16 سوپاپ dohc

به نقل از خبرگزاریها در مورد 16 سوپاپ dohc : اختصاصی از رزفایل پروژه پایان نامه نحوه کارکرد سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ ها(vvt) با و پر سرعت .
پروژه پایان نامه نحوه کارکرد سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ ها(vvt)
پروژه پایان نامه نحوه کارکرد سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ ها(vvt) این پروژه نحوه عملکرد و چگونگی کارکرد سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ ها را در خودروهای به روزی چون bmw  بنز audi  و موتور ملی سمند را بصورت کاملا مصور نشان میدهد.لازم به توضیح میباشد علاقه مندانی که این پکیج را یداری مینمایند فایل تصویری خودروهای ذکر شده نیز در اختیارشان قرار میگیرد.
با
پروژه پایان نامه نحوه کارکرد سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ ها(vvt)

مقاله بررسی خواص مکانیکی چرخدنده سر میل سوپاپ تهیه شده به روش متالورژی پودر در تماس به زنجیر موتورمقاله-بررسی-خواص-مکانیکی-چرخدنده-سر-میل-سوپاپ-تهیه-شده-به-روش-متالورژی-پودر-در-تماس-به-زنجیر-موتور مقاله بررسی خواص مکانیکی چرخدنده سر میل سوپاپ تهیه شده به روش متالورژی پودر در تماس به زنجیر موتور؛ در این مقاله خواص مکانیکی سطح مقطع چرخدنده سرمیل سوپاپ تهیه شده به روش متالورژی پودر با چگالیهای متفاوت، در تماس با زنجیر موتور به کمک روش المان محدود مورد بررسی قرار گرفته است. تاثیر چگالی و ب فایل اختصاصی از هایدی مقاله در مورد اصطلاحات تخصصی اتومبیل با و پر سرعت .
مقاله در مورد اصطلاحات تخصصی اتومبیل
مقاله در مورد اصطلاحات تخصصی اتومبیل فرمت فایل : word  (لینک پایین صفحه) تعداد صفحه  : 27a

4wd :
four wheel drive سیستم انتقال قدرت به 4 چرخ

16v :
موتور 16 سوپاپ (مثلا در موتور 4 سیلندر برای هر سیلندر 4 سوپاپ در سر سیلندر باشد که موتورهای dohc , sohc نیز از این دسته هستند)


با
مقاله در مورد اصطلاحات تخصصی اتومبیل
سوپاپ خودرو این محصول پاو وینتی در مورد سوپاپ خودرو است دسته بندی ساخت و تولید فرمت فایل pptx حجم فایل 1297 کیلو بایت تعداد صفحات فایل 30 دریافت فایل سوپاپ خودرو فروشنده فایل کد کاربری 9 تمام فایل ها این محصول دو فایل پاو وینت و تعداد 30 اسلاید در مورد سوپاپ خودرو می باشد به دوستانی که پروژه درس مرتبط و یا تحقیق از این دست دارند، این فایل پیشنهاد میشود تحقیق در مورد خودروسوپاپ خودروتحقیق سوپاپ خودروپاو وینت سوپاپ خودروتحقیق کامل خودروسوپاپ خودرو تحقیق تحقیق خودرو پاو وینت خودرو ی خودرو ی مکانیک ی ساخت و تولیدتحقیق طراحی اجزاپروژه طراحی اجزاتحقیق کاملطراحی اجزاپروژهتحقیق پپاو وینتکارگاه اتومکانیکاتومکانیکتحقیق
نام محصول: سیستم سوپاپ های بدون بادامک
دسته: فنی ی / مکانیک و کشتی سازی
فرمت: ورد (word.doc)
تعداد صفحات:۱۱
قیمت محصول: ۲۵۰۰ تومان
توضیحات بیشتر: بدون نیاز به ویرایش مجدد ادامه مطلب بازرگانی تسمه چلسی فروشنده انواع تسمه پروانه های صتعتی -کشاورزی - کولری - ماشینی - تایمینگ - شیاری - و .......... تلفن 33117086 - 021 تلفن 33989026 - 021 فا 33938095 - 021 تلفن همراه سیف الله 5397188 - 0912 تلفن همراه محرم 8182696 - 0912 ایمیل [email protected] ایمیل [email protected] تسمه تایمینگ چیست؟

تسمه تایمینگ تسمه ای است که وظیفه هماهنگ حرکت میل سوپاپ را دارد.وظیفه میل. بازرگانی تسمه چلسی فروشنده انواع تسمه پروانه های صتعتی -کشاورزی - کولری - ماشینی - تایمینگ - شیاری - و .......... تلفن 33117086 - 021
تلفن 33989026 - 021
فا 33938095 - 021
تلفن همراه سیف الله 5397188 - 0912
تلفن همراه محرم 8182696 - 0912
ایمیل [email protected]
ایمیل [email protected] تسمه تایمینگ چیست؟

تسمه تایمینگ تسمه ای است که وظیفه هماهنگ حرکت میل س. اختصاصی از فایلکو تحقیق و بررسی در مورد قطعات خودرو 27 ص با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 38 نام قطعه :میل لنگاجزاء تشکیل دهنده قطعه :قسمت جلوئی میل لنگ که محل نصب چرخ دنده میل لنگ و خار و نصب پولی میل لنگ و بالابر باشد .محورهای متحرک محل نصب شاتونها می باشد .محورهای ثابت .فانشهای انتهای میل لنگ که فلایول روی آن نصب می شود .کانالهای عبور روغن برای روغن کاری محویر ثابت یاتاقانها .وزنه تعادل میل لنگ که وظیفه یکنواخت ارتعاشات میل لنگ و ذخیره نیرو را بعهده دارد.بوش یا بلبرینگ انتهای میل لنگ ( جهت قرار گرفتن سر شافت کلاج برای حفظ تعادل آن ).کار قطعه :وظیفه میل لنگ حرکت رفت و برگشت پیستون را توسط شاتون به حرکت دورانی تبدیل می کند .معایب میل لنگ :1- سائیدگی محورهای ثابت و متحرک .2- خط دار شدن محورهای ثابت و متحرک 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرک 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرک 4- تاب برداشتن میل لنگ 5- پیچیدگی میل لنگنام قطعه :میل سوپاپاجزای تشکیل دهنده قطعه :محورهای میل سوپاپ که داخل بوش میل سوپاپ قرار داشتند و نقش تکیه گاه را بعهده دارد .بادامکها به تعداد هر سر سیلندر دو عدد که وظیفه آن باز سوپاپها می باشد .دایره گریز از مرکز که وظیفه آن بکار انداختن پمپ بنزین می باشد .چرخ دنده برای به حرکت درآوردن اویل پمپ و دلکو .محور جلو میل سوپاپ جهت نصب چرخ دنده .کار قطعه :وظیفه آن باز ب موقع سوپاپها و به حرکت در آوردن پمپ بنزین و همچنین به حرکت در آوردن اویل پمپ و دلکو می باشد .معایب قطعه ( میل سوپاپ ):سائیدگی نوک بادامکها که در مقدار باز شدن سوپاپ نقش دارد که باید میل لنگ سوپاپ تعمیر یا تعویض شود.سائیدگی بغل بادامکها که در مقدار آوانس و ریتا ر و سوپاپ نقش دارند که باید مل لنگ سوپاپ تعویض یا تعمیر شود.سائیدگی بوش میل سوپاپ که باعث افت فشار روغن می شود که باید بوش میل سوپاپ تعویض یا تعمیر شود .ش تگی دنده ومحرک اویل پمپ و دلکو که باید میل سوپاپ تعویض شود .نام قطعه : اسبک و میل اسبککار قطعه :وظیفه اسبکها انتقال حرکت بادامک میل سوپاپ به انتهای ساق سوپاپ و باز به موقع آن می باشد که توسط اسبکها انجام می گیرد .معایب اسبک :1- خوردگی نوک اسبک 2- خوردگی محل قرار قرار گرفتن مل اسبک و پایه اسبک 3- خوردگی میل اسبک .( تمامی عیوب بالا قابل تعمیر نبوده باید همان قطعه عوض شود )اسبکها و محور آن :
با
تحقیق و بررسی در مورد قطعات خودرو 27 ص
اختصاصی از یاری فایل تحقیق و بررسی در مورد قطعات خودرو 27 ص با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 38 نام قطعه :میل لنگاجزاء تشکیل دهنده قطعه :قسمت جلوئی میل لنگ که محل نصب چرخ دنده میل لنگ و خار و نصب پولی میل لنگ و بالابر باشد .محورهای متحرک محل نصب شاتونها می باشد .محورهای ثابت .فانشهای انتهای میل لنگ که فلایول روی آن نصب می شود .کانالهای عبور روغن برای روغن کاری محویر ثابت یاتاقانها .وزنه تعادل میل لنگ که وظیفه یکنواخت ارتعاشات میل لنگ و ذخیره نیرو را بعهده دارد.بوش یا بلبرینگ انتهای میل لنگ ( جهت قرار گرفتن سر شافت کلاج برای حفظ تعادل آن ).کار قطعه :وظیفه میل لنگ حرکت رفت و برگشت پیستون را توسط شاتون به حرکت دورانی تبدیل می کند .معایب میل لنگ :1- سائیدگی محورهای ثابت و متحرک .2- خط دار شدن محورهای ثابت و متحرک 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرک 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرک 4- تاب برداشتن میل لنگ 5- پیچیدگی میل لنگنام قطعه :میل سوپاپاجزای تشکیل دهنده قطعه :محورهای میل سوپاپ که داخل بوش میل سوپاپ قرار داشتند و نقش تکیه گاه را بعهده دارد .بادامکها به تعداد هر سر سیلندر دو عدد که وظیفه آن باز سوپاپها می باشد .دایره گریز از مرکز که وظیفه آن بکار انداختن پمپ بنزین می باشد .چرخ دنده برای به حرکت درآوردن اویل پمپ و دلکو .محور جلو میل سوپاپ جهت نصب چرخ دنده .کار قطعه :وظیفه آن باز ب موقع سوپاپها و به حرکت در آوردن پمپ بنزین و همچنین به حرکت در آوردن اویل پمپ و دلکو می باشد .معایب قطعه ( میل سوپاپ ):سائیدگی نوک بادامکها که در مقدار باز شدن سوپاپ نقش دارد که باید میل لنگ سوپاپ تعمیر یا تعویض شود.سائیدگی بغل بادامکها که در مقدار آوانس و ریتا ر و سوپاپ نقش دارند که باید مل لنگ سوپاپ تعویض یا تعمیر شود.سائیدگی بوش میل سوپاپ که باعث افت فشار روغن می شود که باید بوش میل سوپاپ تعویض یا تعمیر شود .ش تگی دنده ومحرک اویل پمپ و دلکو که باید میل سوپاپ تعویض شود .نام قطعه : اسبک و میل اسبککار قطعه :وظیفه اسبکها انتقال حرکت بادامک میل سوپاپ به انتهای ساق سوپاپ و باز به موقع آن می باشد که توسط اسبکها انجام می گیرد .معایب اسبک :1- خوردگی نوک اسبک 2- خوردگی محل قرار قرار گرفتن مل اسبک و پایه اسبک 3- خوردگی میل اسبک .( تمامی عیوب بالا قابل تعمیر نبوده باید همان قطعه عوض شود )اسبکها و محور آن :
با
تحقیق و بررسی در مورد قطعات خودرو 27 ص
با سلام؛
اقلام شرکتی زیر برای خودرو پراید موجود است:
1- دیسک چرخ
2- واشر درب سوپاپ
3- کوئل
4- بغل یاتاقان dc
5- کاسه نمد ساق سوپاپ
6- واتر پمپ شرکتی
7- کاسه چرخ جدید

