورهای سنکرون در ح پیش فاز استفاده می شود .در اینجا لازم است قدری درباره ساختمان ماشینهای سنکرون سه فاز اعم از موتور و ژنراتور بحث شود . شکل 1 و 6-1 شمای استاتور این ماشینها را نشان می دهد . درون شیارهای استاتور سیم پیچی سه فاز استاتور جا سازی شده است و استاتور در این ماشینها شبیه استاتور ماشینهای القائی فصل قبل است . در شکل 1 و 6-1 شمای دو نوع رتور برای ماشینهای سنکرون نشان داده شده است :1- رتور با قطب های برجسته که در آن برجستگی قطبها مشهود است و قطبها توسط سیم پیچی تحریک یا سیم پیچی میدان تحریک می شوند . واضح است که در این نوع ماشینها شکاف هوائی ( فاصله بین رتور و استاتور ) غیر یکنواخت است . در زیر قطبها شکاف هوائی کم و در میان قطبها شکاف هوائی زیادی حاصل می شود شکل 1 و 6-1 .2- رتور استوانه یا رتور غیر برجسته ، در این نوع ماشینها شکاف هوائی درون ماشین کاملا یکنواخت است و رتور بصورت یک استوانه نسبتا کامل ساخته می شود 0 شل 1 و 6-1) .شکل (2 و 6-1) شمای بیرون ماشین سنکرون را نشان می دهد . می بینیم از استاتور سه پایانه خارج می شود که مربوط به سیستم سه فاز استاتور است . تغذیه جریان dc تحریک مربوط به رتور if نیز از طریق حلقه های لغزان موجود بر روی محور ماشین انجام می شود . شکل 3 و 6-1 وضعیت سیم پیچی های سه فاز استاتور و سیم پیچ تحریک را نشان می دهد.
با
تحقیق و بررسی در مورد الکتروموتور سنکرون سه فاز
تحقیق میزان سازی تنظیم کننده های ولتاژ ژنراتورهای سنکرون با به کارگیری مدل ژنراتور درون خطی on-line ge میزان سازی تنظیم کننده های ولتاژ ژنراتورهای سنکرون با به کارگیری مدل ژنراتور درون خطی (online ge تحقیق میزان سازی تنظیم کننده های ولتاژ ژنراتورهای سنکرون با به کارگیری مدل ژنراتور درون خطی (online ge مقاله میزان سازی تنظیم کننده های ولتاژ ژنراتورهای سنکرون با به کارگیری مدل ژنراتور درون خطی (online ge میزان سازی تنظیم کننده های ولتاژ ژنر دسته بندی برق فرمت فایل zip حجم فایل 131 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 15 دریافت فایل  تحقیق میزان سازی تنظیم کننده های ولتاژ ژنراتورهای سنکرون با به کارگیری مدل ژنراتور درون خطی on-line ge فروشنده فایل کد کاربری 4558 تمام فایل ها فرمت فایل : ورد قسمتی از محتوی فایل تعداد صفحات : 15 صفحه میزان سازی تنظیم کننده های ولتاژ ژنراتورهای سنکرون با به کارگیری مدل ژنراتور درون خطی (on-line generator) چکیده تنظیم، رگولاتورهای ولتاژ اتوماتیک برای کنترل ولتاژ ژنراتورهای یک سیستم قدرت در بسیاری وضعیت ها برای ح مدار باز یک ژنراتور سنکرون انجام شده است.
معادلات اساسی ماشین های الکتریکی و همچنین اندازه گیری های دقیق نشان داده است که avr ها در ح ی که به شبکه متصل هستند و تحت بار نامی کار می کنند بکلی رفتار متفاوتی نسبت به ح ی که مدار باز هستند از خود نشان می دهند.
این مقاله روشی را برای تنظیم یک avr تحت بار نامی ارائه کرده و سپس مقایسة ح گذرا را در ولتاژ ترمینال در ح متصل به شبکه و open-circuit می پردازد.
موضوع مورد مطالعه نصب یک ژنراتور در calgorcg ، canada بود و در آن مشاهده کردیم که هنگامی که یک avr را در ح ی که به شبکه متصل است تنظیم می کنیم بهبودی بیشتری در میرایی ح گذرا حاصل می شود.
همچنین در این ح در انتقال توان نیزف میرایی بیشتری در در ح گذرا حاصل می شود.
1.
مقدمه در بسیاری از مواقع، رگولاتورهای ولتاژ در نیروگاه ها برای ایجاد میرایی قابل توجه برای شرایط گذرا در ح مدار باز نصب می شوند، در بسیاری از مواقع، در این رویه میزان سازی لازم است که ابتدا هم خود avr و هم ژنراتور سنکرون را بر روی یک کامپیوتر آنالوگ و یا دیجیتال مدل کنیم (همانند شکل 1) تنظیمات مربوط به avrها معمولاً در نیروگاه و در حین تصدی فازهای ژنراتور و کنترل کننده ها، انجام می گیرد.
شکل 1) بلاک دیاگرام مربوط به مدل مدار باز یک ژنراتور به منظور تنظیم avr ها با کمی تلاش می توان ای ن روش تنظیم سازی در شرایط مدار باز را به گونه ای به کار بریم که بتوانیم با کمک آن avr ها را تحت بار نیز تنظیم کنیم.
اگر avr های مدار باز تأثیر منفی بر روی عملکرد سیستم هنگام فعالیت در ح مدار بسته نداشته باشد نیازی به اعمال تغییر بر روی تنظیمات avr نداریم اما اگر نوسانات سیستم همچنان تداوم داشته باشد، هنگامی که بار ژنراتور در حال کاهش است و یا هنگامی که یک خط اتصال و یا یکی از بارها غالب هستند.
آنگاه این به منزلة تنظیم نبودن avr می باشد در چنین شرایطی معمولاً بواسطه چندین فیدبک حول ژنراتور سعی در پایدارسازی سیستم می کنند.
این فیدبک ها که مشتمل بر پایدارسازی های قدرتی هستند در سال های اخیر عنوان بسیاری از مقالات در این زمینه بوده که از بین آنها نتایج بسیاری قدرتی هستند در سالهای اخیر عنوان بسیاری از مقالات در این زمینه بوده که از بین آنها نتایج بسیار مثبتی نیز اخذ شده که بکارگیری آن نتایج در هنگام نوسانات سیستم و یا مواقعی که مسأله تداخل مشکلاتی را در سیستم قدرت ایجاد نموده بسیار سودمند بوده است.
اولین سوالی که معمولاً به ذهن خواننده می رسد این است که آیا در شرایطی که با مدل های سنتی تنظیم avr ها سروکار داریم، تنظیم یک avr تحت بار می توان سبب بهبود میرایی گردد و یا می تواند پایداری ژنراتور را در ح بی باری متضمّن شود؟
این نوشتار سعی بر آن دارد که به این سوال در نمونه عملی از کاربرد یک avr ایستا (static) بر روی یک خط 400 mw در نیروگاه canada , calgary پاسخ دهد. میزان سازی تنظیم کننده های ولتاژ ژنراتورهای سنکرون با به کارگیری مدل ژنراتور درون خطی online geتحقیق میزان سازی تنظیم کننده های ولتاژ ژنراتورهای سنکرون با به کارگیری مدل ژنراتور درون خطی online geمقاله میزان سازی تنظیم کننده های ولتاژ ژنراتورهای سنکرون با به کارگیری مدل ژنراتور درون خطی online geمیزان سازی تنظیم کننده ولتاژ
طراحی خازن با در نظر گرفتن پایداری اولین نوسان ژنراتورهای پراکنده چکیده ــ این مقاله، یک الگوریتم برای طراحی جبرانساز خازنی شنت ثابت برای بهبود مرز پایداری نوسان اول یک ریز-شبکه دارای ژنراتورهای پراکنده ی را، بر پایه ماشین سنکرون (smdg)، ارایه می دهد. از مفهوم تحلیل حساسیت مسیر، برای تعیین سرعت ها و زاویه های نسبی روتور sdmg نسبت به س. کاربرد ژنراتورهای دو سو تغذیه در توربین های بادی کاربرد ژنراتورهای دو سو تغذیه در توربین های بادی دسته: برق،الکترونیک،مخابرات
بازدید: 2 بار
فرمت فایل: rar
حجم فایل: 1127 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 68