قیمت مناسب --- ارسال به سراسر ایران

لطفاً جهت ب اطلاعات بیشتر به قسمت "نحوه ید کالا" در سمت چپ صفحه مراجعه نمایید.

تلفن ثبت سفارش: 33982984-021 اختصاصی از سورنا فایل مقاله درمورد قطعات خودرو 27 ص با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 38 نام قطعه :میل لنگاجزاء تشکیل دهنده قطعه :قسمت جلوئی میل لنگ که محل نصب چرخ دنده میل لنگ و خار و نصب پولی میل لنگ و بالابر باشد .محورهای متحرک محل نصب شاتونها می باشد .محورهای ثابت .فانشهای انتهای میل لنگ که فلایول روی آن نصب می شود .کانالهای عبور روغن برای روغن کاری محویر ثابت یاتاقانها .وزنه تعادل میل لنگ که وظیفه یکنواخت ارتعاشات میل لنگ و ذخیره نیرو را بعهده دارد.بوش یا بلبرینگ انتهای میل لنگ ( جهت قرار گرفتن سر شافت کلاج برای حفظ تعادل آن ).کار قطعه :وظیفه میل لنگ حرکت رفت و برگشت پیستون را توسط شاتون به حرکت دورانی تبدیل می کند .معایب میل لنگ :1- سائیدگی محورهای ثابت و متحرک .2- خط دار شدن محورهای ثابت و متحرک 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرک 3- دو پهن شدن محور ثابت و متحرک 4- تاب برداشتن میل لنگ 5- پیچیدگی میل لنگنام قطعه :میل سوپاپاجزای تشکیل دهنده قطعه :محورهای میل سوپاپ که داخل بوش میل سوپاپ قرار داشتند و نقش تکیه گاه را بعهده دارد .بادامکها به تعداد هر سر سیلندر دو عدد که وظیفه آن باز سوپاپها می باشد .دایره گریز از مرکز که وظیفه آن بکار انداختن پمپ بنزین می باشد .چرخ دنده برای به حرکت درآوردن اویل پمپ و دلکو .محور جلو میل سوپاپ جهت نصب چرخ دنده .کار قطعه :وظیفه آن باز ب موقع سوپاپها و به حرکت در آوردن پمپ بنزین و همچنین به حرکت در آوردن اویل پمپ و دلکو می باشد .معایب قطعه ( میل سوپاپ ):سائیدگی نوک بادامکها که در مقدار باز شدن سوپاپ نقش دارد که باید میل لنگ سوپاپ تعمیر یا تعویض شود.سائیدگی بغل بادامکها که در مقدار آوانس و ریتا ر و سوپاپ نقش دارند که باید مل لنگ سوپاپ تعویض یا تعمیر شود.سائیدگی بوش میل سوپاپ که باعث افت فشار روغن می شود که باید بوش میل سوپاپ تعویض یا تعمیر شود .ش تگی دنده ومحرک اویل پمپ و دلکو که باید میل سوپاپ تعویض شود .نام قطعه : اسبک و میل اسبککار قطعه :وظیفه اسبکها انتقال حرکت بادامک میل سوپاپ به انتهای ساق سوپاپ و باز به موقع آن می باشد که توسط اسبکها انجام می گیرد .معایب اسبک :1- خوردگی نوک اسبک 2- خوردگی محل قرار قرار گرفتن مل اسبک و پایه اسبک 3- خوردگی میل اسبک .( تمامی عیوب بالا قابل تعمیر نبوده باید همان قطعه عوض شود )اسبکها و محور آن :
با
مقاله درمورد قطعات خودرو 27 ص
سنسور دور موتور : در صورت عدم وجود سنسور موقعیت میل سوپاپ ، موتور روشن نمی شود . در صورت شل شدن پیچ آن ، دور موتور از یک حد بالاتر نمی رود ( معمولا 3000 دور در دقیقه ) ، ریپ زدن سنسور موقعیت میل سوپاپ : شتاپ کاهش می یابد،موتور ریپ می زند ، پاشش انژکتورها از ح ترتیبی به نیمه در آمده و مصرف افزایش می یابد ، چراغ چک روشن می شود مقاله انواع سازوکار زمانبندی متغیر سوپاپها ۱. سازوکار تغییر زاویه بادامک زمانبندی متغیر سوپاپ از نوع تغییر زاویه بادامک ساده ترین، ارزانترین، و متداول ترین سازوکاری استکه درحال حاضر مورد استفاده قرار می گیرد. اساسا این سازوکار زمانبندی سوپاپها را با تغییر دادن زاویه زمانبندی میل بادامک تغییر می دهد. به عنوان مثال در سرعت زیاد میل بادامک تنفس به اندازه 30 درجه چرخانده می شود تا سوپاپ هوا زودتر بازشود. این حرکت با استفاده از عملگر هیدرولیکی اعمال شده و مقدار جابجایی موردنیاز توسط سیستم کنترل الکترونیک موتور مراقبت ...
دریافت فایل
اصلاح طلبان بعد از جو سازی های گسترده علیه حال از او ناامید شده و دست به دامان اسحاق جهانگیری شدند. وانت پادرا دارای موتوری از نوع انژکتوری- بنزینی با تعداد سوپاپ ۴ سیلندر خطی است که از حجم موتور 2389 سی سی با استاندارد آلایندگی زیست محیطی یورو 4 بهره می برد. اختصاصی از فایل هلپ سوپاپ هیدرولیکی سیستم ترمز خودروها با و پر سرعت .
سوپاپ هیدرولیکی سیستم ترمز خودروها
سوپاپ هیدرولیکی سیستم ترمز خودروها مقالات  فنی ی  با فرمت           doc           صفحات  21 فهرست مطالب     روش ازمون مجموعه سوپاپ هیدرولیکی سیستم ترمز خودروها هدف دامنه کاربرد دستگاه ازمون نمونه‏های ازمایشی دستگاه ازمون و دستورالعمل
  بسمه تعالی پیشگفتار  استاندارد روش ازمون مجموعه سوپاپ هیدرولیکی ترمز خودروها که بوسیله کمیسیون فنی مربوطه تهیه و تدوین شده و در سی و چهارمین کمیته ملی استاندارد مکانیک و ف شناسی مورخ 67/9/27 مورد تائید قرار گرفته , اینک باستناد ماده یک قانون مواد الحاقی به قانون تاسیس مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران مصوب اذر ماه 1349 بعنوان استاندارد رسمی ایران منتشر می‏گردد .  برای حفظ همگامی و هماهنگی با پیشرفتهای ملی و جهانی در زمینه صنایع و علوم , استانداردهای ایران در مواقع وم مورد تجدیدنظر قرار خواهند گرفت و هرگونه پیشنهادی که برای اصلاح یا تکمیل این استانداردها برسد در هنگام تجدیدنظر در کمیسیون فنی مربوط مورد توجه واقع خواهد شد .  بنابراین برای مراجعه به استاندارهای ایران باید همواره از ا ین چاپ و تجدیدنظر انها استفاده نمود .  در تهیه و تدوین این استاندارد سعی شده است که ضمن توجه به شرایط موجود و نیازهای جامعه حتی‏المقدور بین این استاندارد و استاندارد کشورهای صنعتی و پیشرفته هماهنگی ایجاد شود .
با
سوپاپ هیدرولیکی سیستم ترمز خودروها
اختصاصی از سورنا فایل تعمیر موتور پیکان 53 ص با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 58 مقدمهدر روزهای نخست حضور در کارگاه یکی از اتومبیلهای شرکت به دلیل قاطی آب و روغن به تعمیرگاه مراجعه نمود،سپس به تشخیص مسئول کارگاه عیب موتور را سوختن واشر سر سیلندر تشخیص داده شد که باعث مخلوط شدن آب و روغن با یکدیگر گردیده بود،برای رفع این نقص باید سر سیلندر باز می شد که بنده و چند نفر از شاگردهای تعمیرگاه شروع به باز سر سیلندر به ترتیب زیر نمودیم.ابتدا درب سوپاپها،سپس کاربراتور و سپس منیفولد دود وهوا ضمناً باید تذکر داد که برای باز سر سیلندر باید موتور ماشین چند ساعتی خاموش باشد تا در هنگام باز سر سیلندر گرما موجب تاب برداشتن سر سیلندر نشود.پس بعد از باز واشر سر سیلندر تعویض گردد وبا چسب آب بندی در جای خود قرار گرفت س برای تشخیص تاب برداشتن سر سیلندر از دو راه استفاده گردید.با استفاده از نور که در این امتحان سر سیلندر روی میز قرار گرفته واز طرف دیگر نور تابانیده می شود واگر نور در سمت دید مشخص گردد نشانگر تاب برداشتن سر سیلندر می باشد.2-روش دوم نیز با استفاده از همان منیر ولی با روش منیر گذاری امتحان می گردد. که اگر از فیلر مجاز بیشتر باشد سر سیلندر باید به تراش برود پس بعد از اطمینان از اینکه سر سیلندر تاب ندارد نوبت به امتحان سوپاپها رسید زیرا سوپاپها نقشی اساسی در نحوه کارکرد میزان سوخت مصرفی وشتاب گیری اتومبیل دارد برای تشخیص سوختگی سوپاپ رنگ خا تری روی سوپاپ نشانگر سوختگی سوپاپ می باشد که در این صورت باید سوپاپ تعویض گردد برای امتحان آب بندی سوپاپ مقداری سوخت در د یا راهنمایی می ریزیم و مدتی صبر می کنیم اگر لبه سوپاپها نشتی داشته وسوخت از آنجا سوراخ شد نشانگر آب بندی نبودن سوپاپ با نشیمنگاهش یاهمان سیت سوپاپ می باشد برای رفع این نقص ابتدا توسط سوپاپ جمع کن فنر سوپاپ راجمع کرده سپس خارهای سوپاپ را در می آوریم .بعد از آن سوپاپ به راحتی خارج می گردد سپس مقداری روغن سمباده زیر و روی لبه های داخلی سوپاپ مالیده وسوپاپ را بالا می آوریم و در جای خود می چرخانیم که البته این کار با دور آرام دریل نیز انجام می گردد بعد از انجام این کار بقایای روغن سمباده زبر را پاک کرده و مقداری روغن سمباده نرم به همان جای قبلی می مالیم و همان اعمال قبلی را انجام می دهیم پس از پایان این کار سوپاپ را در جای خود قرار داده و آزمایش نشتی سوپاپ انجام می دهیم تا از آب بندی سوپاپ اطمینان حاصل کنیم. جمع سر سیلندر به همان ترتیب البته از آ به اول می باشد پس از جاگذاری سرسیلندر باید با آچار مخصوص که ترک متر نام دارد سفت شود و هر سرسیلندر رنج مشخصی برای سفت شدن وجود دارد شایان ذکر می باشد که مهره های سرسیلندر باید به صورت سفت شوند تا از تاب برداشتن سرسیلندر جلوگیری گردد در پایان نوبت به فیلر گیری همان آوانسی است که بین اسبک و سوپاپ در نظر گرفته می شود. نحوه فیلر گیری بدین صورت می باشد که ابتدا سیلندر 1 را قیچی می کنیم و سیلندر 4 را فیلر گیری می نمائیم و همین عمل را در مورد سیلندر شماره 2 انجام می دهیم و سیلندر شماره 3 را فیلر می نمائیم ح قیچی به ح ی گفته می شود که وقتی سیلندر مشابه یعنی در موتور چهار سیلندر (4.1 ) و (3.2) می چرخانیم. سوپاپ در انتهای و سوپاپ در ابتدای باشد .در پایان مرحله فیلر گذاری درب سوپاپها را توسط چسب آکواریوم در سر جایش قرار داده سپس آن را می بندیم نکته دیگر در هنگام باز سر سیلندرامتحان د سوپاپ یا راهنمای سوپاپ می باشد امتحان این بخش سر سیلندر بدینصورت است که بعد از در آوردن فنر سوپاپ انگشتان را در انتهای د قرار می دهیم وسوپاپ را با سرعت می کشیم که باید تقریباً باید صدای قوی به گوش برسد واگر این عمل را انجام دادیم و وصدای کمی به گوش رسید یا اصلاً صدا نداد نشانگر د می باشد.این هنگام برای رفع این نقص از سوپاپ با سایز بالاتر استفاده می نمائیم که اصطلاحاً اورسایز می گردد.
با
تعمیر موتور پیکان 53 ص
پژو 2008 مجهز به موتور 1.6 لیتری توربو شارژ 16 سوپاپ با 164 اسب بخار قدرت است که به گیرب اتوماتیک 6 سرعته تجهیز شده است. اختصاصی از فایلکو تحقیق و بررسی در مورد تعمیر موتور پیکان 53 ص با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 58 مقدمهدر روزهای نخست حضور در کارگاه یکی از اتومبیلهای شرکت به دلیل قاطی آب و روغن به تعمیرگاه مراجعه نمود،سپس به تشخیص مسئول کارگاه عیب موتور را سوختن واشر سر سیلندر تشخیص داده شد که باعث مخلوط شدن آب و روغن با یکدیگر گردیده بود،برای رفع این نقص باید سر سیلندر باز می شد که بنده و چند نفر از شاگردهای تعمیرگاه شروع به باز سر سیلندر به ترتیب زیر نمودیم.ابتدا درب سوپاپها،سپس کاربراتور و سپس منیفولد دود وهوا ضمناً باید تذکر داد که برای باز سر سیلندر باید موتور ماشین چند ساعتی خاموش باشد تا در هنگام باز سر سیلندر گرما موجب تاب برداشتن سر سیلندر نشود.پس بعد از باز واشر سر سیلندر تعویض گردد وبا چسب آب بندی در جای خود قرار گرفت س برای تشخیص تاب برداشتن سر سیلندر از دو راه استفاده گردید.با استفاده از نور که در این امتحان سر سیلندر روی میز قرار گرفته واز طرف دیگر نور تابانیده می شود واگر نور در سمت دید مشخص گردد نشانگر تاب برداشتن سر سیلندر می باشد.2-روش دوم نیز با استفاده از همان منیر ولی با روش منیر گذاری امتحان می گردد. که اگر از فیلر مجاز بیشتر باشد سر سیلندر باید به تراش برود پس بعد از اطمینان از اینکه سر سیلندر تاب ندارد نوبت به امتحان سوپاپها رسید زیرا سوپاپها نقشی اساسی در نحوه کارکرد میزان سوخت مصرفی وشتاب گیری اتومبیل دارد برای تشخیص سوختگی سوپاپ رنگ خا تری روی سوپاپ نشانگر سوختگی سوپاپ می باشد که در این صورت باید سوپاپ تعویض گردد برای امتحان آب بندی سوپاپ مقداری سوخت در د یا راهنمایی می ریزیم و مدتی صبر می کنیم اگر لبه سوپاپها نشتی داشته وسوخت از آنجا سوراخ شد نشانگر آب بندی نبودن سوپاپ با نشیمنگاهش یاهمان سیت سوپاپ می باشد برای رفع این نقص ابتدا توسط سوپاپ جمع کن فنر سوپاپ راجمع کرده سپس خارهای سوپاپ را در می آوریم .بعد از آن سوپاپ به راحتی خارج می گردد سپس مقداری روغن سمباده زیر و روی لبه های داخلی سوپاپ مالیده وسوپاپ را بالا می آوریم و در جای خود می چرخانیم که البته این کار با دور آرام دریل نیز انجام می گردد بعد از انجام این کار بقایای روغن سمباده زبر را پاک کرده و مقداری روغن سمباده نرم به همان جای قبلی می مالیم و همان اعمال قبلی را انجام می دهیم پس از پایان این کار سوپاپ را در جای خود قرار داده و آزمایش نشتی سوپاپ انجام می دهیم تا از آب بندی سوپاپ اطمینان حاصل کنیم. جمع سر سیلندر به همان ترتیب البته از آ به اول می باشد پس از جاگذاری سرسیلندر باید با آچار مخصوص که ترک متر نام دارد سفت شود و هر سرسیلندر رنج مشخصی برای سفت شدن وجود دارد شایان ذکر می باشد که مهره های سرسیلندر باید به صورت سفت شوند تا از تاب برداشتن سرسیلندر جلوگیری گردد در پایان نوبت به فیلر گیری همان آوانسی است که بین اسبک و سوپاپ در نظر گرفته می شود. نحوه فیلر گیری بدین صورت می باشد که ابتدا سیلندر 1 را قیچی می کنیم و سیلندر 4 را فیلر گیری می نمائیم و همین عمل را در مورد سیلندر شماره 2 انجام می دهیم و سیلندر شماره 3 را فیلر می نمائیم ح قیچی به ح ی گفته می شود که وقتی سیلندر مشابه یعنی در موتور چهار سیلندر (4.1 ) و (3.2) می چرخانیم. سوپاپ در انتهای و سوپاپ در ابتدای باشد .در پایان مرحله فیلر گذاری درب سوپاپها را توسط چسب آکواریوم در سر جایش قرار داده سپس آن را می بندیم نکته دیگر در هنگام باز سر سیلندرامتحان د سوپاپ یا راهنمای سوپاپ می باشد امتحان این بخش سر سیلندر بدینصورت است که بعد از در آوردن فنر سوپاپ انگشتان را در انتهای د قرار می دهیم وسوپاپ را با سرعت می کشیم که باید تقریباً باید صدای قوی به گوش برسد واگر این عمل را انجام دادیم و وصدای کمی به گوش رسید یا اصلاً صدا نداد نشانگر د می باشد.این هنگام برای رفع این نقص از سوپاپ با سایز بالاتر استفاده می نمائیم که اصطلاحاً اورسایز می گردد.
با
تحقیق و بررسی در مورد تعمیر موتور پیکان 53 ص
بازرگانی تسمه چلسی فروشنده انواع تسمه پروانه های صتعتی -کشاورزی - کولری - ماشینی - تایمینگ - شیاری - و .......... تلفن 33117086 - 021 تلفن 33989026 - 021 فا 33938095 - 021 تلفن همراه سیف الله 5397188 - 0912 تلفن همراه محرم 8182696 - 0912 ایمیل [email protected] ایمیل [email protected] ادرس تهران - خیابان کبیر - کوچه ناظم الاطبا جنوبی- کوچه کتانه - کوچه منصور الحکما - پاساژ فکری - طبقه اول - پلاک 25 عواقب تعلل در تعویض تسمه تایم:

تسمه تایم معمولا پس از فرسوده شدن دچا ارگی میشود.دربهترین ح شدن تسمه تایم میتواند تنها سبب خاموش شدن خودروشود و با مراجعه به تعمیرگاه میتوان به راحتی نسبت به تعویض آن اقدام کرد اما میزان خسارت بسته به نوع طراحی موتور متفاوت است و در برخی خودروها درصورت پارگی تسمه تایم سبب کج شدن سوپاپ ها میشود که برای رفع آن نیاز به باز کامل سرسیلندراست.دلیل این امرنیزاین است که با شدن تسمه ،زمان بازبودن سوپاپ ها به هم خورده و چند تایی از سوپاپ ها درزمان رسیدن پیستون به نقطه مرگ بالایی باز می مانند که در این ح پیستون با برخورد با سوپاپ سبب کج شدن آن میشود و یا حتی در برخی موارد دیده شده در اثر ضربه پیستون به سوپاپ خود پیستون دچار ش تگی میشود.



موتور تداخلی، موتور پیستونی احتراق داخلی 4 زمانه است که یک یا تعداد بیشتری سوپاپ در ح کاملا باز، تا هر ناحیه ای که پیستون حرکت کند، ادامه می یابند. بالع ، در یک موتور غیر تداخلی، پیستون به هر ناحیه ای که سوپاپ ها باز باشند، حرکت نمی کند. موتورهای تداخلی وابسته به چرخ دنده ها، زنجیرها یا تسمه های تایم برای جلوگیری از اب شدن سوپاپ ها توسط پیستون هستند و وظیفه آن ها اطمینان از بسته بودن سوپاپ ها هنگامی که پیستون نزدیک به ناحیه مرگ بالا است، می باشد. موتورهای تداخلی در صنایع اتومبیل سازی مدرن بسیار رایج هستند. مهم ترین مزیت این موتورها، باز بودن دست طراح برای بیشینه نسبت تراکم موتور است. با این وجود، احتمال خطر داخلی بیشتری برای این موتورها وجود دارد و دلیل آن می تواند آسیب رساندن پیستون به سوپاپ به دلیل عدم نگهداری مناسب یا عدم رعایت زمان بندی درست تایمینگ است.   عدم رعایت زمان بندی در موتورهای تداخلی    در موتورهای تداخلی، سرویس زنجیر یا تسمه بسیار اهمیت دارد زیرا که عدم رعایت آن می تواند منجر به برخورد سوپاپ ها و پیستون و در نتیجه خسارت شدید به موتور و هزینه های گزاف شود.   تسمه در برابر زنجیر در موتورهای تداخلی    بسیاری از تولیدکننده ها که قبلا از تسمه تایم ها برای زمان بندی استفاده می د، در حال حاضر زنجیرهای تایم را به ویژه برای موتورهای تداخلی پیشنهاد و ارائه می کنند. در گذشته استفاده از زنجیر تایم .....
ادامه مطلب
اطلاعات تکمیلی منابع پیشنهادی: موتورهای درون سوز (موتورهای احتراق داخلی) منابع پیشنهادی: موتور چهارزمانه اختصاصی از یاری فایل مقاله درباره موتورهای دیزلی چند زمانه و میل لنگ ها با و پر سرعت .
مقاله درباره موتورهای دیزلی چند زمانه و میل لنگ ها
مقاله درباره موتورهای دیزلی چند زمانه و میل لنگ ها لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 7 مقالة:موتورهای دیزلی چند زمانه و میل لنگ هافهرست:بررسی نقش میل لنگ ها در موتورهای دیزلی چند زمانهطرز کار موتورهازمان تنفسزمان تراکمزمان قدرتزمان تخلیهبرررسی مشکلات قلبسازان میل لنگ در ایرانبررسی نقش میل لنگ ها در موتورهای دیزلی چند زمانهمحاسبه تنش مکانیکی اجزاء شاهین در پاتیل حمل مذاب مس، به کمک روش اجزای محدود طرزکارهمانگونه که اشاره شد موتورهای دیزل بر اساس نحوه کار به دو دسته موتورهای 4 زمانه و 2 زمانه تقسیم می شوند. لیکن در هر دوی این موتورها چهار عمل اصلی انجام می گردد که عبارتند از مکش یا تنفس - تراکم - انفجار و تخلیه اما بر حسب نوع موتورها ممکن است این مراحل مجزا و یا بصورت توام انجام گیرند.سیکل موتورهای دیزل چهارزمانهزمان تنفس :پیستون از بالاترین مکان خود (نقطه مرگ بالا) به طرف پایین ترین مکان خود در سیلندر (نقطه مرگ پایین) حرکت می کند در این زمان سوپاپ تخلیه بسته است و سوپاپ هوا باز است. با پایین آمدن پیستون یک خلا نسبی در سیلندر ایجاد می شود و هوای خالص از طریق مجرای سوپاپ هوا وارد سیلندر می گردد. در انتهای این زمان سوپاپ هوا بسته شده و هوای خالص در سیلندر حبس می گردد.زمان تراکم :پیستون از نقطه مرگ پایین به طرف بالا (تا نقطه مرگ بالا) حرکت می کند و در حالیکه هر سوپاپ بسته اند (سوپاپ هوا و سوپاپ تخلیه) هوای داخل سیلندر متراکم می گردد و نسبت تراکم به 15 تا 20 برابر می رسد. فشار داخل سیلندر تا حدود 40 اتمسفر بالا می رود و بر اثر این تراکم زیاد حرارت هوا داخل سیلندر به شدت افزایش یافته و به حدود 600 درجه سانتیگراد می رسد.
با
مقاله درباره موتورهای دیزلی چند زمانه و میل لنگ ها