رشته ی برق و الکترونیک قیمت فایل فقط 10,000 تومان  ید شرح مختصر : انواع آرایش های ممکن در بحث توربین های بادی سرعت متغیر بررسی میشود، بخش اول انواع ژنراتورهای dc و القایی قفس سنج و دو سو تغذیه ونیز ژنراتور سنکرون در کاربردهای ظرفیت بالا بررسی می شود شد، در بخش دوم کاربردهای با ظرفیت کمتر مد نظر قرار گرفته ، که آرایش هایی همچون ژنراتور dcهمراه چاپر، ژنراتور سنکرون آهنربا دائم ، و چند آرایش ژنراتور القائی بررسی می شوند ، البته با توجه به ترانزیستورهای توان بالا gto ها و یا استفاده از igbt، یا انواع روشهای کنترل زاویه آتش ، روش شش گامی، م اسیون پهنای باند چند سطحی، یا بردار فضایی، و یا اینکه مبدل منبع ولتاژی یا جریانی باشد، آرایش های متفاوتی ایجاد می گردد که هریک جداگانه قابل بررسی اند.
قیمت فایل فقط 10,000 تومان  ید برچسب ها : رشته ی برق و الکترونیک اختصاصی از رزفایل ماشین های الکتریکی سنکرون و آسنکرون 46 صفحه با و پر سرعت .
ماشین های الکتریکی سنکرون و آسنکرون 46 صفحه
ماشین های الکتریکی سنکرون و آسنکرون 46 صفحه ماشین های الکتریکی  سنکرون و آسنکرون 46 صفحه (فایل word قابل ویرایش می باشد)مقدمه
ماشین های سنکرون گرچه امروزه بیشتر به عنوان ژنراتور استفاده میشود ولی جا دارد بیشتر با این ماشین ها آشنا شد.در این مقاله به طبقه بندی های گوناگون ماشین های سنکرون پرداخته شده است
ماشین های سنکرون
ماشینهای سنکرون به دو دسته تقسیم می شوند :
1- ژنراتور سنکرون یا روناتور 2- موتور سنکرون
البته نوعی ماشین سنکرون به نام کمپانستور compan or یا اصلاح کننده ضریب توان نیز در صنایع موجود می باشد.
این ماشین ها نیز از دوقسمت تشکیل شده اند که قسمت متحرک این ماشین ها را روتور و قسمت ن آنها را استاتور گویند. رتور ماشین های سنکرون از لحاظ ساختمان دو دسته اند . ماشینهای سنکرون با قطب صاف و ماشین های با قطب برجسته .
و همچنین ماشینهای سنکرون بسته به آنکه نوع وسیله گرداننده روتور آنها چه توربینی باشد به صورت زیر تقسیم می شود :
1- توربو ژنراتور: در این وسیله گرداننده ی روتور توربین بخار است و چون توربین بخار جزء ماشین های تند گرد است بنابر این توربو ژنراتور دارای قطب های صاف بوده و این ماشین توانایی ایجاد دورهای بسیار بالا را در قدرت های زیاد دارد امروزه اغلب توربو ژنراتورها را دو قطبی می سازند چون با افزایش سرعت گردش کار توربین های بخار با صرفه تر و ارزانتر تمام می شود. فهرست مطالبمقدمه ماشین های سنکرونژنراتور سنکرونساختمان و اساس کار ژنراتور سنکرون انتقال توان روتورتلفات در مولد همزمانمدل الکتریکی مولد هم زمانآزمون مدار بازآزمون اتصال کوتاهتعیین راکتانس هم زمانمشخصه های بسامد – توان مولد هم زمانولتاژ، سرعت و بسامد نامیتوان ظاهری و ضریب توان نامیکار کوتاه مدتضریب سرویسموتور جریان متناوب سه فاز سنکروناصول چرخش موتورهای سنکرون)همزمان)کاربرد موتور سنکرونمزایای موتور سنکرون:معایب موتور سنکرونروشهای راه اندازی موتورهای سنکرونسرعت موتور آسنکرونموتور سنکرون جریان متناوب تک فازموتور اسنکرون یا القاییروند عملکرد یک موتور القایی روتور قفسیفرمول هاساختارروتور قفسه سنج (squirrel cage rotor)روتور سیم پیچیمزایای موتور آسنکرون با روتور قفسه ای معایب موتور آسنکرون با روتور قفسه ای موارد استفاده و کاربرد موتورهای آسنکرون سروو موتورموتور با قطب سایه دارموتور القایی با انشقاق فازموتورهای جریان متناوب با خازن راه اندازموتورهای خازنی با خازن ثابتموتور پو یون
با
ماشین های الکتریکی سنکرون و آسنکرون 46 صفحه
پاو وینت ژنراتورهای تیپ آنسالدو نیروگاه سبلان پاو وینت ژنراتورهای تیپ آنسالدو نیروگاه سبلان دسته بندی فنی و ی فرمت فایل pptx حجم فایل 582 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 45 دریافت فایل پاو وینت ژنراتورهای تیپ آنسالدو نیروگاه سبلان فروشنده فایل کد کاربری 4674 تمام فایل ها پاو وینت ژنراتورهای تیپ آنسالدو نیروگاه سبلان مقدمه در این بخش به نحوه راه اندازی، بهره برداری و متوقف و خارج نمودن ژنراتورهای سنکرون از شبکه نیرو پرداخته و کنترل آیتمهائی از ژنراتور که در این مراحل بسیار مهم و حیاتی میباشند، توضیح داده خواهند شد. (تیپ آنسالدو) 1- سیم پیچی استاتور. کنترل دمای موجود در سیم پیچی های استاتور بسیار مهم میباشد. زیرا با افزایش دما تلفات حرارتی افزایش یافته و راندمان ژنراتور نیزکاهش میابد در نتیجه توان وجی کاهش خواهد یافت. برای کنترل دمای داخل سیم پیچی های استاتور 9 عدد سنسور حرارتی در شیارهای1،11،21،31،41و51 از شیارهای زیر و 5،25 و 45 از شیارهای رو نصب شده اند. مقدار افزایش حرارت مجاز ایجاد شده در سیم پیچی ها در حین بهره برداری 80 کلوین میباشد. 2- سیم پیچی روتور. محدوده دمای سیم پیچی روتور در ح ی که ژنراتور در مد خازنی بوده و ضریب قدرت آن از ضریب قدرت نامی کمتر است ، بسیار مهم میباشد. نحوه اندازه گیری دمای سیم پیچی روتور از طریق سیستم حفاظت محاسبه و بدست میاید. افزایش دمای مجاز روتور 65 کلوین میباشد. پاو وینت ژنراتورهای تیپ آنسالدو نیروگاه سبلانپاو وینتژنراتورهایتیپ آنسالدونیروگاه سبلان
ماشینهای سنکرون قسمتهایی از متن: ماشینهای سنکرون ماشین سنکرون همواره یکی از مهمترین عناصر شبکه قدرت بوده و نقش کلیدی در تولید انرژی الکتریکی و کاربردهای خاص دیگر ایفاء کرده است. تاریخچه و ساختار ماشین سنکرون همواره یکی از مهمترین عناصر شبکه قدرت بوده و نقش کلیدی در تولید انرژی الکتریکی و کاربردهای خاص دیگر ایفاء کرده است. ژنراتو. تحقیق مشخص راکتانس محورهای d و q از موتورهای سنکرون مغناطیسی دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور تحقیق مشخص راکتانس محورهای d و q از موتورهای سنکرون مغناطیسی دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتورفرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش )  قسمتی از محتوی متن ...   تعداد صفحات : 52 صفحه موضوع پروژه درسی: مشخص راکتانس محورهای d وq از موتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور . مشخص راکتانس محورهای d وq از مورتورهای سنکرون مغناطیس دائم بدون اندازه گیری وضعیت روتور. خلاصه مقاله : . اهمیت موتورهای سنکرون مغناطیس دائم در زیاد شدن دامنه کاربردی آن ...دریافت فایل تحقیق مشخص راکتانس محورهای d و q از موتورهای سنکرون مغناطیسی دائم بدون اندازه گیری موقعیت روتور پایان نامه با موضوع بررسی چگونگی نصب تجهیزات الکتریکی در نیروگاه

مقدمه :

کار شبکه انتقال cegb (کمپانی برق بریتانیا)، ۵۰ هرتز می باشد، بنابراین ژنراتورهای سنکرون متصل به این شبکه نیز در ۵۰ هرتز کار می کند. ژنراتورهای بزرگتر اغلب در سرعت ۳۰۰۰ دور بر دقیقه و بوسیله توربینهای بخار کار می کنند و تعداد کمی از آنها سرعتشان ۱۵۰۰ دور بر دقیقه است. این ژنراتورهای سرعت بالا که عموماً تحت عنوان توربین ژنراتورها از آن نام برده می شود و دارای روتور استوانه ای می باشند. موضوع بحث این فصل می باشند. چنانچه منظور نوع دیگری از ژنراتورها باشد. صراحتاً ذکر می گردد.

از مدتها قبل، واحدهای استاندارد شده در شبکه cegb، ژنراتورهای با ظرفیت ۵۰۰ و ۶۶۰ م ات بوده اند. در این ظرفیتها شش نوع طراحی مختلف انجام گرفته است که هر کدام در طول زمان تغییرات ناچیزی نسبت به هم داشته اند. به هر حال این ژنراتورها تا حد بسیار زیادی از نقطه نظر عمکرد بهم شبیه هستند و … جهت به ادامه مطلب مراجعه نمایید ادامه مطلب #filesell_pps_div1{margin:5px auto;padding:5px;min-width:300px;max-width:500px;border:1px solid #a9a9a9 !important;background-color:#ffffff !important;color:#000000 !important;font-family:tahoma !important;font-size:13px !important;line-height:140% !important;border-radius:5px;} بررسی تئوری وتحلیل عملکرد ماشینscim در ح ماندگار و ناحیه کار زیر سنکرون عنوان مقاله : بررسی تئوری وتحلیل عملکرد ماشینscim در ح ماندگار و ناحیه کار زیر سنکرون محل انتشار: اولین کنفرانس انرژی های تجدید پذیر و تولید پراکنده ایران تعداد صفحات:6   نوع فایل :  pdf ...
دریافت فایل