نام خودرو: نیسان مورانو
تعداد سیلندر: 6(24 سوپاپ)
حجم موتور: 3500 سی سی
قیمت: 230-240 میلیون تومان
نام خودرو: نیسان تینا
تعداد سیلندر: 6(24 سوپاپ)
حجم موتور: 2496 سی سی
قیمت: 160-161 میلیون تومان نام خودرو: نیسان قشقایی
تعداد سیلندر: 4(16 سوپاپ)
حجم موتور: 2000 سی سی
قیمت: 132.5 میلیون تومان
نام خودرو: نیسان ما یما اتوماتیک
تعداد سیلندر: 6(24 سوپاپ)
حجم موتور: 3000 سی سی
قیمت: 70-91 میلیون تومان
3 نام خودرو: نیسان رونیز
تعداد سیلندر: 4(16 سوپاپ)
حجم موتور: 2400 سی سی
قیمت: 77-90 میلیون تومان
روح الله صالحی در عصر ایران نوشت: جنگ بود و ما در به در جاهای امن، چند قابلمه، یک زیرانداز، چراغ والور والبته رادیو که آهنگ های درخواستی اش سوپاپ دلتنگی های ما بود اما در این بین همیشه مهیای میهمان بودیم که از جای دور یا آبادی بالا می آمدند. ترجمه مقاله زمان بندی متغیر سوپاپ جهت بهبود اقتصادی سوخت در موتور کوچک با اشتعال توسط جرقه ترجمه مقاله زمان بندی متغیر سوپاپ جهت بهبود اقتصادی سوخت در موتور کوچک با اشتعال توسط جرقه ؛ یک مقاله خوب برای رشته ی مکانیک و خودرو در 27 صفحه ترجمه شده و برای ...دریافت فایل سلام به دوستان متعلقات موتور اتومبیل 1- پیستون موتور : پیستون قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر حرکت رفت و برگشت دارد و زمانهای موتو ر را به وجود می اورد ضمنا نیروهای تراکمی و انبساط ناشی از احتراق را تحمل می کند 2- شاتون موتور : شاتون موتور اهرمی است که به پیستون موتور و میل لنگ متصل بوده , باعث تبدیل شدن نیروی خطی پیستون به نیرو. تکنولوژی های نوین در صنعت تایر موضوع : تکنولوژی های نوین در صنعت تایر ( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : ۴۲ فهرست : فصل اول : انواع تایر بر اساس تیوب گذاری
فصل دوم : انواع سوپاپ های هوا
فصل سوم:ایمنی در تایر
فصل چهارم : پایش فشار باد
فصل پنجم : شبیه سازی تایر
فصل ششم : نتیجه گیری
منابع ومواخذ فصل ۱: انواع تایر بر اساس تیوب گذاری ۱- تایر تیوب دا(inter tube tire) در این تایرها از یک تیوب در داخل تایر بهره می برد,که هر دوی آنها بر روی رینگ قرار میگیرند.تیوب یک محفظه لاستیکی حلقوی است که هوای فشرده را در خود نگه می دارد.و برای ساختن ان از لاستیک طبیعی یا استفاده می شود. برای ارسال هوای فشرده به درون تیوب از سوپاپ(والو-valve) که بخشی از تیوب می باشد استغاده می کنند.هوای فشرده بوسیله یک سوپاپ فنر سوار وارد تیوب شده و ان را باد می کند.بطوریکه این فشار هوای درون تیوب سبب می شود که لاستیک شکل خود را حفظ کند. نیروی فنر و فشاد باد نیز,سوپاپ را در وضعیت عادی خود که وضیعت بسته است.نگه می دارند.تیوب مورد استفاده در تایر رادیال باید به عنوان تیوپ تایر رادیال درجه بندی شده باشد.هرنوع تیوپ دیگری که در تایپ رادیال نصب شود ممکن است پنچر شود. تیوپ ایمن نوع دیگری از تیوپ است که در حقیقت دو تیوپ تو در تو می باشد که اگر تیوپ خارجی ان پنچر شود تیوپ داخلی باد را نگه می دارد.همچنین تیوپ های ضد پنچری نیز وجود دارند که به وسیله ماده درزبند داخلشان در مواقع پنچری از خارج شدن باد جلوگیری می کنند. ۲- تایر تیوب لس(tubeless) در این تایر ها تیوب داخلی حذف شده و هوای فشرده شده بین تایر و رینگ چرخ حبس می شود.اگر تایر تیوب لی پنچر شود و سوراخ ان ریز باشد,میتوان به وسیله مایع مخصوصی اقدام به ترمیم ان کرد و چنانچه سوراخ بزرگ باشد با انداختن تیوب به داخل تایرهمانند تایر تیوب دار از ان استفاده می نمائیم که در این حال دیگر به نام تایر تیوب لس نخواهد بود.در تایرهای تیوب دار سوپاپ به تیوب متصل شده و از سوراخ کف رینگ بیرون می اید.اما تایر های تیوب لس سوپاپ جداگانه ای وجود دارد که در سوراخ کف رینگ قرار می گیرد. معمولا بر روی سوپاپ در پوشی قرار می گیرد که از ورود گرد و خاک به داخل ان جلوگیری می نماید.تعمیر موقت یک سوراخ کوچک در تایر تیوپ لس را می توان در ح ی که تایر بر روی رینگ قرار دارد انجام داد.یک تیوپ لاستیکی را وارد سوراخ می کنند به طوری که این تیوپ سوراخ را پر کرده و مانع وج هوا می شود. سوپاپ هوای تایر :
هوا از طریق سوپاپ وارد تایر یا تیوپ می شود.در تایر های تیوپ دار سوپاپ به تیوپ متصل می باشد.در حالیکه تایرهای بدون تیوب نیز سوپاپ جداگانه ای دارند که در سوراخ کف رینگ نصب می شود.معمولا بر روی سوراخ در پوشی می بندند تا گرد و غبار و رطوبت وارد ان نشود.همچنین این در پوش به جتوگیری از وج باد نیز کمک می کند. در ادامه به چند نمونه از سوپاپ های معروف در صنعت تایر اشاره می کنیم تعداد صفحات : ۴۲
فایل