[ادامه مطلب را در اینجا بخوانید ...] شبیه سازی ماشین سنکرون مدل درجه ۷ در matlab در دو مود کاری:۱- ژنراتور در حال کار است و تغییرات بار داریم،۲- ژنراتور در حال کار است و خطای سه فاز اتفاق می افتد.شبیه سازی برای دو توربین آبی و بخار انجام شده است.شکل موج های وجی شامل شکل موج ولتاژ و جریان استاتور، گشتاور، سرعت و ... می باشد. فایل های ا ل، ورد و pdf در فولدر قرار دارد.برای این پروژ. سرکلاس دو خط سیاه موازی روی تخته کشید!! خط اولی به دومی گفت ما می توانیم زندگی خوبی داشته باشیم ..!! دومی قلبش تپید و لرزان گفت : بهترین زندگی!!! در همان زمان معلم بلند فریاد زد : " دو خط موازی هیچگاه به هم نمی رسند" و بچه ها هم تکرار د: ....دو خط موازی هیچگاه به هم نمی رسند مگر آنکه یکی از آن دو برای رسیدن به دیگری خود را بشکند !! اختصاصی از سورنا فایل پاو وینت آشنایی با انواع موتورهای الکتریکی با و پر سرعت .
پاو وینت آشنایی با انواع موتورهای الکتریکی
پاو وینت آشنایی با انواع موتورهای الکتریکی این فایل حاوی مطالعه آشنایی با انواع موتورهای الکتریکی می باشد که به صورت فرمت powerpoint در 86 اسلاید در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه یداری و نمایید.     فهرست
ساختمان ماشینهایdc
مزایای موتورهای ac نسبت به موتورهای dc
فاکتورهای مهم در ارتباط با انتخاب موتورهای ac
انواع موتورسه فاز و ساختمان آنها
مزایای موتور سنکرون
کاربرد موتور سنکرون
اساس کار و مشخصات فنی موتورهای القایی
روش های نصب موتورهای ac مطابق استاندارد iec 60034-7
روش های بهره برداری موتورهای الکتریکی
مشخصه گشتاور- سرعت بارهای صنعتی و محرک های الکترومکانیکی
انواع روشهای رایج راه اندازی موتورهای القایی
آشنایی با سافت استارترها
آشنایی با درایورهای موتورهای القایی
تست الکتروموتورهای ac
حفاظت رله ای موتورهای ac تصویر محیط برنامه
با
پاو وینت آشنایی با انواع موتورهای الکتریکی
اختصاصی از فایلکو پاو وینت اموزشی نرم افزار ما ول (maxwell) با و پر سرعت .
تعداد اسلاید: 34
با
پاو وینت اموزشی نرم افزار ما ول (maxwell)
اختصاصی از ژیکو مقاله موتورهای جریان متناوبac با و پر سرعت .
 مقاله موتورهای جریان متناوبac
 مقاله موتورهای جریان متناوبac لینک و پرداخت * پایین مطلب *   فرمت فایل : word ( قابل ویرایش )   تعداد صفحه :   25
        فهرست مزایای موتور سنکرون معایب موتور سنکرون تغییر دور با داخل مقاومت در مدار روتور تغییر دور با تغییر ولتاژ ساختمان موتور آسنکرون   و ...     مقدمه موتورهای جریان متناوبac سنکرون
موتورهای جریان متناوبac
1- موتورهای سنکرون
2- موتورهای آسنکرون
موتورهای آسنکرون به علت نداشتن کلکتور و سادگی ساختمان آن بیشتر از موتور سنکرون متداول است.
مزایای موتور سنکرون:
1- این موتور دارای ضریب قدرت مناسب و قابل تنظیم است.
2- بازده عالی دارد.
3- در مقابل نوسان ولتاژ حساسیت ندارد.
4- امکان بکار بردن آن به طور مستقیم با ولتاژ زیاد وجود دارد.


با
مقاله موتورهای جریان متناوبac
با کلیک بر روی پرداخت آنلاین، به صفحه پرداخت هدایت خواهید شد و بعد از پرداخت از طریق کارت های اعتباری بانکی ، لینک فعال شده و می توانید فایل مورد نظر خود را کنید.


 پروژه تحقیقی بر سیستم تحریک و راه انداز ژنراتورهای نوع ty 10546

پروژه تحقیقی بر سیستم تحریک و راه انداز ژنراتورهای نوع ty 10546
دسته :
برق
فرمت/ورد تعداد صفحات 100

قیمت : 6000 تومان
 













::
توضیحات بیشتر در مورد پروژه تحقیقی بر سیستم تحریک و راه انداز ژنراتورهای نوع ty 10546 :

پروژه تحقیقی بر سیستم تحریک و راه انداز ژنراتورهای نوع ty 10546

پایان نامه کارشناسی رشته ی برق – قدرت
فهرست
عنوان
روغن کاری 13
کنترل نظارت حرارتی توربین 13
رینگهای لغزشی و نگهدارنده های زغالی 13
بهره برداری 14
بهره برداری کلّی 14
سیم پیچ استاتور 14
روتور 15
هسته استاتور 15
پایداری و تثبیت وضعیت 15
اختلاف انبساط سیم پیچ استاتور و هسته آن 15
لرزشها و ارتعاشات 16
راه اندازی ،بارگیری و تریپ 16
ملاحضات 16
پیش راه اندازی 17
اخطار 17
راه اندازی 18-17
دستور العمل های سنکرون شدن 18
بهره برداری به هنگام پارالل 19
تغییر در بار راکتیو 19
تریپ یا قطع مدار 19
تریپ نرمال 19
تنظیم اتوماتیک ولتاژ 20
تنظیم دستی ولتاژ 20
بهره برداری در بالا 20
بهره برداری در کم 20
وج از ح سنکرون 21
قطع میدان تحریک 22
تریپ همزمان 22
تریپ ژنراتور 22
تریپ کلید اصلی ژنراتور 22
تریپ ترتیبی 22
تریپ دستی 23
برگشت اصلی وتریپ 23
برگشت دستی 23
حفاظت های ژنراتور 24-23
پلاک مشخصات ژنراتور 25-24
تصویر ژنراتور 26
بخش دوّم 27
مقدمه سیستم تحریک 29-28
تحلیل سیستم تحریک 31-30
پل تریستوری 31
ولتاژ ،جریان نامی 32
مقادیر نامی سیستم تحریک 33
مقادیر نامی ترانس تحریک 34
فیوز ها 34
اسنابر 35
کروبار 35
مقاومت تخلیه 36
حفاظت های کانورتر 36
فیوز 36
حفاظت ماکزیمم جریان لحظه ای 36
حفاظت اضافه جریان تأخیری 37
حفاظت جریان نامتعادل 38
قسمت کنترلی 40-39
کارت های سیستم 42-40
دیاگرام تنظیم 42
فاز شیفتر و طراحی آن 43
آتش گیت تریستور ها 46-44
تست تریستور وزوایای آتش آن 47-46
ساختار نرم افزا ر 48-47
توابع رگولاتور 49-48
کنترل ریداندانت 49
پایانهء عیب ی 50-49
نرم افزار پی سی ترم 51
فشرده ای از سیستم تحریک با شبکه 63-52
تصاویر سیستم تحریک 65-63
بخش سوّم 66
سیستم راه انداز 67
سیستم راه انداز نیروگا ه 69-68
معایب و مزایا 69
مشخّصات سیستم 69
بررسی قسمت های مختلف سیستم 74-70
شرح عملکرد کارت ها 81 -75
مشخصات ترانس سیستم راه انداز 82
نحوهء عملکرد وحلقهء اصلی کنترل در سیستم راه انداز 86-83
حفاظت های داخلی پانل 87
حفاظت های خارجی پانل 87
خطای باس 89
تصاویر 94-90
منابع ومراجع 95
ژنراتور 2
ماشین سنکرون 4-3
دور نمائی از ژنراتور 4
استاتور 4
پوسته 5
سیم پیچ استاتور 6
روتور 7
بدنهء روتور 8
سیم پیچ خفه کننده 9
حلقه های جمع کننده 10-9
هوا کشها 10
سیستم خنک کننده 10
مسیر هوا خنک کن در استاتور 11-10
مسیر هوا خنک کن در روتور 11
های جبران کنندهء هوا 12-11
کولرها 12
یاتاقانها 13
 
 

پروژه تحقیقی بر سیستم تحریک و راه انداز ژنراتورهای نوع ty 10546
قیمت : 6000 تومان






[ بلافاصله بعد از پرداخت لینک فعال می شود ] اختصاصی از اینو دیدی پاو وینت اموزشی موتورهای خطی با و پر سرعت .
پاو وینت اموزشی موتورهای خطی
پاو وینت اموزشی موتورهای خطی تعداد اسلاید: 45 vموتور خطی چیست؟ vانواع موتورهای خطی vتاریخچه vاساس کار موتورهای خطی vمقایسه موتورهای خطی با موتورهای الکتریکی
با
پاو وینت اموزشی موتورهای خطی
بررسی چگونگی نصب تجهیزات الکتریکی در نیروگاه در حال ساخت
جزئیات کامل : عنوان کامل : بررسی چگونگی نصب تجهیزات الکتریکی در نیروگاه در حال ساخت تعداد صفحات : 61 دسته : برق، الکترونیک، مخابرات توضیحات : پایان نامه کارشناسی رشته ی برق – قدرت 1-1 انواع ژنراتورها
کار شبکه انتقال cegb (کمپانی برق بریتانیا)، 50 هرتز می باشد، بنابراین ژنراتورهای سنکرون متصل به این شبکه نیز در 50 هرتز کار می کند. ژنراتورهای بزرگتر اغلب در سرعت 3000 دور بر دقیقه و بوسیله توربینهای بخار کار می کنند و تعداد کمی از آنها سرعتشان 1500 دور بر دقیقه است. این ژنراتورهای سرعت بالا که عموماً تحت عنوان توربین ژنراتورها از آن نام برده می شود و دارای روتور استوانه ای می باشند. موضوع بحث این فصل می باشند. چنانچه منظور نوع دیگری از ژنراتورها باشد. صراحتاً ذکر می گردد.
از مدتها قبل، واحدهای استاندارد شده در شبکه cegb، ژنراتورهای با ظرفیت 500 و 660 م ات بوده اند. در این ظرفیتها شش نوع طراحی مختلف انجام گرفته است که هر کدام در طول زمان تغییرات ناچیزی نسبت به هم داشته اند. به هر حال این ژنراتورها تا حد بسیار زیادی از نقطه نظر عمکرد بهم شبیه هستند و در صورتی که یک نوع خاص دارای تفاوت فاحشی باشد، این موضوع ذکر خواهد گردید (رجوع شود به شکل 1-1). قسمت اعظم این فصل به ژنراتورهای با ظرفیت های ذکر شده پرداخته و تئوری کلی ای در مورد ژنراتورهای سنکرون عنوان می گردد. در انتهای این فصل توضیح مختصری راجع به انواع دیگر ژنراتورهای مورد استفاده در cegb داده خواهد شد.
1-2 پیشینه تاریخی
مزیت شبکه های توزیع ac بر dc در اوا قرن نوزدهم مشخص گردید و رشد سریع شبکه های ac به دنبال خود نیاز به ژنراتورهای ac را بدنبال داشت. ژنراتورهای اولیه، ماشینهای با سرعت پایین بودند که بوسیله موتورهای رسپیروکال می چرخیدند، ولی در حوالی سالهای 1900 به بعد ژنراتورها مستقیماً بوسیله توربینهای بخار سرعت بالا به حرکت در آمدند و پایه ماشینهای مدرن امروزی را بنیاد نهادند. روند پیشرفت عمدتاً در محرک ژنراتورها بوده است. توربین ژنراتورهای اولیه هم بصورت محور عمودی و هم بصورت محور افقی ساخته می شدند.
جهت محصول اینجا کلیک نمایید
فهرست
فصل اول : مقدمه
1-1 انواع ژنراتورها
1-2 پیشینه تاریخی
1-3 استانداردها و مشخصات
فصل دوم: تئوری ژنراتور سنکرون
2-1 القای الکترومغناطیسی
2-2 سرعت، و زوج قطبها
2-3 بار، مقادیر نامی و ضریب توان
2-4 mmf ، فلوی مغناطیسی
2-5 فازورهای دوار
2-6 دیاگرام فا
2-6-1 ولتاژ نامی، استاتور بدون جریان ، شرایط مدار باز
2-6-2 ولتاژ نامی، جریانت استاتور نامی و ضریب توان نامی
2-7 گشتاور
2-8 سیم پیچ سه فاز
2-9 هارمونیک ها: سیم پیچی توزیع شده و ری
فصل سوم : روتور و استاتور
3-1 سیم پیچی روتور
3-2 دمنده ها
3-3 هسته استاتور
3-4 سیم پیچی استاتور
فصل چهارم : سیستم های خنک کن
4-1 خنک کن هیدروژنی
4-2 سیستم خنک کن هیدروژنی
4-3 سیستم خنک کن آبی سیم پیچ استاتور
4-4 سیستم های خنک کن دیگر
فصل پنجم: توربوژنراتور ty105
5-1 اصل ماشین سنکرون
5-2 تشریح ژنراتور
5-2-1 دورنمایی از ژنراتور
5-2-2 استاتور
5-2-3 سیم پیچ استاتور
5-2-4 روتور
5-2-5 هواکش های محوری(فن های محوری)
5-3 سیستم خنک کننده
5-3-1 مسیر هوا خنک کن در استاتور
5-3-2 مسیر هوای خنک در کنداکتورهای روتور
5-3-3 های جبران هوا
5-3-4 کولرها
5-4 یاتاقانها
5-5 رینگهای لغزشی و نگهدارنده های ذغالی
منابع و مآخذ
جهت محصول اینجا کلیک نمایید