ادامه مطلب واردات، تامین و فروش لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی و ساختمانی انواع لودر - گریدر - بیل - غلطک - ویلدوزر - بلدوزر برندهای : caterpillar - komatsu - volvo - hyundai - hepco - bobcat - hitachi و چینی و ... واردات و تامین و فروش انواع لوازم برقی شامل :
انواع سنسورها - دینام - انواع پنل ها -برد کامپیوتر و غیره واردات و تامین و فروش لوازم سیستم هیدرولیک شامل :
پمپ - جک - ل. واردات، تامین و فروش لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی و ساختمانی انواع لودر - گریدر - بیل - غلطک - ویلدوزر - بلدوزر برندهای : caterpillar - komatsu - volvo - hyundai - hepco - bobcat - hitachi و چینی و ... واردات و تامین و فروش انواع لوازم برقی شامل :
انواع سنسورها - دینام - انواع پنل ها -برد کامپیوتر و غیره واردات و تامین و فروش لوازم سیستم هیدرولیک شامل :
پمپ - جک - ل. واردات، تامین و فروش لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی و ساختمانی انواع لودر - گریدر - بیل - غلطک - ویلدوزر - بلدوزر برندهای : caterpillar - komatsu - volvo - hyundai - hepco - bobcat - hitachi و چینی و ... واردات و تامین و فروش انواع لوازم برقی شامل :
انواع سنسورها - دینام - انواع پنل ها -برد کامپیوتر و غیره واردات و تامین و فروش لوازم سیستم هیدرولیک شامل :
پمپ - جک - ل. اختصاصی از اینو دیدی تحقیق درمورد تعمیر موتور خودرو با و پر سرعت .
تحقیق درمورد تعمیر موتور خودرو
تحقیق درمورد تعمیر موتور خودرو فرمت فایل:  ورد ( قابلیت ویرایش ) قسمتی از محتوی متن ... تعداد صفحات : 41 صفحهمقدمه. در روزهای نخست حضور در کارگاه یکی از اتومبیلهای شرکت به دلیل قاطی آب و روغن به تعمیرگاه مراجعه نمود،سپس به تشخیص مسئول کارگاه عیب موتور را سوختن واشر سر سیلندر تشخیص داده شد که باعث مخلوط شدن آب و روغن با یکدیگر گردیده بود،برای رفع این نقص باید سر سیلندر باز می شد که بنده و چند نفر از شاگردهای تعمیرگاه شروع به باز سر سیلندر به ترتیب زیر نمودیم. ابتدا درب سوپاپها،سپس کاربراتور و سپس منیفولد دود وهوا ضمناً باید تذکر داد که برای باز سر سیلندر باید موتور ماشین چند ساعتی خاموش باشد تا در هنگام باز سر سیلندر گرما موجب تاب برداشتن سر سیلندر نشود.پس بعد از باز واشر سر سیلندر تعویض گردد وبا چسب آب بندی در جای خود قرار گرفت س برای تشخیص تاب برداشتن سر سیلندر از دو راه استفاده گردید. 1- با استفاده از نور که در این امتحان سر سیلندر روی میز قرار گرفته واز طرف دیگر نور تابانیده می شود واگر نور در سمت دید مشخص گردد نشانگر تاب برداشتن سر سیلندر می باشد. 2-روش دوم نیز با استفاده از همان منیر ولی با روش منیر گذاری امتحان می گردد.
که اگر از فیلر مجاز بیشتر باشد سر سیلندر باید به تراش برود پس بعد از اطمینان از اینکه سر سیلندر تاب ندارد نوبت به امتحان سوپاپها رسید زیرا سوپاپها نقشی اساسی در نحوه کارکرد میزان سوخت مصرفی وشتاب گیری اتومبیل دارد برای تشخیص سوختگی سوپاپ رنگ خا تری روی سوپاپ نشانگر سوختگی سوپاپ می باشد که در این صورت باید سوپاپ تعویض گردد برای امتحان آب بندی سوپاپ مقداری سوخت در د یا راهنمایی می ریزیم و مدتی صبر می کنیم اگر لبه سوپاپها نشتی داشته وسوخت از آنجا سوراخ شد نشانگر آب بندی نبودن سوپاپ با نشیمنگاهش یاهمان سیت سوپاپ می باشد برای رفع این نقص ابتدا توسط سوپاپ جمع کن فنر سوپاپ راجمع کرده سپس خارهای سوپاپ را در می آوریم .بعد از آن سوپاپ به راحتی خارج می گردد سپس مقداری روغن سمباده زیر و روی لبه های داخلی سوپاپ مالیده وسوپاپ را بالا می آوریم و در جای خود می چرخانیم که البته این کار با دور آرام دریل نیز انجام می گردد بعد از انجام این کار بقایای روغن سمباده زبر را پاک کرده و مقداری روغن سمباده نرم به همان جای قبلی می مالیم و همان اعمال قبلی را انجام می دهیم پس از پایان این کار سوپاپ را در جای خود قرار داده و آزمایش نشتی سوپاپ انجام می دهیم تا از آب بندی سوپاپ اطمینان حاصل کنیم.
جمع سر سیلندر به همان ترتیب البته از آ به اول می باشد پس از جاگذاری سرسیلندر باید با آچار مخصوص که ترک متر نام دارد سفت شود و هر سرسیلندر رنج مشخصی برای سفت شدن وجود دارد شایان ذکر می باشد که مهره های سرسیلندر باید به صورت سفت شوند تا از تاب برداشتن سرسیلندر جلوگیری گردد در پایان نوبت به فیلر گیری همان آوانسی است که بین اسبک و سوپاپ در نظر گرفته می شود.
نحوه فیلر گیری بدین صورت می باشد که ابتدا سیلندر 1 را قیچی می کنیم و سیلندر 4 را فیلر گیری می نمائیم و همین عمل را در مورد سیلندر شماره 2 انجام می دهیم و سیلندر شماره 3 را فیلر می نمائیم ح قیچی به ح ی گفته می شود که وقتی سیلندر مشابه یعنی در موتور چهار سیلندر (4.1 ) و (3.2) می چرخانیم.
سوپاپ در انتهای و سوپاپ در ابتدای باشد .در پایان مرحله فیلر گذاری درب سومتن بالا فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا نماییدبعد از پرداخت ، لینک را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.
با
تحقیق درمورد تعمیر موتور خودرو
کانال ید پیامکی و اینترنتی سرویس قوری و فنجان سرامیکی هندوانه, د وش ماکروفر سوپاپ دار, پکیج فانتزی تخم مرغ طرح جوجه, زیر لیوان میوه ای 5عددی, هدست بلوتوث دار و رم خور nia, بطری ماتارا, ماساژور طرح شاندرمن, آبمیوه گیر پرو وی جویسر pro v juicer [pro v juicer] سرویس قوری و فنجان سرامیکی هندوانه سرویس قوری و فنجان سرامیکی هندوانه قیمت : 95,000 تومان  ید پستی توضیحات محصول د وش ماکروفر سوپاپ دار د وش ماکروفر سوپاپ دار قیمت : 8,000 تومان  ید پستی توضیحات محصول پکیج فانتزی تخم مرغ طرح جوجه پکیج فانتزی تخم مرغ طرح جوجه قیمت : 30,000 تومان  ید پستی توضیحات محصول برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید واردات، تامین و فروش لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی و ساختمانی انواع لودر - گریدر - بیل - غلطک - ویلدوزر - بلدوزر برندهای : caterpillar - komatsu - volvo - hyundai - hepco - bobcat - hitachi و چینی و ... واردات و تامین و فروش انواع لوازم برقی شامل :
انواع سنسورها - دینام - انواع پنل ها -برد کامپیوتر و غیره واردات و تامین و فروش لوازم سیستم هیدرولیک شامل :
پمپ - جک - ل. کانال ید پیامکی و اینترنتی ظرف سرامیکی 3 تایی سوپاپ دار مخصوص نگهداری غذا● دارای درب سوپاپ دار
● ساخته شده از سرامیک با کیفیت مرغوب و براق
● بهترین وسیله برای سالم نگه داشتن مواد غذایی
● جلوگیری از بو گرفتن مواد غذایی و محفظه یخچال
● قابل استفاده در ماکروفر(ماکروویو)
● در 3 سایز :
کوچک: 9 سانتی متر دهنه کاسه 5.5 سانتی متر عمق کاسه کوچک
متوسط: 12 سانتی متر دهنه کاسه 6 سانتی متر عمق کاسه متوسط
بزرگ: 14 سانتی متر دهنه کاسه 6.5 سانتی متر عمق کاسه بزرگ
● در2 طرح زیبا
● کاربرد فراوان در مسافرت و تفریح
● قابل شستشو در ماشین ظرفشویی
● به همراه پکیجینگ
ست ظروف سرامیکی 3 عددی با طرح گل در طرح های متفاوت و گل های متفاوت ( ارسال طرح به صورت رندوم ) ceramic 3 pcs 5 ست ظروف سه تکه سرامیکی گلدار ید پیامکی: ارسال کد 39692453 به شماره پیامک  10004410 قیمت:  30000 تومان  ید پستی ظروف درب دار نگهدارنده غذا (فریزری) سه تکه سرامیکی با طرحی زیبا روی بدنه و جنس لعاب دیده مرغوب و ماندگار  ، قابل شستشو در ماشین ظرفشویی   برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید
ظرف سرامیکی 3 تایی سوپاپ دار، ظرف سرامیکی سوپاپ دار، سایت ظرف سرامیکی 3 تایی، حراج ظرف سرامیکی سوپاپ دار، قیمت ظرف سرامیکی 3 تایی، سایت ظرف سرامیکی سوپاپ دار، حراج ظرف سرامیکی 3 تایی، ، فروش ظرف سرامیکی 3 تایی، ظرف سرامیکی 3 تایی، فروشگاه ظرف سرامیکی 3 تایی همه ی یخچال ها از دو قسمت تشکیل شده اند : 1-قسمت الکتریکی 2- قسمت مکانیکی اجزا، مکانیکی : 1- کمپرسور: مجموعه ای مکانیکی شامل میل لنگ ،پیستون و سوپاپ ها می باشد.که میل لنگ توسط یک موتور آسنکرون که داخل محفظه کمپرسور قرار دارد.می چرخد و ... اختصاصی از فایل هلپ انژکتور 16 ص با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 19 انژکتوروظیفهانژکتور دستگاهی است که سوخت تحت فشار رادر دو مرحله انتهای تراکم و شروع قدرت موتور در داخل هوای قشرده و داغ تطاق احترق وارد می کند . فشار تزریق سوخت سوخت بداخل سیلندر باید به اندازهای باشد که اطم. این گزارش کارآموزی با فرمت word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.
موضوع : گزارش کارآموزی تعمیرات موتور پراید
فهرست مطالب  مقدمه 1
موتور 2
قطعات ثابت و متحرک 2
سرسیلندر 3
سیلندر 3
سوپاپ 4
علائم چسبندگی سوپاپ 7
طریقه آب بندی سوپاپ 8
سیت 10
تراشیدن سیت 10
گیت سوپاپ 11
اسبکها و نگهدار.
این گزارش کارآموزی با فرمت word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد.
موضوع : گزارش کارآموزی تعمیر موتور پیکان
در روزهای نخست حضور در کارگاه یکی از اتومبیلهای شرکت به دلیل قاطی آب و روغن به تعمیرگاه مراجعه نمود،سپس به تشخیص مسئول کارگاه عیب موتور را سوختن واشر سر سیلندر تشخیص داده شد که باعث مخلوط شدن آب و روغن. اختصاصی از ژیکو مقاله درباره میل بادامک با و پر سرعت .
مقاله درباره میل بادامک
مقاله درباره میل بادامک لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 22 میل بادامک چگونه کار می کند؟اگر مقاله "چگونه موتور ماشین کار می کند؟"را خوانده باشید،می دانید که سوپاپ ها اجازه می دهند مخلوط هوا-سوخت به موتور وارد شود و همچنین دود خارج شود.میل بادامک از برجستگی هایی (به نام بادامک) استفاده می کند که هنگام چرخیدن،سوپاپ ها را می فشارد تا باز شوند،در حالی که فنرهای روی سوپاپها،آنها را به موقعیت بسته باز می گرداند.این یک کار حیاتی است،که می تواند تاثیرات بسزایی روی عملکرد موتور در سرعتهای مختلف داشته باشد.در صفحه بعدی این مقاله,شما می توانید انیمیشنی که برای نشان دادن تفاوت بین میل بادامک استاندارد و میل بادامک برتر ساخته شده است را مشاهده کنید. میل بادامکدر این مقاله،خواهید آموخت که میل بادامک چگونه عملکرد موتور را تحت تاثیر قرار می دهد.ما انیمیشن هایی داریم که نشان می دهند که چگونه موتور هایی با طرح بندی متفاوت،مثل تک میل بادامک و دو میل بادامک ،کار می کنند.سپس به سراغ راه هایی می رویم که بدان وسیله ماشین ها میل بادامک خود را به گونه ای تنظیم می کنند که بیشترین بازده را در سرعت های مختلف داشته باشد.مهمترین قسمت هر میل بادامک بر جستگی های آن است.هنگامی که میل بادامک می چرخد،برجستگی ها متناسب با پیستون ها،سوپاپ ها را بالا و پایین می کنند.برای این منظور،رابطه مشخصی بین برجستگی بادامک ها و نحوه عملکرد موتور در سرعت های مختلف وجود دارد.برای درک چنین موضوعی فرض کنید که موتور بسیار آهسته کار می کند-در ١٠الی ٢٠دور در دقیقه(rpm)-که به پیستون در طی هر سیکل چند ثانیه وقت می دهد.البته واقعاً به کار انداختن ماشین در این سرعتی غیر ممکن است.در این سرعت کم،ما نیاز داریم که بادامک ها به گونه ای قرار گرفته باشند که:١-همین که پبستون در مرحله مکش شروع به پایین رفتن می کند نقطه مرده بالا(top dead center,tdc)بایستی سوپاپ ورودی باز باشد.زمانی که پیستون به پایین می رسد،سوپاپ بایستی بسته شود.٢-سوپاپ وج بایستی در زمان نقطه مرده پایین(bottom dead center,bdc)که همان انتهای مرحله احتراق است،باز شوند و در زمانی که پیستون مرحله تخلیه را طی کرد،باید بسته شوند.این مرحله باید بسیار مرتب تا زمانی که موتور با این سرعت کار می کند،تکرار شود.اما چه اتفاقی می افتد زمانی که  دور موتورافزایش می یابد؟خواهیم دید. زمانی که شما دور موتور را می افزایید،تنظیمات ١٠الی ٢٠rpm دیگر خوب کار نمی کند .اگر موتور در ٤٠٠٠ rpm باشد،سوپاپ ها در هر دقیقه ٢٠٠٠بار باز و بسته می شوند ویا 33 بار در هر ثانیه.در این سرعت،پیستون خیلی سریع حرکت می کند وهمچنین مخلوط هوا-سوخت نیز به سرعت وارد سیلندر می شود،زمانی که سوپاپ ورودی باز می شود و پیستون مرحله مکش را آغاز می کند مخلوط هوا-سوخت شروع به شتاب گرفتن برای ورود به سیلندر می کند. زمانی کی پیستون به پایین مرحله مکش می رسد ،مخلوط هوا-سوخت با سرعت زیاد در حال حرکت است،اگر بخواهیم سوپاپ ورودی را به شدت ببندیم،تمامی هوا و سوخت متوقف می شود و وارد سیلندر نمی مشوند.اگر سوپاپ ورود برای لحظه ای بیشتر باز باشد،تکانه هوا-سوخت که با سرعت در جریان است,به فشار آوردن روی پیستون در ابتدای مرحله تراکم ادامه می دهد.پس هر چه سریع تر موتور حرکت کند،سریع تر مخلوط هوا-سوخت حرکت می کند و ما زمان بیشتری را لازم داریم تا سوپاپ ورودی باز بماند.همچنین می خواهیم که در سرعت های بالا تر سوپاپ پهن تر باز شود.این ویژگی که ترفیع سوپاپ نام دارد،با مشخصات برجستگی بادامک ها امکان پذیر است.انیمیشن زیریک بادامک معمولی و یک بادامک برتر را نشان می دهد که تنظیم سرعت متفاوتی دارند.توجه کنید که مرحله تخلیه(دایره قرمز)و مکش(دایره آبی)در سوپاپ برتر به میزان بیشتری بر روی یکدیگر قرار می گیرند.به همین دلیل،ماشین هایی با این شکل بادامک در زمان توقف بسیار بد و خشن کار می کنند.هر کدام از میل بادامک ها در یک دور موتور خاص خوب کار می کنند.در بقیه سرعت ها موتور با تمام قدرت خود کار نمی کند.به هر حال،یک
با
مقاله درباره میل بادامک
کانال ید پیامکی و اینترنتی سرویس قوری و فنجان سرامیکی هندوانه, د وش ماکروفر سوپاپ دار, پکیج فانتزی تخم مرغ طرح جوجه, زیر لیوان میوه ای 5عددی, هدست بلوتوث دار و رم خور nia, بطری ماتارا, ماساژور طرح شاندرمن, آبمیوه گیر پرو وی جویسر pro v juicer [pro v juicer] سرویس قوری و فنجان سرامیکی هندوانه سرویس قوری و فنجان سرامیکی هندوانه قیمت : 95,000 تومان  ید پستی توضیحات محصول د وش ماکروفر سوپاپ دار د وش ماکروفر سوپاپ دار قیمت : 8,000 تومان  ید پستی توضیحات محصول پکیج فانتزی تخم مرغ طرح جوجه پکیج فانتزی تخم مرغ طرح جوجه قیمت : 30,000 تومان  ید پستی توضیحات محصول برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید کانال ید پیامکی و اینترنتی سرویس قوری و فنجان سرامیکی هندوانه, د وش ماکروفر سوپاپ دار, پکیج فانتزی تخم مرغ طرح جوجه, زیر لیوان میوه ای 5عددی, هدست بلوتوث دار و رم خور nia, بطری ماتارا, ماساژور طرح شاندرمن, آبمیوه گیر پرو وی جویسر pro v juicer [pro v juicer] سرویس قوری و فنجان سرامیکی هندوانه سرویس قوری و فنجان سرامیکی هندوانه قیمت : 95,000 تومان  ید پستی توضیحات محصول د وش ماکروفر سوپاپ دار د وش ماکروفر سوپاپ دار قیمت : 8,000 تومان  ید پستی توضیحات محصول پکیج فانتزی تخم مرغ طرح جوجه پکیج فانتزی تخم مرغ طرح جوجه قیمت : 30,000 تومان  ید پستی توضیحات محصول برای دیدن ادامه مطلب اینجا را کلیک کنید وقتی می دانی شرکت های صهیونیستی داروسازی، ویروس و وا ن را همزمان تولید می کنند، و نیز می فهمی که سندرز، یهودی است، حق داری تصور کنی او نقشی جز سوپاپ اطمینان برای نظام ندارد. این پیمانه موضوعاتی همچون جهش بورس برای کانال ۸۳ هزار واحد، افزایش قیمت سکه، رشد سه گانه دلار، یورو و درهم در شروع هفته، جشن تولید 150 میلیون فول واگن، آمادگی سایپا برای توقف تولید، ارائه فرصت به هند… اختصاصی از فایل هلپ مقاله در مورد سیستم کنترل انتشار تبخیر با و پر سرعت .
مقاله در مورد سیستم کنترل انتشار تبخیر