عنوان فارسی مقاله: تحلیل الکتروحرارتی موتور سنکرون مغناطیس دائم به کار رفته در صنعت اتومبیل
عنوان انگلیسی مقاله: electro thermal analysis of permanent magnet synchronous motor use in automotive industry
برای رایگان مقاله انگلیسی تحلیل الکتروحرارتی موتور سنکرون مغناطیس دائم به کار رفته در صنعت اتومبیل و ید ترجمه فارسی آن با فرمت ورد اینجا کلیک نمایید 

جس. اختصاصی از یاری فایل نقش توان راکتیو در شبکه های انتقال و فوق توزیع با و پر سرعت .
 فرمت فایل: word (قابل ویرایش)تعداد صفحه104فهرست نقش توان راکتیو در شبکه های انتقال و فوق توزیعچکیده:فصل اول: مقدمهجبران کننده های استاتیک1- جبران بار1-1- اه درجبران بار:1-اصلاح ضریب توان 2- بهبود تنظیم ولتاژ3- متعادل بار تنظیم ولتاژ انجام دهد. 3-1- م. مدلسازی ماشینهای سنکرون با اشباع مغناطیسی چکیده: این مقاله سروکار دارد با یک روشی برای استنتاج مدلهای چندگانه ماشینهای سنکرون روتور دوار اشباع شده بر اساس انتخابات گوناگون متغیرهای فضای ح . با بررسی و ملاحظه جریانها و شارهای ماشین بصورت بردارهای فضایی، مدلهای d-q ممکن بحث می شوند و تعدادی به اندازه کافی بدست می آید. به عنوان یک نتی. عنوان فارسی مقاله: یک روش تازه و بنیادین برای تعیین پارامترهای مدار سیم پیچی میدان و سیم پیچ میراگر ماشین سنکرون
عنوان انگلیسی مقاله: a novel and fundamental approach towards field and damper circuit parameter determination of synchronous machine
برای رایگان مقاله انگلیسی یک روش تازه و بنیادین برای تعیین پارامترهای مدار سیم پیچی میدان و سیم پیچ میراگر ماشین سنکرون و ید ترج. معاون برق و انرژی نیرو گفت: شبکه برق دو کشور ایران و عراق اواسط نوامبر (آبان ماه) سال جاری به صورت آزمایشی سنکرون می شود که این امر می تواند نقش بسیار مهمی در افزایش میزان مبادلات برق دو کشور ایفا کند. تحقیقی بر سیستم تحریک و راه انداز ژنراتورهای نوع ty 10546 در واحدهای گازی نوع v 94-2 تحقیقی بر سیستم تحریک و راه انداز ژنراتورهای نوع ty 10546 در واحدهای گازی نوع v 94-2 ماشین سنکرون سه فاز، ماشینی دوار است متشکل از یک استاتور سه فاز که سیم پیچ شده است و در شکافهای هسته با فواصل یکنواخت چیده شده که مدار آرمیچری نامیده میشود.یک روتور با میدانی سیم پیچ که در شکافهای هسته توزیع شده و دریک مدار تک فاز قرار گرفته تحریک نامیده میشود.استاتور و روتور بوسیله فضای هوا (فرمینگ هو) از هم جدا میشوند که شکاف هوا نامیده میشود. اصل کار براساس پدیده اسنتاج الکترومغناطیسی می باشد. جریان مستقیم که در میدان تحریک درجریان است، میدانی مغناطیسی نی را تولید میکند. وقتی که میدان تحریک می چرخد، حوزه مغناطیسی برای استاتور بعنوان یک حوزه مغناطیسی دوار ظاهر میشود که در سطح تغییر میکند. با بیرون آمدن از قطبهای روتور، جریان (فلو) مغناطیسی، درون دندانه های استاتور جریان می یابد و مدار مغناطیسی بر روی یوغ استاتور بسته میشود. فهرست مطالب : بخش اول : ژنراتور ماشین سنکرون دور نمائی از ژنراتور استاتور پوسته سیم پیچ استاتور روتور بدنهء روتور سیم پیچ خفه کننده حلقه های جمع کننده هوا کشها سیستم خنک کننده مسیر هوا خنک کن در استاتور مسیر هوا خنک کن در روتور روغن کاری کنترل نظارت حرارتی توربین رینگهای لغزشی و نگهدارنده های زغالی بهره برداری بهره برداری کلّی سیم پیچ استاتور روتور هسته استاتور پایداری و تثبیت وضعیت اختلاف انبساط سیم پیچ استاتور و هسته آن لرزشها و ارتعاشات راه اندازی ،بارگیری و تریپ ملاحضات پیش راه اندازی اخطار راه اندازی دستور العمل های سنکرون شدن بهره برداری به هنگام پارالل تغییر در بار راکتیو تریپ یا قطع مدار تریپ نرمال تنظیم اتوماتیک ولتاژ تنظیم دستی ولتاژ بهره برداری در بالا بهره برداری در کم وج از ح سنکرون قطع میدان تحریک تریپ همزمان تریپ ژنراتور تریپ کلید اصلی ژنراتور تریپ ترتیبی تریپ دستی برگشت اصلی وتریپ برگشت دستی حفاظت های ژنراتور پلاک مشخصات ژنراتور تصویر ژنراتور بخش دوّم : سیستم تحریک مقدمه سیستم تحریک تحلیل سیستم تحریک پل تریستوری ولتاژ ،جریان نامی مقادیر نامی سیستم تحریک مقادیر نامی ترانس تحریک فیوز ها اسنابر کروبار مقاومت تخلیه حفاظت های کانورتر فیوز حفاظت ماکزیمم جریان لحظه ای حفاظت اضافه جریان تأخیری حفاظت جریان نامتعادل قسمت کنترلی کارت های سیستم دیاگرام تنظیم فاز شیفتر و طراحی آن آتش گیت تریستور ها تست تریستور وزوایای آتش آن ساختار نرم افزا ر توابع رگولاتور کنترل ریداندانت پایانهء عیب ی نرم افزار پی سی ترم فشرده ای از سیستم تحریک با شبکه تصاویر سیستم تحریک بخش سوّم : سیستم راه انداز مبدل ثابت سیستم راه انداز سیستم راه انداز نیروگاه معایب و مزایا مشخّصات سیستم بررسی قسمت های مختلف سیستم شرح عملکرد کارت ها مشخصات ترانس سیستم راه انداز نحوهء عملکرد وحلقهء اصلی کنترل در سیستم راه انداز حفاظت های داخلی پانل حفاظت های خارجی پانل خطای باس تصاویر منابع ومراجع
فایل

ادامه مطلب تحقیق بررسی موتورهای سه فاز قسمتهایی از متن:
موتورهای ac سه فاز: برای کاربردهای نیازمند به توان بالاتر، از موتورهای القایی سه فاز ac (یا چند فاز) استفاده می شود. این موتورها از اختلاف فاز موجود بین فازهای تغذیه چند فاز الکتریکی برای ایجاد یک میدان الکترومغناطیسی دوار درونشان ، استفاده می کنند. اغلب ، روتور شامل تعدادی هادیهای مسی . ماشین های سنکرونماشین سنکرون همواره یکی از مهمترین عناصر شبکه قدرت بوده و نقش کلیدی در تولید انرژی الکتریکی و کاربردهای خاص دیگر ایفاء کرده است.ژنراتور سنکرون تاریخچه ای بیش از صد سال دارد. اولین تحولات ژنراتور سنکرون در دهه ۱۸۸۰ رخ داد. در نمونه های اولیه مانند ماشین جریان مستقیم، روی آرمیچر گردان یک یا دو جفت سیم پیچ وجود داشت ک. اختصاصی از هایدی ماشینهای سنکرون با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 40 ماشینهای سنکرونماشین سنکرون همواره یکی از مهمترین عناصر شبکه قدرت بوده و نقش کلیدی در تولید انرژی الکتریکی و کاربردهای خاص دیگر ایفاء کرده است.تاریخچه وساختارماشین سنکرون همواره یکی از مهمترین عناصر شب. پایان نامه با موضوع تحقیقی بر سیستم تحریک و راه انداز ژنراتورهای نوع ty 10546 در واحدهای گازی نوع v 94-2

مقدمه :

ماشین سنکرون سه فاز، ماشینی دوار است متشکل از یک استاتور سه فاز که سیم پیچ شده است و در شکافهای هسته با فواصل یکنواخت چیده شده که مدار آرمیچری نامیده میشود.یک روتور با میدانی سیم پیچ که در شکافهای هسته توزیع شده و دریک مدار تک فاز قرار گرفته تحریک نامیده میشود.استاتور و روتور بوسیله فضای هوا (فرمینگ هو) از هم جدا میشوند که شکاف هوا نامیده میشود. اصل کار براساس پدیده اسنتاج الکترومغناطیسی می باشد.