مقاله در مورد سیستم کنترل انتشار تبخیر مقاله کامل بعد از پرداخت وجهلینک پرداخت و در "پایین مطلب"فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)تعداد صفحات: 21 تقریباً 20% از کل هیدروکربن هایی که از اتومبیل متصاعد می گردند از منابع تبخیر ناشی میشود.سیستم کنترل انتشار تبخیر (evap) به گونه ای طراحی شده تا بخارهای سوخت را که به طور نرمال در سیستم سوخت ایجاد شده ذخیره و دفع کند. سیستم evap این بخارها را به چند راهه مکش تحویل می دهد تا همراه با ترکیب طبیعی هوا و سوخت سوزانده شود. این بار سوخت نیز حین دورة های عملیات حلقه بسته اضافه میشود در حالی که تجهیزات مازاد را میتوان بوسیله سیستم کنترل سوخت حلقة بسته اداره کرد. عملیات ناقص سیستم evap می تواند مشکلات کنترلی حادی به وجود بیاورد مثل عدم موفقیت در آزمایش two speed یا آزمایش پا ازی و یا فشار تبخیری پیشرفته 88/1.سیستم evap دقیقاً طراحی میشود تا فشارهای ثابت مخزن سوخت را بدون اینکه اجازه دهد بخارهای سوخت وارد اتمسفر شوند، نگه دارد. بخار سوخت معمولاً در نتیجه تبخیر در مخزن سوخت بوجود می آید. سپس وقتی فشارهای مخزن سوخت بیشتر میشود، وارد محفظة زغال چوب می شود. وقتی شرایط عملیات میتواند افزوده های بیشتری را تحمل کنند، این بخارهای سوختی وارد چند راهة مکش میشوند و به ترکیب هوا – سوخت ورودی اضافه میشوند.در ماشین های تویوتا از دو نوع مختلف از سیستم های کنترل انتشار تبخیر استفاده میشود. سیستم های evap کنترل شده غیر emc: تنها از وسایل مکانیکی برای جمع آوری و پا ازی بخارهای سوخت ذخیره استفاده میکند. به طور کلی این سیستم ها از یک دریچة مکشی پا ازی و یک سوپاپ ترمومکشی (tvv) برای جلوگیری از عملیات موتور سرد استفاده می کنند.سیستم evap کنترل شدة غیر ecmمعمولاً سیستم های کنترل شدة evp غیر ecm از مؤلفه های زیر استفاده میکنند:مخزن سوختکلا مخزن سوخت (با سوپاپ اطمینان مکش)محفظه زغال چوب (با سوپاپ های کنترل فشار و مکش)سوپاپ ترمومکش (tvv)دریچة مکش پا ازیسیستم های کنترل شده evpاز یک منبع پا ازی مکشی چند راهه همراه با یک سوپاپ کلیدی مکشی و چرخه ای (vsv) استفاده می کنند. این نوع سیستم evp توانایی فراهم آوردن کنترل دقیقتری از حجم جریان تصفیه شده و جلوگیری از عملیات را دارد.عملیات سیستم evpدر برخی شرایط مخزن سوخت تحت فشار کمی عمل می کند تا امکان خلاء زایی پمپ را بدلیل تبخیر سوخت کاهش دهد. بر اثر بازگشت سوخت استفاده نشده به مخزن فشار ایجاد می شود که با سوپاپ اطمینان #2 در محفظه زغال چوب و سوپاپ کنترل در س وش مخزن سوخت حفظ می شود.تحت شرایط دیگر نیز سوخت که از مخزن بیرون کشیده می شود، در مخزن مکش ایجاد میشود. این امر به دلیل فشار جوی که از طریق سوپاپ کنترل #3 در محفظة زغال چوب یا سوپاپ کنترل س وش محفظه سوخت، وارد محفظه میشود، ممانعت می گردد. سیستم evap به گونه ای طراحی میشود تا ماکزیمم مکش و فشار در مخزن سوخت را محدود کند.وقتی موتور در حال کار است، بخارهای ذخیره شدة سوخت از محفظه، تصفیه میشوند، در حالی که دمای مادة خنک کننده نیز بالاتر از حد معمول (معمولاً حدود f1290) است. بخارهای سوخت نیز از یک منطقه فشار بالا در محفظه جریان می یابند و از سوپاپ کنترل در محفظه #1 و سوپاپ ترمومکشی (tvv) عبور می کنند و وارد منطقه ای در بدنة دریچة کنترل می شوند. فشار جوی نیز از طریق یک در انتهای محفظه وارد آن می گردند.
با
مقاله در مورد سیستم کنترل انتشار تبخیر
حاکمی  کشوری را کرد به خود گفت قوانینی تنظیم کن تا پدر این ملتو در بیاریم!
فردای آن روز نزد شاه آمد و قوانین را خواند…
۱٫ مالیات ۳ برابر فعلی
۲٫ حقوق ربع عرف بقیه کشورها
۳٫ شاه صاحب جان و مال همه مردم است
۴٫ آروغ زدن ممنوع !
شاه گفت : بند چهارم چه معنی دارد ؟!
: بند چهارم سوپاپ اطمینان است ، بعدا متوجه معنی آن خوا. لاستیک زودپز یی 09128000441 واشر زودپز هندی قطعات زودپز فوتورا دسته یدکی زودپز فوترا سوپاپ زودپز هاکینز خدمات زودپز futura تعمیر زودپز فیوچرا خدمات زودپز فیوچورا درب زودپز هاوکینز ید زودپز hawkins فروش زودپز فیوتورا زودپز zudpaz زودپز zodpaz زودپز اختصاصی از یارا فایل مقاله کامل درباره انژکتور با و پر سرعت .
لینک و ید پایین توضیحاتفرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینتتعداد صفحات: 19 انژکتوروظیفهانژکتور دستگاهی است که سوخت تحت فشار رادر دو مرحله انتهای تراکم و شروع قدرت موتور در داخل هوای قشرده و داغ تطاق احترق وارد می کند . فشار تزریق سوخت سوخت بداخل سیلندر باید به اندازهای باشد که اطمینان پیدا کنیم.الف- سوخت بطور کامل اتمیزه شده. ب- بتواند به خوبی در داخل هوای فشرده تحت شکل بخصوص و صحیح نفوذ کند و در ضمن باید فرم اطاق احتراق و فرم و نوع پاشش با یکدیگر منطبق باشد.ساختمان (شکل 23-2)انژکتور شامل : الف- سوخت پاشب- و نگهداره سوخت پاش است. سوخت پاش شامل سوپاپ سوزنی و نشیمنگاه آن است. سوپاپ سورنی توسط یک فنر فشرده که در داخل نگهدارنده سوخت پاش تعبیه شده بر روی نشیمنگاه خود می نشیند. فشار فنر روی سوپاپ سوزنی را می توان توسط یک عدد پیچ و مهره قفلی شکل (33-2) و یا با قرار دادن واشر در پشت فنر تنظیم کرد .انژکتور را معمولا با قرار دادن یک واشر مسی بین پایه انژکتور و سرسیلند به موتور وصل می کنند و یا اینکه در بعضی از موتورها خود انژکتور در روی سرسیلندر پیچ می شود در بیشتر موتور های تزریق مستقیم سوخت قبل از وارد شدن بداخل محفظه سوپاپ سوزنی انژکتور و پاشیده شدن در داخل اطاق احتراق از داخل یک صافی که درمجرای ورودی سوخت بانژاکتور واقع شده عبور می کند .این صافی ذرات را در خود نگاهداشته و از فرستادن انها به داخل انژکتور و صدمه دین سوزن جلوگیری می کند .نگهدارنده سوخت پاش دارای دو اتصال است یکی از این اتصالها مربوط به لوله ای می شود که پمپ فشار قوی را بانژکتور وصل نموده و سوخت تحت فشار را بداخل انژکتور هدایت میکند , اتصال دیگر برای لوله برگشت سوخت اضافی از اطراف سوزن انژکتور به تانک است. معمولاً توسط د وش سوخت پاش که قسمت داخلی آن رزوه شده و می تواند در روی بدنه انژکتور پیچیده محکم نگاهداشته می شود. در موقع بستن مجدد د وش سوخت پاش و هم چنین نصب انژکتور روی موتور حتماً باید پیچ ها را با گشتاور معینی که در کاتالوگ تعمیراتی داده شده سفت کرد.سوخت تحت فشار پس از عبور از مجرائی که در بدنه انژکتور تعبیه شده وارد محفظه زیر سوپاپ سوزنی می شود.طرز کار:هنگامیکه فشار سوخت داخل لوله تحویل و انژکتور در اثر بالا آمدن پلانجر در بارل افزایش یافت سوپاپ تحویل واقع در بالای پمپ فشار قوی از روی نشیمنگاه خود بلند می شود و فوراً این فشار زیاد به محفظه زیر سوزن انژکتور منتقل می شود. این فشار به جداره سوپاپ سوزنی اثر نموده و نیروی حاصل سوپاپ سوزنی را برخلاف نیروی فنر بالایش بلند می کند. وقتی که این نیرو از نیروی فنری که در روی سوپاپ سوزنی است بیشتر شد, سوپاپ سوزنی از روی نشیمنگاه خود بلند شده اتمیزه شده در داخل اطاق احتراق پاشیده می شود.حال هنگامیکه در اثر بالا آمدن پلانجر در داخل بارل شیار ما یچی اطراف پلانجر بر مجرای ورود سوخت به داخل بارل منتقل شد, فشار در محفظه پمپ فوراً از بین می رود و خیلی سریع سوزن انژکتور توسط فنر بالایش بر روی نشیمنگاه خود بر می گردد و با بسته شدن سوپاپ تحویل توسط فنر بالایش همواره مقداری سوخت را تحت فشاری که برای تزریق سوخت مورد وم است در داخل لوله تحویل و بدنه انژکتور ذخیره می کند.انواع نازل یا سوخت پاشدر موتورهای دیزل معمولاً دو نوع نازل مورد استفاده قرار می گیرد, نوع سوراخدار (یک سوراخه و چند سوراخه ) و نوع زبانه ای یا پنتیل.انژکتور نوع سوراخ داراین نوع سوخت پاش در موتورهای تزریق مستقیم مورد استفاده قرار می گیرد و ممکن است از نوع معمولی و یا ساقه بلند باشند. نوع ساقه بلند معمولاً در جاهایی مورد استفاده قرار می گیرد که جا محدود و یا حرارت خیلی زیاد باشد. سوخت پاش های نوع یک سوراخه ممکن است دارای یک
با
مقاله کامل درباره انژکتور
تعمیر، سرویس و نگهداری قالب های پریفرم