جریان مستقیم که در میدان تحریک درجریان است، میدانی مغناطیسی نی را تولید میکند. وقتی که میدان تحریک می چرخد، حوزه مغناطیسی برای استاتور بعنوان یک حوزه مغناطیسی دوار ظاهر میشود که در سطح تغییر میکند. با بیرون آمدن از قطبهای روتور، جریان (فلو) مغناطیسی، درون دندانه های استاتور جریان می یابد و مدار مغناطیسی بر روی یوغ استاتور بسته میشود … جهت به ادامه مطلب مراجعه نمایید ادامه مطلب سنکرون­ سازی کلاسی از شبکه­ های عصبی آشفته­ با مرتبه­ ی ری سنکرون­ سازی؛ مرتبه ری؛ شبکه­ های عصبی آشفته؛ کنترل فیدبک خطی دسته بندی مقالات ترجمه شده isi بازدید ها 16 فرمت فایل doc حجم فایل 857 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 10  سنکرون­ سازی کلاسی از شبکه­ های عصبی آشفته­ با مرتبه­ ی ری گزارش تخلف برای سنکرون­ سازی کلاسی از شبکه­ های عصبی آشفته­ با مرتبه­ ی ری سنکرون­ سازی کلاسی از شبکه­ های عصبی آشفته­ با مرتبه­ ی ری فروشنده فایل کد کاربری 1055 تمام فایل ها کاربر synchronization of a cl of fractional-order chaotic neural networks abstract: the synchronization problem is studied in this paper for a cl of fractional-order
chaotic neural networks. by using the mittag-leffler function, m-matrix and linear feedback
control, a sufficient condition is developed ensuring the synchronization of such neural
models with the caputo fractional derivatives. the synchronization condition is easy to
verify, implement and only relies on system structure. furthermore, the theoretical results
are applied to a typical fractional-order chaotic hopfield neural network, and numerical
simulation demonstrates the effectiveness and feasibility of the proposed method سنکرون­ سازی کلاسی از شبکه­ های عصبی آشفته­ با مرتبه­ ی ری چکیده در این مقاله مسئله سنکرون­سازی برای طبقه­ای از شبکه­های عصبی آشفته با مرتبه­ی ری مطالعه می­شود. با استفاده از تابع میتاگ - لفر، کنترل فیدبک خطی و ماتریس-m، یک شرط کافیایجاد شده است که سنکرون­سازیچنین مدل­های عصبی با مشتقات ری کاپوتو را تضمین می­کند. اثبات و پیاده­سازی شرط سنکرون­سازی آسان و تنها بر ساختار سیستم متکی است. علاوه بر این، نتایج تئوری بر یک شبکه­ی عصبی هوپفیلد آشفته­ی نوعی از مرتبه­ی ریاعمال می­شود، و شبیه­سازی عددی اثربخشی و امکان­سنجی روش ارائه شده را نشان می­دهد. .
synchronization fractionalorder chaotic neural networks linearfeedback control سنکرون­ سازی کلاسی از شبکه­ های عصبی آشفته­ با مرتبه­ ی ری سنکرون­ سازی؛ مرتبه ری؛ شبکه­ های عصبی آشفته؛ کنترل فیدبک خطی دسته بندی مقالات ترجمه شده isi بازدید ها 16 فرمت فایل doc حجم فایل 857 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 10  سنکرون­ سازی کلاسی از شبکه­ های عصبی آشفته­ با مرتبه­ ی ری گزارش تخلف برای سنکرون­ سازی کلاسی از شبکه­ های عصبی آشفته­ با مرتبه­ ی ری سنکرون­ سازی کلاسی از شبکه­ های عصبی آشفته­ با مرتبه­ ی ری فروشنده فایل کد کاربری 1055 تمام فایل ها کاربر synchronization of a cl of fractional-order chaotic neural networks abstract: the synchronization problem is studied in this paper for a cl of fractional-order
chaotic neural networks. by using the mittag-leffler function, m-matrix and linear feedback
control, a sufficient condition is developed ensuring the synchronization of such neural
models with the caputo fractional derivatives. the synchronization condition is easy to
verify, implement and only relies on system structure. furthermore, the theoretical results
are applied to a typical fractional-order chaotic hopfield neural network, and numerical
simulation demonstrates the effectiveness and feasibility of the proposed method سنکرون­ سازی کلاسی از شبکه­ های عصبی آشفته­ با مرتبه­ ی ری چکیده در این مقاله مسئله سنکرون­سازی برای طبقه­ای از شبکه­های عصبی آشفته با مرتبه­ی ری مطالعه می­شود. با استفاده از تابع میتاگ - لفر، کنترل فیدبک خطی و ماتریس-m، یک شرط کافیایجاد شده است که سنکرون­سازیچنین مدل­های عصبی با مشتقات ری کاپوتو را تضمین می­کند. اثبات و پیاده­سازی شرط سنکرون­سازی آسان و تنها بر ساختار سیستم متکی است. علاوه بر این، نتایج تئوری بر یک شبکه­ی عصبی هوپفیلد آشفته­ی نوعی از مرتبه­ی ریاعمال می­شود، و شبیه­سازی عددی اثربخشی و امکان­سنجی روش ارائه شده را نشان می­دهد. .
synchronization fractionalorder chaotic neural networks linearfeedback control پروژه درمورد  مقاله عایقهای الکتریکیاین فایل با فرمت word و آماده پرینت میباشد فهرست مطالب:عایقهای الکتریکیاضافه گرمایش مجاز درهادیهای تجهیزات الکتریکیژنراتورهای سنکرونراه اندازی مجدد موتورها پس از برگشت ولتاژشرایط غیرنرمال درکار موتورهای ونحوه رفع عیب در آنهابهره برداری و نگهداری از ترانس ها و اتو ترانس هاخنک ترانسفورم.   انتقال سریال و موازی اطلاعات   همانطور که می دانید،در دنیای دیجیتال تمام اطلاعات تبدیل به اعداد در مبنای ۲ یا همان ۰ و۱ می شوند و این اعداد به وسیله ولتاژ ۰ یا ۵ ولت در الکترونیک شبیه سازی می شوند و در خانه های حافظه که بیت نام دارند ذخیره می شوند. بنابر این ما همواره برای انتقال این اطلاعات بایستی از مسیرهای عبور جریان الکتری. پروژه درمورد انواع موتورهای الکتریکی و کاربرد آنهااین فایل با فرمت word و آماده پرینت میباشدفهرست مطالب انواع موتورهای متناوب 1میدان گردان 2موتور سنکرون 5موتور القایی 8موتورهای القایی دو فازه 11موتور یک فاز 14موتورهای القایی با قطب های شکاف دار 18موتور سنکرون 21موتورهای القایی 23دستگاههای الکترومکانیکی 25مدارهای ریله 26کلیدهای قدر. موضوع و زمان برگزاری گردهمایی هایی امسال گروه زیست شناسی استان در مرکز تحقیقات معلمان استان اصفهان به شرح زیر می باشد دوشنبه 93/8/19 بیوتکنولوژی با موضوع محصولات پروبیوتیک به همراه کارگاه اموزشی الکتروفورز دوشنبه 93/10/29 نقش نهادهای اموزشی در حفاظت محیط زیست ساعت برگزاری گردهمایی 15:30 می باشد همکارانی که تمایل به شرکت در این گردهمایی . اختصاصی از سورنا فایل پاو وینت فیزیک پایه سوم تجربی مبحث دو سیم راست موازی حامل جریان - 7 اسلاید با و پر سرعت .
 پاو وینت فیزیک پایه سوم تجربی مبحث دو سیم راست موازی حامل جریان - 7 اسلاید
 پاو وینت فیزیک پایه سوم تجربی مبحث دو سیم راست موازی حامل جریان - 7 اسلاید     مناسب برای دانش آموزان و دبیران و اولیابرای کل پاو وینت از لینک زیر استفاده کنید:
با
پاو وینت فیزیک پایه سوم تجربی مبحث دو سیم راست موازی حامل جریان - 7 اسلاید
#filesell_pps_div1{margin:5px auto;padding:5px;min-width:300px;max-width:500px;border:1px solid #a9a9a9 !important;background-color:#ffffff !important;color:#000000 !important;font-family:tahoma !important;font-size:13px !important;line-height:140% !important;border-radius:5px;} پاو وینت پورت های موازی این فایل پاو وینت در 38 اسلاید به بررسی پورت های موازی می پردازد و برای ارائه کلاسی درس برنامه سازی سیستم دوره کارشناسی ارشد ی کامپیوتر و همچنین دانشجویان علاقه مند در رشته کارشناسی کامپیوتر مفید است. فهرست مطالب اشاره شده در این پاو وینت به شرح ذیل می باشد :   معرفی پورت های موازی ساختا ورت موازی پایه های پورت موازی و بررسی سیگنال آنها آدرس دهی پورت موازی برنامه نویسی پورت موازی   ...
دریافت فایل


[ادامه مطلب را در اینجا بخوانید ...] اختصاصی از فایل هلپ موتورهای جریان متناوبac سنکرون با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 27 موتورهای جریان متناوبac سنکرون موتورهای جریان متناوبac 1- موتورهای سنکرون 2- موتورهای آسنکرون موتورهای آسنکرون به علت نداشتن کلکتور و سادگی ساختمان آن بیشتر از موتور سنکرون متداول است. مزا.