- ساخت سمبه و ماتریس و لیپ های قالب پریفورم و انحراف سمبه های قالب پریفورم

- گرفتن نشتی مواد از قسمت هاترانر قالب پریفرم

- تعویض المنت های قالب پریفرم

- تعمیر ، بازسازی و ساخت تابلوهای هاترانر

- تعویض واشرهای استخوانی نسوز سوپاپ های باد

- فروش قطعات مصر. با توجه به آنکه باک خودرو معمولاً در سطحی پایین تر از موتور نصب می شود چه عاملی سبب انتقال بنزین از باک به موتور است؟ پمپ بنزین وسیله است که سوخت را از باک کشیده و به موتور تحویل می دهد.

پمپ بنزین در دو نوع مکانیکی و برقی وجود دارد که امروزه تمامی خودروها از نوع برقی آن استفاده می کنند. اما برای آشنایی اصول کلی کار این سیستم ابت. عیب ی پکیج شوفاژ دیواری عیب1 : سیستم گرمایش کار میکند ولی رادیاتورها گرمای مطلوب را ندارند علت چیست؟ علت ها : 1- کوتاه بودن ارتفاع شعله (به علت کم بودن فشار گاز ساختمان و یا تنظیم نبودن شیرگاز) 2- کم بودن ظرفیت حرارتی دستگاه نسبت به بار گرمایشی ساختمان 3- وجود هوا در مدار 4- نیمه باز بودن شیرهای رفت و برگشت دستگاه 5- ضعیف شدن فنر سوپاپ بای .